Ah ok Comunque se hai la possibilità prova mdc verde, mollette rosse e 4.5g

M a vedi che non ti conviene andare a spendere soldi inutili per una frizione malossi non regolabile a sto punto meglio l'originale,se proprio devi cambiarla mettine una regolabile

Hai messo il getto da 70pt Ti trovi meglio

eccomi puoi rispondere alle mie domande

Raga volevo discutere con voi un attimo sui variatori, in particolare su il multivar 2000, il pinasco overdrive e il multivar 2000 mhr. Molti dicono che adesso il 2000 normale fà schifo rispetto agli altri due, e molta gente è convinta che se su un ela soft-base monta l'mhr o l'overdrive lo scooter andrà molto di più. Bhè secondo me questo non è vero, perchè se le differenze ci sono, sono talmente minime che non te ne accorgi nemmeno....e poi secondo a una guida che ho trovato, hanno testato sia il multivar 2000 che l'overdrive, ma con il multivar 2000 l'incremento in allungo risultava essere maggiore rispetto all'overdrive....insomma, secondo me un variatore come l'mhr team montato senza over range e senza un ela spinta, rende come il multivar 2000, ma è più difficile da tarare.

Molti dicono anche che dal vario originale al multivar 2000 cambia poco...bhè io ho provato e devo dire che con il multivar ho molta più fluidità, cioè si sente proprio....

Voi cosa ne pensate a riguardo?

L'avevo già letta, però per me questa prova non è valida perchè la prova del multivar 2000 è stata effettuata con la mdc originale, mollette gialle e diverso peso dei rulli rispetto alla prova effettuata con il multivar 2000 mhr....e ce n'è di differenza rispetto alle due tarature...

non c'entra...cambia comunque...anche a me con la verde rispetto alla mdc originale cambiava...

fermi tutti! allora il multivar mhr team (cioè quello del vecchio over range) và bene solo con dei correttori di coppia adatti..non ha più il mozzo da 20 ma da 22..poi nei vecchi piaggio e minarelli oltre a produrre il multivar 2000 mhr team (sui piaggio l'mhr team và su tutti i modelli) producono anche un variatore chiamato multivar mhr..rispetto al multivar normale ha la pista dei rulli diversa e ha un diametro da 99,5 e il mozzo, sui piaggio, da 20 mm..in definitiva il multivar 2000 mhr team và bene solo su ele abbastanza spinte e và abbinato con dei buoni correttori (es: sui piaggio da 134mm e sui minarelli da 122mm) poi il multivar mhr và bene su ele base spinte in poi e non necessita di essere abbinato a correttori più grandi

Quello della guida dice che con il multivar i miglioramenti li ha sentiti dai 75 km/h in poi....in con il multivar li ho sentiti già dallo spunto iniziale che è più fluido, e lo scooter saliva di velocità molto più velocemente, era più fluido, come se avesse una spinta in più. In allungo non cambiava molto, circa 3 km/h..... Cavolo sono curioso...vorrei provare il multivar mhr team....comunque dicono che quel variatore è progettato per fare rimanere lo scooter in coppia a giri molto alti, per questo ha le piste più lunghe, quindi scooter con almeno un ela intermedia ecc....secondo me se proprio c'è differenza su un ela soft-base è talmente minima che non si sente...per l'overdrive non saprei.....comunque affidiamo le prove a federicospeed93, che monterà il multivar mhr

guarda sicuramente multivar 2000 MHR e superiore a 2000
senno sarebbe un controsenso,non pensi??

Si è logico che è superiore, se nò sarebbe una presa per il c**o

Comunque io penso che renda più del multivar solo con elaborazioni tipo intermedie fatte bene con overrange in sù....infatti anche l'overdrive dicono che è molto tarato sul corto, quindi predilige giri molto alti, dagli 11mila in su...quindi penso che queste tipologie di variatori vanno applicate a elaborazioni appunto che superino quel numero di giri.....quindi su una soft/base il multivar 2000 mhr è più difficile da tarare, ma una volta tarato và lo stesso come il 2000 normale, ma se c'è una differenza è talmente minima che neanche si sente

In genere un base sta sui 10mila / 10500.....comunque se dà allungo saranno 2km/h e la ripresa la senti pochissimo...

Ricapitolando , adesso come ti và il runner? è migliorato con la pws?

ho capito che tu hai quello con il mozzo da 22 comunque ora ho visto la tua taratura...e hai la molla blu malossi? cioè è una molla che non usano neanche scooter trofeo

Da fermo, quanti secondi circa ci metti ad arrivare a 70?