io ho un mille e si alza fino in terza senza nessun problema e senza toccare la frizione, vuol dire che e' fiacco? a me sembra che se apro o inpenna o sgomma
bah sara'
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La Ducati e il cinema - Honda CBR 1000RR M.Y. 2008
2 anni dopo l'esame(cioè a20anni) patente A3 automaticamente
2 anni dopo l'esame(cioè a 21 anni)patente A3 automaticamente
ma erano dubbi che mi dovevo togliere. quindi devo fare solo un altro esame pratico cioè quello per l'A2 poi diventa direttamente A3senza fare di nuovo l'esame. Ottimo. Ma quando passano i due anni del conseguimento della patente A2 di deve portare in motorizzazione per far fare qualcosa mettere il timbro cose del genere? ma erano dubbi che mi dovevo togliere. quindi devo fare solo un altro esame pratico cioè quello per l'A2 poi diventa direttamente A3senza fare di nuovo l'esame. Ottimo. Ma quando passano i due anni del conseguimento della patente A2 di deve portare in motorizzazione per far fare qualcosa mettere il timbro cose del genere?
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l'assicurazione non paga è un semplicizzazione eccessiva. se fai un incidente catastrofico con morti e ti sequestrano la moto, sicuramente controllano che la moto non sia truccata/elaborata, in generale controllano che sia tutto come da libretto di circolazione (dimensioni gomme, etc...). Se non sei in regola, l'assicurazione paga ma si rivale su di te, nel senso che ti chiede i soldi che ha uscito.
ennesima semplicizzazione. in uno stradone a più corsie le scarenate (hornet compresa) sono le moto meno indicate. sui percorsi tortuosi perchè la monster dovrebeb andare più forte? cos'ha in più? te lo dico io. 1. pinze radiali: tieni conto che non le avevano le supersportive 1000 cc del 2003. per cui mi sembra il minimo dire che sono superflue su una moto del genere. 2. un tantino di coppia un po' più in basso. ma mooolti meno cavalli. inoltre ai motori Honda è stata sempre riconosciuta una coppia corposa sin dai bassi-medio regimi. per contro, a detta di tutti (ma io non l'ho mai provata), la monster 696 è un po' fiacchetta... per cui pure qui non calza il discorso ennesima semplicizzazione. in uno stradone a più corsie le scarenate (hornet compresa) sono le moto meno indicate. sui percorsi tortuosi perchè la monster dovrebeb andare più forte? cos'ha in più? te lo dico io. 1. pinze radiali: tieni conto che non le avevano le supersportive 1000 cc del 2003. per cui mi sembra il minimo dire che sono superflue su una moto del genere. 2. un tantino di coppia un po' più in basso. ma mooolti meno cavalli. inoltre ai motori Honda è stata sempre riconosciuta una coppia corposa sin dai bassi-medio regimi. per contro, a detta di tutti (ma io non l'ho mai provata), la monster 696 è un po' fiacchetta... per cui pure qui non calza il discorso
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...se non sei solo lo lascierai in macchina di amici...io faccio cosi se siete tutti motociclisti o ti affidi al cavetto sotto sella oppure te lo porti sottobraccio dai 
