io nella mia nel motore gli ho messo i pistoni ad alta compressione,campana frizione in ergal e dischi frizione in carbonio.

alleggerire il volano
dipende molto dal freno motore che desideri.meglio non toccare niente.


per le bielle in titanio,troppi soldi.


invece,l'equilibratura dell'albero
il prossimo inverno se c'è l'ho ancora,lo faccio



p.s.ma carbonvani vuole fare camminare quella 1098 carbon piu' della mia?

come ti sei trovato dopo aver montato i pistoni AC? la rullata al banco?

e per le camme non hai pensato anche a quelle?

per ora i vari consigli che ho ottenuti sono per flussaggio e ottimizzazione teste, equilibratura albero motore, pistoni AC e forse aumento di cilindrata a 1198 con pistoni da 106mm.

con i pistoni e guarnizione,ho sentito piu' differenza che montando il kit svcarico completo


p.s.oggi l'ho distrutta a misano,curva 3

nooooo!!! ma che dici?? coem è successo?? te tutto bene? certo che era proprio uno spettacolo...ma risorgerà dalle ceneri come la fenice più bella di prima!!

con i pistoni e guarnizione,ho sentito piu' differenza che montando il kit svcarico completo


p.s.oggi l'ho distrutta a misano,curva 3

Volendo mettere mano al motore del 1098 da cosa consigliate di partire?

Tenendo conto che monta già kit termi completo, con centralina DP e Power commander, air box maggiorato in carbonio con condotti dritti.

Cosa si potrebbe fare?

Siamo partiti con l'idea delle camme più spinte (tipo le "vecchie" SPS per i motori standard) ma pare che Ducati non faccia Camme più spinte o per lo meno se le faceva ha smesso perchè sembra che davano un po' di problemi?

Parlando con Gianesin (GPM racing) lui consiglia di puntare sull'alleggerimento piuttosto che sull'aumento di cv, montando una coppia di Bielle in titanio Pankl, alleggerimento volano ed equilibratura albero motore. Senza cambiare camme o montando pistoni AC.

Io teoricamente avrei montato pistoni AC e camme spinte per ottenere una buona dose di cv avete qualche esperienza in merito?

Leggo ora questo topic: nessuno mai ha pensato di sostituire gli alberi a camme della 1098 con quelli della 1198. Ho controllato fra i vari cataloghi ricambi e tutto il gruppo distribuzione ed e' tutto identico tranne per per i 4 alberi di aspirazione e scarico. Mi frulla l'idea della sostituzione da qualche giorno. Che ne pensate? Cosa potrebbe comportare? Cavolo anche le valvole sono identiche!!