Ciao ragazzi, ho smontato stamattina la frizione e ho notato che i dischi sono parecchio arrugginiti... soprattutto quelli in fondo. premetto che la frizione va benissimo e non raglia minimamente, i dischi hanno 8000 km. Come devo procedere ora? grattatina con carta abrasiva fine e pulizia con la benzina? Poi mescolata ai dischi e rimonto tutto? Gli ultimi due dischi sono due di quelli non frastagliati consecutivi, di cui l'ultimo è completamente arrugginito. Mi conviene montarlo sempre lì o lo mescolo con gli altri?

Siccome è la prima volta che faccio questo tipo di manutenzione più informazioni dettagliate mi date e più mi sarete di aiuto. Grazie a tutti

- I dischi puoi pulirli con semplice solvente e grattarli con carta vetrata fine

- Mischiali (solo quelli con il materiale che fà attrito) ma non spostare quelli lisci in fondo (quei due che dici che sono consecutivi) in quanto uno dei due è leggermente bombato e serve per mettere in "tiro" il pacco dischi.

- Occhio a rispettare l'ordine quando vai a rimontare il tutto

- Noterai che i dischi lisci hanno un incavo nella parte esterna, devi fare in modo che gli incavi siano sfasati tra i vari dischi e non tutti nella stessa posizione in quanto servono a eliminare la polvere di attrito del normale consumo dei dischi.

- Quando rimetti il piattello fai in modo che il segno sul piattello (un pallino o una freccetta) corrisponda con la colonnina della campana che ha una mezzaluna.

Occhio anche quando stringi le viti a brugola per serrare il tutto. tirale con la dinamometrica a 10-11 nM

I dischi sono di due tipi: quelli tutti lisci con la dentatura all'interno e vengono definiti "dischi condotti" mentre quelli con il materiale che fà attrito si chiamano "dischi guarniti".

Puliscili tutti dalla ruggine e scartavetrali pure ma vacci piano su quelli guarniti altruimenti li consumi...

Quando rimonti i due condotti consecutivi occhio anche al senso, che uno dei due (che dovrebbe essere anche un pelo più sottile dell'altro) è leggermente bombato quindi và rimesso nel modo giusto.

Per altre info sono qui...

Comunque 6-7 Nm sono un po' pochini secondo me, io ho sempre saputo intorno ai 10 ma se non hai mai avuto problemi, continua così...

Ciao!

Ieri ho pulito tutta la frizione, mischiato i dischi e sostituito le molle e le viti con un set in acciaio inox, poichè stavano arrugginendo. Devo dire che ora è molto più silenziosa, non mi ero mai reso conto di quanto ragliasse

Solo una cosa...

Immagine: Link a pagina di Img515.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img189.imageshack.us

Secondo voi sono da cambiare???

quanto ci si mette a fare tutto il lavoro??

Mezz'oretta è più che sufficiente. Diciamo un'ora se è la prima volta che lo fai e ci vai veramente con i piedi di piombo.