l' ho rimesso un po alla volta facendo girare il motore con il tappo aperto....
prima ne ha messo circa metà, poi ho acceso (senza accelerare o scaldarla ) e ho aggiunto l' altro non troppo velocemente.
poi il giorno dopo ho girato un po senza tirare e quando sono tornato a casa ho rimesso in po di acqua

sarà strano...ma la mia...non ha bisogno di questo spurgo...boh...

cioè....quando ho fatto il cambio del liquido...ho rimesso il nuovo...ho girano..ma non è sceso per niente

perchè tu hai un radiatore solo e questo influisce

l' ho rimesso un po alla volta facendo girare il motore con il tappo aperto....
prima ne ha messo circa metà, poi ho acceso (senza accelerare o scaldarla ) e ho aggiunto l' altro non troppo velocemente.
poi il giorno dopo ho girato un po senza tirare e quando sono tornato a casa ho rimesso in po di acqua

perchè tu hai un radiatore solo e questo influisce

ciao gente... allora, un po di tempo fa mi sono accorto che mi sono partite tutte le lampadine della moto... oggi, dopo aver controllato continuità dei fili o tensione a tutti i capi io e mio zio siamo giunti alla conclusione che il problema sta nel regolatore di tensione.
infatti qusto o non limita proprio (quando accelero la tensione arriva anche a 20-21 v o entra in funzione tardi (solo quando accelero, seno al minimo i volt arrivano a 16)
ora, ho notato che a fianco della centralina ci sono due s scatolette, una con scritto transvalt e una leonelli. quale dei 2 devo cambiare?
mi riuscite a dare anche lo schema elettrico? grazie

il secondo di solito nn si svuota mai...quindi quando rimetti il liquido,fai conto che è come se avessi un solo radiatore...solo che devi farlo girare per riempire i tubi di collegamento tra primo e secondo radiatore,e secondo radiatore e testa

io devo mettere un sensore di temperatura sulla testa del cilindro originale. devo svuotare tutto?

si...altrimenti esce tutta l'acqua

ho visto la tua moto ed è stupenda comunque, tu lo hai montato sulla tua?

siamo in OT qui...comunque sull'originale era montato,sul tpr nn si può montare

ultimo OT: sull' originale dove si trovava?

dovremmo creare forum ot di cuzzo comunque per quel problema ho scritto all' hm... vediamo quando rispondranno

Link a pagina di Fms2.com
ragazzi come azz faccio se ho solo 2 cavi?

originale
ma fa un casino assurdo....ma un bel rumore.... ma dici che slitta?

Secondo me quella non è la marmitta originale... avevo la tua stessa moto e avevo l'originale, se vuoi ti posto una foto per farti vedere come dovrebbe essere....

infatti,se leggi,dice di avere l' hm racing