Pier hai in mente qualche livrea particolare per il nuovo Multi o lo lascerai plain black?

Eh, qualcosa avevo in mente... ma non ho tempo di realizzarlo! Per adesso resta così, quest'inverno vedremo...

Ragazzi,vorrei acquistare un monster,avrei trovato un 821 del 2017 con 2900 km, tutto originale,concessionario ufficiale ducati, vogliono 9500 più passaggio.Devo ancora parlarci e vederlo, secondo voi com'e' come prezzo?A quanto potrei tirare eventualmente?Grazie

Nel frattempo, altra foto in movimento con tanto di zavorrina felice!

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

A parer mio, se riesci a tirare il passaggio o qualche accessorio non è male, se guardi il prezzo di listino, in più ti ritrovi già il tagliandino dei 1.000 fatto.......


Ps: prima moto?

No,non e' la prima moto,ho avuto anni fa una husqvarna TE410,ora vorrei ritornare nel mondo delle moto.
Quindi diciamo,eventualmnete un 10000 comprensivo di casco e giacca in pelle ducati potrebbe essere buono?In genere sul nuovo quanto scontano in ducati?(per rendermi conto del reale guadagno)

il prezzo in sè non è male. il mio 821 quando l'ho preso aveva già più di 1 anno e mezzo e in un concessionario non ducati l'avevo pagato 8700. Contando che quella che hai visto è più recente ed è un concessionario ufficiale, il prezzo ha senso.

se trovi un pronta consegna, in alcuni periodi riesci a scendere di 500€ circa sul prezzo del nuovo.

Va bene, controlla soltanto che non si tratti di una di quelle moto utilizzate per i test ride eventualmente.
Di solito vengono un po' maltrattate.

Non dico che possa avere problemi in senso assoluto, ma magari sai... tirate a motore ancora freddo, chi va per provarle ha mezz'ora e deve farsi un'idea magari sull'acquisto della moto per la vita... in quei pochi minuti non sta tanto per il sottile e cerca il più possibile di esprimere un giudizio sulla moto, magari tirandole il collo eccesivamente o giocandoci senza troppa cognizione di causa.

Però non voglio influenzarti perchè sembri convinto, in ogni caso l'usato Ducati Approved è garantito e nel giro qua a Roma non conosco nessuno che abbia avuto problemi con moto recenti vendute da concessionario ufficiale.

considerando la stagione è un ottimo prezzo, a quelle condizioni difficile trovare di meno.

e rispetto al nuovo hai il vantaggio che è già rodata, non devi farti i primi 1500 km a velocità nonno

A pelle direi più indicata la Sport 1000, non mi pare che hai grosse pretese e a lei la personalità non manca di certo.

Per il 1000 ds avevo letto di cambio cinghia distribuzione frequente.

Grazie,chiarissimo.
Mentre per quanto riguarda il piacere di guida e l'agilità cosa mi puoi dire?