Pota ma allora perchè non fanno i 50ini sportivi 4 tempi se hanno sempre più coppia?

Bruta la cosa, in poche parole se vuoi rendere un 50ino 2 tempi più utilizabile ai bassi regimi non si può fare molto

Bruta la cosa, in poche parole se vuoi rendere un 50ino 2 tempi più utilizabile ai bassi regimi non si può fare molto

Perchè non le mettono nei 50ini? C'è qualche problema a commercializzarle?

così e così, non avrai mai a coppia pronta e la spinta come te la può dare subito un 4t ma con un cilindro come il nero oppure un corsa lunga proprio come il Tpr 86cc la cosa migliora abbastanza, per questo questi due Gt sono consigliati per chi ha un enduro che usa quasi solo in off road perchè sono i Gt che più si avvicinano(sempre entro i limiti del 2t dove al coppia praticamente solo in alto) alla coppia che serve fin da subito in enduro(questo per quello che so )
stiamo andando un bel pò Ot però sero che Deraps non se la prenda anche perchè queso è un discorso molto più interessante del fatto che la sua hm stia davanti o no ad un 125

Pota ma allora perchè non fanno i 50ini sportivi 4 tempi se hanno sempre più coppia?

non è l'età, non sono gli anni, sono i km percorsi...
purtroppo col 50ino si è limitati negli spostamenti, sono poche le persone che viaggiano col 50ino (e quelli che lo fanno solitamente hanno ancora le moto originali o con elaborazioncine soft, come edomaske, ioemarex, mada...)
nessuno con un 50ino va a fare 250km a volta, parte la mattina e torna la sera...viaggia in moto e fa il motociclista...
finchè si usa la moto, casa bar scuola amici, garino sulla provinciale, si è ancora motociclisti con la m minuscola e non è un demerito, è solo questione di tempo e esperienze. c'è chi le fa presto e chi più tardi.

deraps anche a te l'anteriore se pieghi troppo sembra che scivoli? (poi non so se scivola davvero o è una mia impressione)

deraps anche a te l'anteriore se pieghi troppo sembra che scivoli? (poi non so se scivola davvero o è una mia impressione)

Controlla la pressione delle gomme e casomai prova ad abbassarla un gocciolino

io al posteriore sono quasi come te...ma davanti manca di piu...come si spiega tutto cio

E te cosa monti?

no....nn scivola

Grande deraps , l'86 non e' tutto alti ma e' sfruttabile lo stesso anche ai medi , la potenza e' molta , io pero' continuo a sostenere che con i video non si capisce per niente le reali prestazioni

Per il gibus: le pilot sono delle gomme con mescola troppo dura , infatti durano tanto , ma sono sfruttabili solo in estate dopo averle scaldate , in inverno e' un suicidio girare con ste gomme , almeno io ho notato che con l'86 sembra di essere sul ghiaccio , appena mi piego un poco e accelero parte via

Anche a me.. sembra di essere sulla breccia..
Comunque secondo me le pilot sono molto più tonde e difficili da chiudere (indifferentemente dalla temperatura) in confronto alle demon

No be le pilot si possono comunque chiudere benissimo , solo che hanno il difetto di essere utilizzabili solo in estate , poi nel tempo si induriscono ancora di piu' e diventano ancora peggio , proprio oggi sul bagnato(asfalto) in strada dritta slittava in prima e tendeva a slittare in seconda , speriamo di cambiarle in fretta

non ho mai detto che non si possono chiudere
è solo che secondo me è molto difficile

Infatti era riferito a primian

non sono bravo a distinguere dal rumore la carburazione, ma mi sembra un filino grassa
l' hai fatta così per l' inverno oppure cosa più probabile mi sono sbagliato??