luglio mi sono accorto di un paio di cosette che mi turbano il sonno:

1) il freno anteriore rimane leggermente pinzato, per farvi capire l'entità del problema, ci si accorge della cosa soltanto mettendo la moto sul cavalletto e facendo girare la ruota, un occhio esperto al massimo spingendola a mano però se non ci fosse sarei piu' felice.
Dopo innumerevli controlli, cambio olio, pulizia totale di pinze e pompa, controllo dei disci e del cerchio, decido di rivelgermi ad un meccanico, questo mi dice che la cosa è normale perchè il tipo di pinza che monta la mia moto ha delle molle che spingono un tantino le pastiglie e che se proprio voglio eliminarlo posso farlo con dei dischi flottanti.

PS: vendo carene VTR da verniciare per 749/999, anteriore stradale, codone monoposto montabile sul telaio originale, per info PM

Il problema è un altro e secondo me va ricercato nei dischi che sono ovalizzati o storti....

Molle che spingono le pastiglie??? Dove le spingono????
Quelle "molle" servono solo per tenere ferme le pastiglie non spingono niente...

Dischi flottanti???
Ma il tuo meccanico chi è???

Le pinze Brembo a 4 pistoncini che monta il 749-999 del 2003-2004 sono molto meglio delle attuali tokico e nissin radiali delle giapponesi...fidati....dischi flottanti...

Il problema è un altro e secondo me va ricercato nei dischi che sono ovalizzati o storti....

Sui cavaletti dando una spinta senza imprimere molta forza, la ruota si blocca praticamente subito..fa un mezzo giro se ci metto un po' di energia.

Ankio monto pastiglie braking con i dischi braking 0.5mm più spessi e la ruota si ferma quasi subito... Ma non lo considero un problema...

infatti ti svernicio in dritto a rijeka! culoooo!!!!

lol, direi ke a sto punto s. nrembo resta puntato e nn ci sono santi ne madonne ke tengano

ci sono passato anch'io fin quando non mi è capitato un manuale di officina della 999 sotto mano...
quando si cambiano le pastiglie, o comunque si tolgono e poi si rimontano bisogna far tornare i pistoncini COMPLETAMENTE DENTRO prima di rimontarel!! e soprattutto si devono mettere le mollette prima di effettuare la prima pinzata per riprendere la pressione alla leva. in questo modo, quando si pinzerà, la pastiglia premerà sul disco, ma tenderà ad essere chiamata dalla molletta nella posizione di primo montaggio! quindi se per caso monti le pastiglie con i pistoncini vicini quel tanto che basta per rinfilare la pastiglie, succede che la molletta superiore preme sulla pastiglia e tende a richiamarla in quella posizione.... sembrava una cosa assurda anche a me, ma poi ho fatto la prova e Puufff!!!! ora tutto va a meraviglia.