Se stai fuori giri per 20 km rischi il grippaggio ma se lo fai solo per pochi kilometri o pochi istanti mica ti lascia a piedi eh..

dipende tutto da che moto è e com'è elaborata, e comunque stare troppo in fuorigiri non fa mai bene al motore e se grippi mentre 6 in fuorigiri quindi a alta velocita ti fai parecchio male..

I cilindri non originali di solito raggiungono regimi di rotazione parecchio elevati, superiori a quelli del cilindro di serie. Secondo me, se hai cambiato l'albero, non ti devi preoccupare tanto del fatto che quando tiri la lancetta passi il limite del contagiri, piuttosto devi sentire il rumore. Si sente quando sei in fuori giri. ciauz

Si esatto, è quello che volevo dire io: e ssere in zona rossa con il gt cambiato non vuol dire per forza essere in fuorigiri. ciauz

rslion volevo kiederti una cosa
io ho g.t 2 plus (testa scomponibile) + albero top performance racing e volevo sapere qual è il limete di giri max prima di sbiellare e buttare via tutto