lele156 ha scritto:
Allora dopo la decisione di ripararla come è andata a finire, ahi trovato una rettifica che ha saldato il carter rotto o hai trovato il pezzo nuovo, per un costo complessivo contenuto o dissanguamento?
Adesso cheè passato un po di tempo dovresti anche aver collaudato la riparazione e potresti farci sapere come si comporta se hai nuove perdite o se fila tutto liscio.
Hai mantenuto le guarnizioni originali o hai dovuto aggiungere una pasta sigillante per le deformazioni?? Facci sapere almeno io sono molto curioso di sapere il finale di questo percorso
Anche io sono curioso di sapre com'è andata a finire