Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

   

Pagina 14 di 14
Vai a pagina Precedente  123...121314
 
Honda CRM 125r by FreestyleZone - III
8230378
8230378 Inviato: 1 Ago 2009 22:20
 

eh io devo cercare il setting per mono e force adesso che la moto è a posto.. perchè ora ho aumentato la compressione della forcella e devo dire che in staccata è migliorata, però in percorrenza mi da l'idea di slittare un po' verso l'esterno, che non lavori tanto bene.. eusa_think.gif
il mono va abbastanza bene, anche lui forse ha un po' troppo ritorno.. boh 0510_confused.gif
Rubenino93
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 236

 
8230418
8230418 Inviato: 1 Ago 2009 22:30
 

la cosa migliore in assoluto sarebbe trovare un esperto che possa vedere qual'è il miglior settaggio attraverso dei test in pista icon_smile.gif
drcrysto
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3281

 
8230463
8230463 Inviato: 1 Ago 2009 22:49
 

Ma pista e strada sono 2 mondi molto diversi ... icon_wink.gif

Io in strada le ho sempre tenute con il settaggio originale, senza penasare a sistemarle, mentre in pista di solito le indurisco, ma non sono ancora in grado di capire come intervenire con il set-up ...

In generale non sto a lavorare sui click, anche perchè freni in compressione o estensione e tutto il resto, non so che conseguanza abbiano icon_rolleyes.gif

Quindi io più che sui click mi regolo sul Duro - Medio - Molle e basta icon_asd.gif
FreestyleZone
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 595

 
8230481
8230481 Inviato: 1 Ago 2009 22:58
 

parti con il precarico, regolando il sag statico e dinamico delle molle, da qui parti con i freni idraulici
EdoMaske
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1798

 
8232896
8232896 Inviato: 2 Ago 2009 17:34
 

EdoMaske ha scritto:
parti con il precarico, regolando il sag statico e dinamico delle molle, da qui parti con i freni idraulici

+ che da regolare, il sag statico e "rider" dev'essere giusto e compreso in certi valori (ad esempio per il mono dovrebbe essere di circa 30 mm + o -)
icon_wink.gif
jhonny
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1243

 
8234100
8234100 Inviato: 2 Ago 2009 22:10
 

io di regolazioni ho solo ritorno e compressione con le vitine.. icon_rolleyes.gif
Rubenino93
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 236

 
8249986
8249986 Inviato: 5 Ago 2009 9:02
 

Ieri ho pulito la moto e dato una controllatina generale
FreestyleZone
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 595

 
8252772
8252772 Inviato: 5 Ago 2009 13:50
 

Volevo sapere una cosa ,i tubetti che hai usato per fare il recupero liquidi sono tubetti per la benzina??
Di che diametro sono??
Nrg91
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3325

 
8252799
8252799 Inviato: 5 Ago 2009 13:53
 

Nrg91 ha scritto:
Volevo sapere una cosa ,i tubetti che hai usato per fare il recupero liquidi sono tubetti per la benzina??
Di che diametro sono??


il concessionario ktm della mia zona vende a 10 euro i tubetti benzina arancio ktm( sono nelle power parts) sicuramente bastano per fare il sistema di recupero liquidi
bosss
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 589

 
8253387
8253387 Inviato: 5 Ago 2009 15:09
 

bosss ha scritto:


il concessionario ktm della mia zona vende a 10 euro i tubetti benzina arancio ktm( sono nelle power parts) sicuramente bastano per fare il sistema di recupero liquidi

ok grazie do un occhiata icon_wink.gif
ci sono queste:
Link a pagina di Shop.mx2k.com
cavolo ma 18 euro,con 3 euro me ne compro dal ferramenta dello stesso colore icon_mrgreen.gif
Nrg91
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3325

 
8254491
8254491 Inviato: 5 Ago 2009 18:10
 

anche quelli che ho visto io sono di quel colore. ma costano 10 euro per 10 metri.
bosss
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 589

 
8257497
8257497 Inviato: 6 Ago 2009 9:18
 

Non so la misura, ma credo che ad occhio dovresti capire quali vanno bene, io i tubicini li ho fatti preparare al meccanico ( Già che aveva lì la moto per cambiare le gomme ... ) icon_wink.gif
FreestyleZone
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 595

 
8558365
8558365 Inviato: 25 Set 2009 16:36
 

il silenziatore della SCAROV si può montare con la pancia originale dalla HM?
MayerHM93
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
8558392
8558392 Inviato: 25 Set 2009 16:40
 

MayerHM93 ha scritto:
il silenziatore della SCAROV si può montare con la pancia originale dalla HM?


in teoria si puo fare su tutti i modelli ma non ne guadagni veramente niente..forse solo esteticamente. in un motore due tempi conta molto l'espansione..quindi la pancia e non il silenziatore
mada
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2877

 
8558478
8558478 Inviato: 25 Set 2009 16:51
 

mada ha scritto:


in teoria si puo fare su tutti i modelli ma non ne guadagni veramente niente..forse solo esteticamente. in un motore due tempi conta molto l'espansione..quindi la pancia e non il silenziatore


si questo lo so che è la pancia che conta ma dato che i miei non mi fanno montare niente che influisca sulle prestazioni...ed hanno ragione perchè va forte di suo ..lo facevo solo per un fatto estetico perchè quello originale è un po troppo grosso...quindi si può fare....??
MayerHM93
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
8558641
8558641 Inviato: 25 Set 2009 17:18
 

MayerHM93 ha scritto:


si questo lo so che è la pancia che conta ma dato che i miei non mi fanno montare niente che influisca sulle prestazioni...ed hanno ragione perchè va forte di suo ..lo facevo solo per un fatto estetico perchè quello originale è un po troppo grosso...quindi si può fare....??


beh il discorso dei tuoi genitori andava bene se avevi la moto originale depotenziata... ma a sto punto se hai i soldi per farlo non vedo perchè non modificarla eusa_think.gif
drcrysto
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3281

 
8558897
8558897 Inviato: 25 Set 2009 18:01
 

drcrysto ha scritto:


beh il discorso dei tuoi genitori andava bene se avevi la moto originale depotenziata... ma a sto punto se hai i soldi per farlo non vedo perchè non modificarla eusa_think.gif


la moto è già a piena potenza...
MayerHM93
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
8559113
8559113 Inviato: 25 Set 2009 18:29
 

MayerHM93 ha scritto:


la moto è già a piena potenza...


lo so lo so... ma da 30 a 31 cv non cambia niente...
drcrysto
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3281

 
8559280
8559280 Inviato: 25 Set 2009 18:49
 

drcrysto ha scritto:


lo so lo so... ma da 30 a 31 cv non cambia niente...


ti puoi schiantare con 15 cavalli come con 30 oppure 31...quindi il ragionamento dei tuoi non quadra..ma non voglio andare nei tuoi particolari familiari.. 0509_up.gif

secondo me alla fine davvero cambia poco..al massimo cambia l'erogazione
mada
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2877

 
8561081
8561081 Inviato: 25 Set 2009 22:52
 

lo faccio solo per un fatto estetico....
MayerHM93
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
8602917
8602917 Inviato: 2 Ott 2009 16:27
 

Ciao a tutti !

Siamo ormai giunti alla fine della storia della mia CRM, tra poco diventerà enduro e così molto probabilmente resterà icon_mrgreen.gif

Ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato a sistemare e migliorare la moto, e ora ...


si può chiudere icon_wink.gif


0510_saluto.gif
FreestyleZone
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 595

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 14 di 14
Vai a pagina Precedente  123...121314

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Forums ©