ci sono anche scooter che frenano meglio di alcune moto e viceversa quindi non è un punto a favore delle moto in termini di sicurezza.

chi ti da la certezza che lo scooter freni sempre e comunque peggio di una moto?

Io contiuno a non capire cosa si voglia esprimere nel post quotato...

sei VERAMENTE uno scandalo. Penso di non aver mai trovato nessuno così testardo, anche di fronte all'evidenza, della serie "io ho ragione anche quando ho torto". Perciò continua ad andare in giro col tuo pezzo della peggiore plastica asiatica che è il tuo bel kymco convinto che sia sicuro e in bocca al lupo!!!!

io in sto topic non scrivo più...

E' un topic divertentissimo !

"Cuor di micino" si riempie la bocca di parole quali "esperienza", "capacità di chi guida", pur avendo da poco i peli pubici ed avendo tolto le rotelline stabilizzatrici dalla bicicletta solo da pochi giorni.

Non scrivo per esprimere il mio pensiero sulla questione; è già stato largamente spiegato che a parte l'UNICO vantaggio degli scooter sugli impatti laterali, la moto sia decisamente superiore e più sicura.

Che poi, come già detto, parlare di sicurezza passiva sulle due ruote è folle; a meno che non si parli di una ciclette.

Quello che tengo a sottolineare, è quanto tu, leon, voglia ad ogni costo aver ragione. Passi per ridicolo quando pur di avvalorare le tue ipotesi (non tesi ndr) passi ai paradossi (e ti assicuro che non servono a farti decelerare)...

Ti arrabbi, sbatti i piedi e stringi i pugni, quando non ti si quota, quando ti si fa notare che ne spari di "galattiche" ! Non è del mio parere che ti devi fidare...ma del parere della maggioranza (che per fortuna e per caso coincide con il mio).

Va benissimo che tu ponga degli interrogativi, che tu abbia dubbi su ogni parere; ma una persona intelligente, alla lunga (e tu la stai facendo lunghissima) capisce !

E' possibile che in tutti questi "botta&risposta" tu non abbia pensato nemmeno una volta che forse forse hai torto ?!?

Ti presenti come infantile e tarato (cocciuto non calza a dovere) quando sono sicuro che non lo sei...DIMOSTRALO !

Come già qualcuno ti ha suggerito, prenditi un bel C1 o un bel MP3, se realmente sei convinto di quello che dici, e vai con Dio...

Freni a margherita ? NRG ? Aerox ?

I freni a margherita, per quanto ne so io, vengono usati nel cross per via del fango, non perchè frenino meglio...

NRG e Aerox ?!? Sono questi i SuperMezzi che hai guidato ?

intendevo dire che una moto può reggere una veelocità che dipeende da freni e attrezzatura completa. Ma anche lo scooter può tenere una velocità che, anche se più bassa di quella della moto, può essere tenuta.
Sono 2 velocità differenti ma tutti e 2 i veicoli le tengono.

Puoi, per favore, scrivere seguendo un senso logico?
Sono due velocità differenti, e allora che senso ha confrontarle?

Leon, evitiamo di utilizzare un frasario volgare o alla prossima Andersen....

io in sto topic non scrivo più...

che poi non ha senso. Perchè lo ho censurato quindi potrei aver scritto sono CANTI vostri.

Non sono io che le confronto.
Qualcuno voleva fare l'esempio di una moto e uno scooter che vanno ai 50

ma io dico che se uno SA che il proprio mezzo a quella velocità NON frena bene non deve tenerla e che c'è una velocità ottimale per ogni mezzo che varia a seconda della prestanza delle attrezzature di cui è fornito ed è quindi diversa.

Che poi, come già detto, parlare di sicurezza passiva sulle due ruote è folle; a meno che non si parli di una ciclette.

Io non sono del tipo ho ragione anche quando ho torto e non penso che il mio kymco sia sicuro, ma sono certo che più di un R1 lo è.

..senza parole...

Ma perchè continuare questo topic?
Assecondiamo leonheart e basta,non sono servite 7 pagine di post palesemente a sfavore della sua tesi scritti spesso da persone con molta esperienza motociclistica a fargli capire che la sua teoria fa acqua da tutte le parti...secondo me gode quando gli utenti si irritano per i suoi post

boiata intergalattica!! quasi tutte le ciclette hanno una sola ruota!

scusate ma questo post è scaduto un po' nel ridicolo..

il mio parere è:
a parità di incidente quello che ti salva è l'abbigliamento tecnico e tanto tanto cu*o...
scooter e moto non cambia niente..
per evitare l'incidente una moto avendo una componentistica migliore è sicuramente più sicura di uno scooter..
se invece il discorso è la moto sai che è migliore allora vai a 200 in centro abitato e quindi è meno sicura allora il discorso è inutile farlo.. perchè diventa una stupidaggine..
allora vogliam dire che una Renault 4 è più sicura di un Q7 perchè non andava nemmeno a spingerla?? bah..

ue' ue'
che i fighettini in jeans e maglietta sulle supersportive o moto custom non sono pochi
la fighettaggine esiste tanto negli scooter che nelle moto
l'unica differenza e' che le moto vanno molto piu' forte

In moto GP mentre corrono infatti non usano mai il freno anteriore singolarmente, o tutti e due o solo quello dietro...però se sei così sicuro provaci tu stesso a frenare con l'anteriore mentre sei ai 120.

Ti aiuto io...

Oddio, questa mel'ero persa...

per girare in città e specialmente per andare a scuola col 50 o 125 è inutile prendersi una moto 2t e che invece è molto meglio prendersi uno scooter anche 4t non solo sotto l'aspetto dei consumi ma anche della sicurezza...

Non sono io che le confronto.
Qualcuno voleva fare l'esempio di una moto e uno scooter che vanno ai 50
ma io dico che se uno SA che il proprio mezzo a quella velocità NON frena bene non deve tenerla e che c'è una velocità ottimale per ogni mezzo che varia a seconda della prestanza delle attrezzature di cui è fornito ed è quindi diversa.
Se leggi qualche post più indietro lo capisci meglio

io mi sono perso tutti i discorsi fatti in mezzo ma, parlando di sicurezza passiva, di girare in citta' e di velocita' limitate.... non mi sembra sta gran cavolata la cosa scritta sopra... si parla ovviamente di tamponamenti e piccoli incidenti... se ti passa sopra un tir o scooter o moto non fa differenza
(gli altri discorsi non li ho seguiti)

io mi sono perso tutti i discorsi fatti in mezzo ma, parlando di sicurezza passiva, di girare in citta' e di velocita' limitate.... non mi sembra sta gran cavolata la cosa scritta sopra... si parla ovviamente di tamponamenti e piccoli incidenti... se ti passa sopra un tir o scooter o moto non fa differenza
(gli altri discorsi non li ho seguiti)