Ciao a tutti vedete l'ora del messaggio,sn stato in piedi tutta la notte...allora...il mio Aerox race replica e del 2007/2008 l'ho preso ieri dal mecca ha:
Giannelli reverse
Carbu dell'orto 17.5 aria manuale
red sponge
Multivar
la cinghia malossi (quella normale)
frizione fly
campana per fly
torsion control
allora praticamente lo vado a ritirare tutto apposto lo scooter ha una buonissima ripresa ma il mecca mi dice arriva subito fuori giri agli 8000 e poi cala poi vedrai ci vuole LA CENTRALINA
inftt il problema è gravissimo io praticamente non posso mettere a manetta!non posso fare una salita che quando arriva al massimo la moto il gas si toglie e accellero a vuoto!!! ho il contagiri, arrivato ad 8000 si blocca a 70 all'ora e accellero a vuto fino a 8000 e poi di nuovo il calo arriva a 7000 risale e calo... e sempre cosi' 
...a la taratura non la so,non me l'ha detta...so solo che ha la molla del multivar,e forse ma dico forse ha mollettine e rulli della reverse,il fatto e che sale subito di giri ha tantissima accellerazione!pero' poi...adesso consigliatemi voi...sono disperato...che faccio la compro sta centralina o è un fatto di taratura? io avevo pensato che fosse il disatanziale dell multivar...?i vostri rox hanno mai ftt cosi'? Grazie per le risposte rispondete in tanti!
ho già fatto una taratura cosi su un aerox uguale al tuo del tuo stesso anno con i tuoi stessi pezzi e andava perfetto...però ho cambiato anche la centralina con una top gialla
...sono amareggiato 
.... 
...bah no comment...
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se avete tarature ottimali o esperienze personali il topic è qui grazie in anticipo 