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dt 75cc by Mr Paul: prossimamente nuova ela TROFEO!!!
Messaggio Inviato: 2 Ott 2009 20:49
 

in altre parole ti fa vuoti? eusa_think.gif
se chiudi l'aria (non apri) e va meglio significa che è magra di carburazione. controlla anche la candela..
 
Messaggio Inviato: 3 Ott 2009 13:14
 

grazie 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Nov 2009 20:52
 

ciao raga..è un sacco che non aggiorno il topic!Nel motore non ci sono novità. apparte il carbu che ha dato un po' di problemi. Il viola è arrivato a 5000 km...per ora non ho sentito "perdite di colpi"..forse perchè la tiro molto poco e la tratto molto bene...adesso la moto fa tanto fumo anche se la carburazione più o meno dovrebbe essere a posto...secondo voi come mai?è la fascia consumata o la carburazione? doppio_lamp.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Nov 2009 22:05
 

mrpaul ha scritto:
ciao raga..è un sacco che non aggiorno il topic!Nel motore non ci sono novità. apparte il carbu che ha dato un po' di problemi. Il viola è arrivato a 5000 km...per ora non ho sentito "perdite di colpi"..forse perchè la tiro molto poco e la tratto molto bene...adesso la moto fa tanto fumo anche se la carburazione più o meno dovrebbe essere a posto...secondo voi come mai?è la fascia consumata o la carburazione? doppio_lamp.gif

carburazione icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 13 Nov 2009 15:17
 

ho sparato una minchiata con il fatto della fascia vero? icon_redface.gif
 
Messaggio Inviato: 13 Nov 2009 15:39
 

mrpaul ha scritto:
ho sparato una minchiata con il fatto della fascia vero? icon_redface.gif

se la fascia è consumata si perde compressione oppure in alcuni casi si rischia il grippaggio,però potrebbe capitare che si incolla la fascia e la moto fà fumo,perde prestazioni e poi grippa... icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 13 Nov 2009 15:40
 

allora non è il mio caso icon_mrgreen.gif ...
 
Messaggio Inviato: 1 Feb 2010 15:51
 

ciao raga!!è un secolo che non scrivo..comunque la moto è ancora a posto a livello di motore..però, dato che propbabilmente dopo aver preso il 125 la posso tenere, mi piacerebbe"continuare" l' ela con il tpr 76..l' abero è il top a spalle piene...io pensavo di comprare marmitta top, carbu 26 vhst(valvola piatta),gt tpr 76, e frizione..il pacco magari prendo il tpr o il conti..tutto quello che monto adesso è scritto nella presentazione icon_smile.gif..grazie in anticipo icon_smile.gif
 
Messaggio Inviato: 1 Feb 2010 16:52
 

mrpaul ha scritto:
ciao raga!!è un secolo che non scrivo..comunque la moto è ancora a posto a livello di motore..però, dato che propbabilmente dopo aver preso il 125 la posso tenere, mi piacerebbe"continuare" l' ela con il tpr 76..l' abero è il top a spalle piene...io pensavo di comprare marmitta top, carbu 26 vhst(valvola piatta),gt tpr 76, e frizione..il pacco magari prendo il tpr o il conti..tutto quello che monto adesso è scritto nella presentazione icon_smile.gif..grazie in anticipo icon_smile.gif

che 125???
comunque,per me è meglio spendere quei soldi per il 125...magari con una marmitta o cose così perchè dopo non credo lo userai molto il 50 icon_rolleyes.gif
 
Messaggio Inviato: 1 Feb 2010 16:59
 

ciao, il 125 sarà una mito già potenziata..che non toccherò..per favore non fate commenti che non riguardano la mia domanda grazie comunquegrazie icon_smile.gif
 
Messaggio Inviato: 5 Feb 2010 17:43
 

dai raga nessuno mi da qualche parere sull'ela futura?????? eusa_wall.gif prima di comprare la roba mi piacerebbe sapere i vostri pareri 0509_up.gif ..grazie
 
Messaggio Inviato: 5 Feb 2010 19:47
 

per l' ela tutto sommato va benone,il pacco prendi il tpr che è più facile averlo
 
Messaggio Inviato: 26 Giu 2010 13:03
 

Come si monta la maschrina della one
 
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