Ciao a tutti.
una domandina spero di facile risoluzione.

Gli AJKO come sono? in particolare sound ed estetica.

Vi dirò..ho sentito i mivv -gp passaggio alto (con DB Killer) su 620 ie e il sound non mi è piaciuto..

Ho sentito i roads full carbon passaggio alto su 620 ie e me ne sono innamorato (sound ottimo sia con che senza db-killer, oltre che davvero belli), anche se io prenderei passaggio basso ovali per via del bibraccio non bellissimo

Poi ho trovato un tipo che mi venderebbe gli AJKO ovali bassi (usati circa 3500 Km) a 390 euro.. mmm
Io so che costano sui 700 e quindi l idea mi stuzzica non poco, ma non li ho mai sentiti tuonare e ho paura che poi non mi piacciano..
Qualcuno ne sa di piu?? vi prego!!

In più volevo sapere.. il tipo mi ha detto che il certificato di omologazione che mi darebbe non ha nessun modello di monster specificato ed è quindi universale.. E' vero? Qualcuno che ha AJKO mi sa dire la verita?

Grazie mille!!

Gli Ajiko sono degli scarichi fenomenali. Credici. I Roads Italia, in confronto, non sono neanche da tenere in considerazione.
Gli Ajiko sono rifiniti benissimo, costruiti con criterio, provati al banco, e suonano in un modo sublime. Te lo dico in tutta sicurezza, perché il mio compare di scorribande li ha sul 750SS, in titanio (non omologati) ed ha un rombo veramente bellissimo, cupo e basso ma non fastidioso (e te lo dice uno che odia gli scarichi aperti...). Costano cari, ma non hanno nulla da invidiare ai Termignoni, anzi...
I Roads, per contro, hanno un ottimo rapporto qualità prezzo, ma sono molto artigianali, pure troppo. Spesso hanno problemi di montaggio e di accoppiamenti, e devi prepararti a smadonnare non poco per il montaggio... poi in effetti hanno un bel suono, sono leggeri e di un ottimo carbonio, ma per esempio i miei mi avevano peggiorato notevolmente l'aerogazione... segno di una costruzione non proprio ottimale. Non credo proprio che vengano provati al banco. Prendi gli Ajiko.

Ti ringrazio..

Già avevo dubbi (ROADS ALTI VS bassi) poi questa proposta dello scarico AJKO (Marca sicuramente ottima) al prezzo dei ROADS.

Comunque ho chiesto in altri forum, ed il certificato è effettivamente cosi, in spagnolo e Mc-racing come produttore dichiarato.

In pratica è, credo, abbastanza farlocco e nn è originale, ma fotocopia. Le guardie se vogliono possono farmi male sempre, anche solo perchè è EURO 0 e non più EURO 3.
E il 695 non è riportato sul certificato, anzi chiedo:
Nessuno ha un certificato più aggiornato in cui è riporatta la mia moto?? l'AJKO non risponde maiii!!!!!

Chissà se funziona.. in ogni caso questo è quello che rilascia la AJKO.

I roads sarebbero stati la mia prima scelta senza questa proposta, immagino il prezzo sia simile quindi.. boh

Rieccomi qui.

Ho deciso di acquistare i terminali, il tipo per assicurarmi l omologazione mi ha mandato il certificato.

Volevo sapere le vostre impressioni: a parte che non è specificato il Monster 695 (solo 620, 800, 1000, SR), ma è un elenco in spagnolo con tutte le moto (anche di altra marca) riportate, datato 2006 e firmato a MADRID da uno spagnolo!!

In più al primo rigo c 'è scritto: Marca dispositivo: MC racing/VIREX/AJKO/SUPERPOLE
TIPO dispositivo: MC 01
Produttore: MC racing srl, di Padova!!

Ma allora non è un AJKO?? che è sto modello MC 01? e sto certificato spagnolo vale comunque? vi prego rispondetemi per chi sa che devo pagare tra oggi e domani!! e la AJKO non mi risponde!

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Il poroblema è appunto il certificato! AJKO non risponde, la 695 non è riportata e il certificato è una fotocopia (il tipo dice che non ha mai avuto l'originale) e sulla fotocopia potrebbero fare storie.. uff..

ho sempre sentito parlare benissimo degli ajko, ma sinceramente mi sono sorti dubbi sul produttore da quando hanno fatto uno scarico specifico per M696 dichiarando un incremento di potenza di 8 cv testati al banco inerziale, con solo i terminali. Cioè, con la potenza alla ruota del 696 si parla di un incremento di più del 10%...

Ragazzi mi sono appena arrivati i suddetti scarichi!!

Ad essere sincero esteticamente sono proprio nuovi, carbonio lucidissimo e acciaio luccicante, con tanto di targhetta omologazione, targhetta AJKO sul fondello posteriore e db killer estraibili.

A questo punto devo solo montarli e sperare che la fama di AJKO sia meritata e che l'euro 3-sonda lambda del 695 non faccia capricci!! Chi ha il 695 ha fatto qualke modifica oltre agli scarichi??
Filtro aperto? carburazione (utile o inutile su un euro 3 i.e con sonda lambda???) (non mi parlate di centralina che non mi va di spendere 300 o piu euro!!..a me basta che non si scaghi troppo!!)

Per ora la moto è in Ducati per un problema in garanzia, che rosico avere sti scarichi qui accanto a me e non poterli montare all'istante!!!

Vi aggiornerò quanto prima.. non ho trovato un solo monster vecchio modello con AJKO su youtube per ascoltare il sound, chissà perchè!