urano88 ha scritto:
Un disco flottante è migliore di uno fisso proprio perché spostandosi lateralmente riesce a seguire molto meglio le pastiglie evitando flessioni o consumi asimmetrici. Per contro è molto più delicato, costoso e le tolleranze vanno seguite scrupolosamente. Ormai praticamente tutti i dischi anteriori sono flottanti o semiflottanti, solo alcuni sono molto più rigidi di altri.. questo li dovrebbe rendere più affidabili nel tempo, ma può essere causa di usure asimmetriche, bisogna bilanciare un po' il tutto..
Altrimenti può essere anche la pinza a flottare, ma solo se l'attacco è assiale: in questo modo può scorrere sulle viti mordendo sempre al meglio il disco, di solito si adotta questo sistema sui freni posteriori
Si, che erano migliori di quelli fissi lo sapevo, intendevo la differenza tra quelli più o meno rigidi