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Variatore non si apre
7750629
7750629 Inviato: 3 Giu 2009 21:16
Oggetto: Variatore non si apre
 

ciao ragazzi ieri ho messo su il mio malossi multivar ma lo scooter non mi faceva più di 30km/h come se il variatore non si aprisse...che può essere? è nuovo di pacca... ciao
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ndrew
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Ranking: 45

 
7750757
7750757 Inviato: 3 Giu 2009 21:26
 

Rulli da 80 grammi???
Pasianos
Impennata
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Ranking: 388

 
7750824
7750824 Inviato: 3 Giu 2009 21:31
 

Rulli super pesanti
lois
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Ranking: 30

 
7750871
7750871 Inviato: 3 Giu 2009 21:35
 

insieme al multivar mi pare che ci vendono già insieme i rulli da 4.7 grammi.. però non sò magari è la cinghia che è troppo liscia..
ilpiko
Super Sport
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Ranking: 612

 
7750958
7750958 Inviato: 3 Giu 2009 21:42
Oggetto: Re: Variatore non si apre
 

ndrew ha scritto:
ciao ragazzi ieri ho messo su il mio malossi multivar ma lo scooter non mi faceva più di 30km/h come se il variatore non si aprisse...che può essere? è nuovo di pacca... ciao
icon_xd_2.gif


ma sale di giri? Se sale troppo di giri e non va avanti sono i rulli leggeri, se invece non sale per niente sono i rulli pesanti.
W_il_booster
Ginocchio a Terra
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Ranking: 285

 
7750994
7750994 Inviato: 3 Giu 2009 21:45
 

insieme al multivar danno rulli da 7 g + o - prova a metterli da 5,5 g
edopt
Senza Benza
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Ranking: 64

 
7751803
7751803 Inviato: 3 Giu 2009 23:40
 

se lo scooter è originale vanno bene i rulli in dotazione...
W_il_booster
Ginocchio a Terra
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Ranking: 285

 
7753629
7753629 Inviato: 4 Giu 2009 11:18
 

lois ha scritto:
Rulli super pesanti


se fossero super pesanti il variatore si aprirebbe molto presto...

ripassatevi la CVT prima di postare...
FEDEX90
Senza Freni
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Ranking: 107

 
7753663
7753663 Inviato: 4 Giu 2009 11:21
 

invece se sono troppo pesanti non riesce ad aprire il vario perciò non sale di giri, per esempio ai 50 kmh rimane chiuso e non va più (a me succedeva cosi)
razr91
Ginocchio a Terra
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Ranking: 279

 
7755284
7755284 Inviato: 4 Giu 2009 13:59
 

semmai si apre troppo presto, quando il motore ha giri troppo bassi, è come se sei in 2^ e metti in 5^, il motore fa fatica a prendere i giri, o non li prende proprio...

se il vario resta chiuso, hai i rulli troppo leggeri, e servono tantissimi giri per spostarli verso l'esterno e far aprire il variatore, quindi di conseguenza bassa velocità e RPM alle stelle.
W_il_booster
Ginocchio a Terra
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Ranking: 285

 
7769344
7769344 Inviato: 5 Giu 2009 19:58
 

i rulli sono da 7g erano in dotazione con il variatore...penso che vadano bene no??? eusa_doh.gif
ndrew
Senza Targa
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Ranking: 45

 
7769360
7769360 Inviato: 5 Giu 2009 19:59
 

se lo scooter è originale vanno benissimo.
W_il_booster
Ginocchio a Terra
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Ranking: 285

 
7769515
7769515 Inviato: 5 Giu 2009 20:13
 

se monti una espansione devi alleggerire assolutamente
U-mastro
Very Important Tinga
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Ranking: 1951

 
7770397
7770397 Inviato: 5 Giu 2009 21:33
 

no è tutto originale solo variatore malossi 7g massette, kevlar belt e fly...c'è qualcosa che non va ????
ndrew
Senza Targa
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Ranking: 45

 
7770402
7770402 Inviato: 5 Giu 2009 21:34
 

allora metti i rulli in dotazione e andrai benissimo!

la cinghia in kevlar però potevi evitarla se hai tutto originale...
W_il_booster
Ginocchio a Terra
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Ranking: 285

 
7770424
7770424 Inviato: 5 Giu 2009 21:37
 

perchè? cos'ha di male? comunque il problema è che con le massette da 7 non si apre minimamente...non ho cambiato nulla dalla scatola originale
ndrew
Senza Targa
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Ranking: 45

 
7770517
7770517 Inviato: 5 Giu 2009 21:45
 

prova a mettere anche la mdc, comunque è molto strano, perchè se hai tutto originale dovrebbe andare benissimo...

per la cinghia:

lorenzo86 ha scritto:
se non hai una elaborazione piuttosto spinta, tale da mettere in crisi alla lunga una cinghia standard ti sconsiglio di montarne una in kevlar... costano di più e non danno vantaggi tangibili.. sono anche più lente ad entrare in temperatura.


poi penso che si consumi più velocemente se non entra in temperatura...
W_il_booster
Ginocchio a Terra
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Ranking: 285

 
7773557
7773557 Inviato: 6 Giu 2009 12:37
 

W_il_booster ha scritto:
prova a mettere anche la mdc, comunque è molto strano, perchè se hai tutto originale dovrebbe andare benissimo...

per la cinghia:



poi penso che si consumi più velocemente se non entra in temperatura...
quoto...cinghia in kevlar non va d'accordo con le ela poco spinte o addirittura quelle soft eusa_naughty.gif a limite metti una special belt,ma su un ela cosi ti consiglio l'originale...
matte_NrG_MhR
Sbk
Sbk



Ranking: 890

 
7774095
7774095 Inviato: 6 Giu 2009 13:32
 

hai messo la molla di contrasto con il vario? icon_rolleyes.gif
mapo4race
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1068

 
7782173
7782173 Inviato: 7 Giu 2009 19:20
 

si ovviamente... icon_asd.gif
ndrew
Senza Targa
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Ranking: 45

 
7782292
7782292 Inviato: 7 Giu 2009 19:35
 

Forse farò una domanda ovvia, ma hai tolto il fermo dal variatore???
DoomMetal
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 121

 
7782542
7782542 Inviato: 7 Giu 2009 20:01
 

beh non è tanto ovvia, perchè con il multivar danno un rondellone spesso 1cm e magari nel dubbio l'ha montato...
W_il_booster
Ginocchio a Terra
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Ranking: 285

 
7791114
7791114 Inviato: 8 Giu 2009 19:22
 

no non l'ho montato...
ndrew
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
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