Guarda, se va così tanto magari puoi fare una foto del gt, per vedere se è originale, un mio socio comprò la moto e dopo un paio di giorni la provai e mi accorsi che andava un tantino troppo e aveva sotto il Polini in alu quindi.....

Il cilindro non mi sembra quello originale, ma non ne sono sicuro perchè non si vede bene, posta una foto del motore e ti sapremo dire meglio, secondo me hai un 70 sotto...

grazie luca...appena puoi ci andiamo a fare un bel giro verso savona...scusate l' ot..

ma la testa del gt è dorata?....a me sembra di si....(sarò daltonico)...comunque bella moto ma dai fuoco a quel portatarga

la testa ha preso un colore un pò più scuro da quando ho scaldato...

ciao raga!è iniziata l' elaborazione base!!ho appena comprato carbu phbg 21 dell orto e pacco lamellare top...a proposito di questo..è il migliore il top o il v force?(ormai tengo il top, solo per curiosità).A proposito del cilindro, per ragioni di "anti sgamo" forse porto a far rettificare l originale.Se non sbaglio, mi hanno detto che si possono fare allargare i travasi, ed eventualmente aumentare anche la cilindrata.cosa potrebbero fare al mio cilindro?(l ho già smontato,cel ho in mano ...lo porto oggi pome )

raga aiutatemi sono disperato..oggi ho messo il carburatore da 21 ma con esso mi sono venuti dei dubbi ENORMI..il cavo dell accelleratore c è, l aria c è, il tubetto del miscelatore c è, il due tubetti che partono dalla testa e trasportano liquido di raffreddamento ci sono(sapete, quelli che sul carburtore hanno due attacchi tipo a spinotto piegato,sul carbu originale sono attaccati, sul 21 sono uno da una perte e l altro dall altra), l unica mia incertezza sono i due tubi che partono dalla pompetta della benzina(uno sopra e uno sotto).sul carburatore da 21, dove M****A vanno messi??scusate ma ci ho perso quasi una giornata dietro la moto.vi prego risp in tanti!!!

ok ma nel 21 non c è l attacco vicino al pacco..

raga aiutatemi sono disperato..oggi ho messo il carburatore da 21 ma con esso mi sono venuti dei dubbi ENORMI..il cavo dell accelleratore c è, l aria c è, il tubetto del miscelatore c è, il due tubetti che partono dalla testa e trasportano liquido di raffreddamento ci sono(sapete, quelli che sul carburtore hanno due attacchi tipo a spinotto piegato,sul carbu originale sono attaccati, sul 21 sono uno da una perte e l altro dall altra), l unica mia incertezza sono i due tubi che partono dalla pompetta della benzina(uno sopra e uno sotto).sul carburatore da 21, dove M****A vanno messi??scusate ma ci ho perso quasi una giornata dietro la moto.vi prego risp in tanti!!!

ciao raga mi serve un aiuto....adesso la moto, a causa di alcuni problemi, è ferma e scarburata(domani o dopo dovrebbe arrivare il top nero, e portarla a carburare 2 volte in una settimana non mi sembra il caso).il problema é la cassa del filtro:si è rotto il "buco" in cui entrava la vite che teneva il pezzo di plastica a cui è attaccata la spugna.per eliminare il problema, ho pensato a un filtro a cono(visto che ho il 21 vorrei fare qualcosa al filtro), ma ho notato che il carburatore è retto anche dal manicotto dela cassa filtro, e se rimossa, rimarrebbè attaccato solo per il collettore, con il possibile rischio di staccarsi.volendo potrei scocciare il tutto, ma a sto punto lo cambio.come posso fare?