E' proprio inutile pulire la pancia della marmitta, tranne se hai 50000 km cosa che vedo molto improbabile

ti dico subito che l'attacco per l'olio del miscelatore è quello sopra la scritta dell'orto e il modello del carburatore e a fianco all'attacco della benzina,io come chiavi,anche se ho blocco derbi ho usato delle normalissime chiavi esagonali,poi come getto parti da quello che c'è e poi ti regoli...

ok...grazie

dentro c'era un 75 di max...maho messo l'80 e provo domani...alcuni amici dicono che dovrei partire dal 105

Fai conto che Io sul 21 avevo l' 82 di massimo con marmitta, pacco e filtro ed ero leggermente grasso, facendo una proporzione con il 19 non dovresti andare oltre il 95...

Fai conto che Io sul 21 avevo l' 82 di massimo con marmitta, pacco e filtro ed ero leggermente grasso, facendo una proporzione con il 19 non dovresti andare oltre il 95...

Bellissimo il manubrio, ma perchè hai tlto i paramani?

sei riuscito a sietemare?

Ache mettendo solo la marmitta devi carburare

infatti...era meglio carburare carburatore e marmitta assieme che prima carburatore e poi carburare di nuovo per la marmitta...

Dite che mi conviene lavorare l'airbox quando metterò la marmitta?


Io epro continua a credere che c'è qualcosa che non va....

per avere una buona ( non ottima ) carburazione ho dovuto mettere un 105 di massimo..

Se metto la marmitta e aumento il flusso dell'aira...arriverò a mettere un 120? almeno esistono?

Con la marmitta e la cassa filtro leggermente lavorata montavo un 110 sul 19 quindi ti devi orientare su quello

Mada, ti volevo chiedere: ma perchè le viti del collettore e pacco a destra hanno una testa strana? Con cosa si tolgono?

e normale hai poi un 50 se non lo tieni alto sei morto..pure io col nero è cosi