per il portatarga mi sa che lo lascio perche qua nel mio paese la polizia fa sempre menate...quindi non rischio per intanto l'ho tagliato e non sta malissimo perche piu o meno è grande come la targa....i cerchi dell'f12 ce li ho (ho un phantom tutto smembrato)
ma per il cerchio davanti ho capito che bisogna tornire la piastra e quindi lascio così...per il cerchio dietro non va bene perche è per freno a disco
il naked mi piace molto ma il mio conta km mi è fondamentale per capire se ci sono cali di velocità...e con uno digitale non sarei abituato.

lo so scoperta dell'ultimo momento,avrei dovuto aprirlo prima il gt almeno non mi sarei fatto fregare dal meccanico più in questione del momento che con le sue super lavorazioni ai gt aumenta di 0,1 % le prestazioni e toglie il 40 % di affidabilità su quest'ultimo argomento forse posterò delle foto per far giudicare anche a voi del tinga

ah 0,1 % di prestazioni???? dai che stai in parte a delvo con l'athena non dire ca22ate e poi le condizioni del tuo gt s-ono causate dal fatto che ai fatto un km senza olio non accusiamo gente per il niente

ecco si...spinsius ha specificato lo stesso discorso, e i danni arrecati mi piacerebbe vedere tra 1000 km il tuo futuro motore teo... probabilmente sarà ridotto similmente al mio.ti auguro di no preferisco andare un pelo più piano piuttosto che avere un gt con lavorazioni simili

e perchè vi siete fatti fare ste lavorazioni??

spinsius, cerchiamo di scrivere in italiano??
comunque sto mecca lasciatelo dov'è...

APPUNTO....le lavorazioni io non le volevo anzi le ripudio su un trophy non le farei mai....io ho preso quel gt per fare in modo che mi andasse decentemente e che fosse eterno,ma invece...
Il meccanico dopo avermi cambiato albero vide che pistone e testa erano rovinati (causa gabbia cuscinetti rotta)e senza chiedermi cosa volevo fare lo cambio e mi preparò il cilindro a mia insaputa .Il cognato del mekka che è mio amico mi riferì che il pistone era rovinato ecc. allora andai a vedere e mi disse che mi aveva cambiato gia tutto (io ero gia pronto per mettere il gt originale ) dopo una settimana circa mi svelò tutto...ovviamente dopo averlo pagato molto.

i fatti restano komunkue tali

dai ragazzi parliamo in italiano, senza k e monate varie... e frasi di senso compiuto...

comunque puoi sciegliere fra il polini big valve e lo stage...
io prima avevo il big valve e adesso lo stage...
con la stage hai più scelta di pacchi

appunto !! primo la testa non la kambiata XD sekondo le "lavorazzioni" servomno a giustifikare il prezzo ma osti paghi per kualkosa ke non hai kiesto.
ad esempio e kui faccio il nome perke nè parlo bene il meccanio dariomoto a capriolo devo dire ke kome mekkanico lavora mlto bene ed è preciso ,anche solo quando o smontato la marmitta mi dispiaceva perche l'aveva montata molto bene XD e in piu kuando aveva damettere aposto la moto (kambio accensione perche era andata ) mi fece un preventivo e una lista delle kose ke sarebbero da fare anche le non neccesarie e mele spiego moolto bene alla fine non feci tutto per paura le prezzo finale ma la mano d'opera lo pagata pochissimo mi aspettavo molto di piu rispetto a cio ke pensavo tipo a rifatto l'impianto eletriko a 3 euro XD il meccanico che a preparato il cilindro a tunnermike mi a fatto pagare 25 euro il filo dell'acceleratore e la guaina ke tra l'altro o montato io ! (su ferruccio il kit kompletooo kosta 5 euro!!!!! )