il 4 petali è quello TOP normale... mentre il TPR è l'8 petali replica del v-force

ma sentilo!!!!
poco più di tre mesi che ha la moto e già si è stufato della sua potenza
e io cosa dovrei dire?
ciao ubbi ci vediamo domani

Il TPR dovrebbe essere quello da 35 euro 4 petali... i Replica vForce costa piu di 50€ e ha 8 petali... Quello che sull'esterno ha la scritta top

Comunque alla fine, se i miei mi lasciano, non spendo molto di piu a mettere il 76... perchè albero carburatore e frizione li metterei comunque, cambia solo il prezzo del gt... E come marmitta terrei comunque l'HM Racing anche se tapperà in alto, almeno è bella piena ai medi... no? O è inutilizzabile?

Io in enduro giro sempre molto alto, quello non sarebbe un problema, ma non vorrei avere una moto che poi proprio non si muove ( o comunque non va un pippa ) se non la tieni a un numero di giri speventoso... avete capito cosa intendo?

Per alto cosa intendete? circa che fascia di giri?

benvenuto nel mondo dell'enduro 50cc

Già

No, se riesco a convincere i miei metto di sicuro il 76...

capox hai detto che l'hm racing tappa e lo so, ma tappa in alto o così tanto che non ci gira? credo di aver capito in alto...

Hai perfettamente ragione, col 76 vai sul sicuro, hai più coppia e più potenza spendendo 25 euro in più, cioè è meglio in tutti i regimi del 50, poi con la lavorazione dei carter andra meglio .
Centralina allora metti la Leonelli?

tanto per farti un esempio:
è come una giannelli con un viola tappa un pò in alto ma và ancora bene:wink:

Il bello è che nessun 50 è sensato alla fine, a parte gli scooter
gli enduro non riescono a fare i ratoni o sei costretto a usare la frizione
i motard non riesci a driftare perchè non hanno il comportamento dei 4 tempi in rilascio (cioè che rallentano di botto quando lasci l'acceleratore) quindi devi usare il freno posteriore ma con risultati un po' diversi
la sportiva, direi che 50 è troppo poco...
Perdonatemi l'OT, ma ci tenevo a dirlo

però gli scooter sono un altro mondo nel fattore comodità io difatti ho la moto come mezzo di battaglia, e scooter per spostarmi

quoto capox, per me è la stessa cosa

comunque scusa stefano posso chiederti che team è quello da cui ti sei fatto montare la marmitta ecc..???

Daihatsu Terios Team... quelli di pellegrini... comqunque cerca su google...


Il desmodromico lo metto di sicuro quando apro, la sesta non mi servirebbe a un gran che , ma si vedrà... La frizione della top? Come va?

forse intendevi pellegrinelli

Il TPR dovrebbe essere quello da 35 euro 4 petali... i Replica vForce costa piu di 50€ e ha 8 petali... Quello che sull'esterno ha la scritta top

Comunque alla fine, se i miei mi lasciano, non spendo molto di piu a mettere il 76... perchè albero carburatore e frizione li metterei comunque, cambia solo il prezzo del gt... E come marmitta terrei comunque l'HM Racing anche se tapperà in alto, almeno è bella piena ai medi... no? O è inutilizzabile?

Ciao a tutti Ho parlato con i meccanici, ma non vi dico ancora niente

Secondo voi che frizione serve? Nel topic dei GT AM6 consigliano la polini... cosa faccio? La top non va bene? Ditemi un po' voi...

Ciao a tutti Ho parlato con i meccanici, ma non vi dico ancora niente

Secondo voi che frizione serve? Nel topic dei GT AM6 consigliano la polini... cosa faccio? La top non va bene? Ditemi un po' voi...