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HP2 superenduro
7566911
7566911 Inviato: 11 Mag 2009 21:37
Oggetto: HP2 superenduro
 



salve a tutti
oggi sono "solo " salito sopra una hp2 superenduro
e il rivenditore mi ha detto che non la producono piu' da quest'anno.
4500 km viene 12800 euro.
per carita' il tipo ci ha fatto sicuramente fuoristrada ma considerando
che veniva 17000 nuova e che il motore alla fine è il bmw boxer
non riesco a capire perchè si è svalutata cosi'.
forse non è tutto sto mostro che sembra.
vorrei delle vostre considerazioni in merito.
 
7566941
7566941 Inviato: 11 Mag 2009 21:40
 

Perche tutti comprano il gs che è un compromesso molto piu sensato e nessuno compra una moto da pseudo fuoristrada che costa un occhio della testa e pesa altrettanto... dai un boxer per l'offroad ? Mi sembra un po ottimistico icon_asd.gif icon_asd.gif
 
7567004
7567004 Inviato: 11 Mag 2009 21:45
 

Desmo... ma tu hai mai guidato un'HP2 ???
è un capolavoro della meccanica... certo ci vogliono le palle per portarla al limite... non è per tutti. Ma per molti (con i soldi) il solo fatto di possedere una moto unica, da collezione...

per questo motivo dovrebbe tenere il valore, indipendentemente dalla guida in fuoristrada.

quel prezzo mi pare davvero basso.
 
7567324
7567324 Inviato: 11 Mag 2009 22:15
 

il bello è che al concessionario bmw ce n'è
un'altra con tipo 12'000 km a 11500 euro
questa è la sua valutazione a detta del tipo
se volete vedervi un bel video sull'hp2
digitate "erzberg 2006 - bmw hp2 "
è incredibile come vanno!
PS: sono tutti campioni di cross, freestyle
 
7571643
7571643 Inviato: 12 Mag 2009 14:04
 

Maurolive ha scritto:
Desmo... ma tu hai mai guidato un'HP2 ???
è un capolavoro della meccanica... certo ci vogliono le palle per portarla al limite... non è per tutti. Ma per molti (con i soldi) il solo fatto di possedere una moto unica, da collezione...

per questo motivo dovrebbe tenere il valore, indipendentemente dalla guida in fuoristrada.

quel prezzo mi pare davvero basso.


è appunto questo che dicevo, è una moto molto tosta da portare al limite e comunque essendo piu potente di una qualsiasi moto da fuoristrada è piu difficile gestirla sul viscido o nel brutto, mentre sara avvantaggiata sugli sterratoni a manetta... Però la maggior parte degli utenti medi si orienteranno su moto piu semplici da guidare, specialmente in fuoristrada, e quindi è logico che le vendite ne risentano.
 
7575556
7575556 Inviato: 12 Mag 2009 20:27
 

14 anni fa' andavo con un cre 125....
adesso che sono un po' piu' grande...
non vecchio!!!!
usando la testa si puo' guidare o è ingestibile?
salendoci sopra sembra ed è ,piu'leggera della mia.
poi sono alto 1,87 per 92 kg arrivo con le punte a terra ma quello che mi ha stupito
è che sembra di sedersi su un cuscino.
forse le sospensioni erano regolate tutto sul morbibo ma nella guida non
so che effetto possa fare. mah che dite ?
sono tutto..
 
7576124
7576124 Inviato: 12 Mag 2009 21:08
 

Informati molto bene su questo modello perche' in giro sulla rete ho letto di diversi inconvenienti, anche piuttosto gravi.Se non sbaglio anche qui sul forum c'e' stato qualcuno che ne ha scritto.
Ciao.
 
7604377
7604377 Inviato: 16 Mag 2009 1:17
 

Dai ma come si può dire moto da "pseudo fuoristrada" di un mezzo progettato per vincere l'erzberg rodeo e che guarda un po... l'ha vinto! Sorvoliamo.
Io ho la HP2 Enduro (superenduro è la rivale ktm 950) e posso dirvi che è una moto senza limiti (vengono fuori quelli del pilota), spettacolare per motore e tanto altro ma assolutamente non immune da critiche, anzi se ne potrebbe parlare a lungo visto anche come sono stati bravi in BMW a scrivere il prezzo sul listino tralasciando tante altre cose.

Per quanto riguarda il prezzo io credo che sia giusto. La moto si svaluta poco e terrà questa quotazione a lungo. Però è ovvio che rispetto al prezzo di listino il primo ribasso è sempre forte ed infatti il primo proprietario è quello che ci perde di più. E' come acquistare una macchina di grossa cilindrata, perde tanto chi la compra nuova, chi tratta usato cambia macchina ogni anno senza rimetterci nulla.

Io per esempio ho la mia in vendita a 11500€ anche se ho messo l'annuncio più che altro per testare il mercato e non so se riuscirei a darla via. Però chissa, se la proposta arrivasse nel giorno giusto in cui magari ho visto 3 volte la Hyper e mi è presa la scimmia... boh!
 
7604383
7604383 Inviato: 16 Mag 2009 1:19
 

Dimenticavo: L'ammortizzatore ad aria è molto sensibile al peso, probabilmente non era settato per il tuo peso e hai sentito la moto sprofondare. Basta indurirlo, operazione indispensabile anche per andare in 2.
 
7611226
7611226 Inviato: 17 Mag 2009 12:21
 

ma invece di prendere l'ipermotard non puoi mettere il kit
sulla tua ?
hp2 pesa 190 con 105 cv
hyper pesa 177 con 90 cv
non credo siano molto diverse nelle prestazioni...
forse il ducati è solo piu' scorbutico ma è anche piu' pericoloso

PS se quest'anno scendo in sicilia (ho parenti a barcellona) ci becchiamo
che ci facciamo qualche strada bianca....con calma...
 
7615473
7615473 Inviato: 17 Mag 2009 23:02
 

antonellov8 ha scritto:
ma invece di prendere l'ipermotard non puoi mettere il kit
sulla tua ?
hp2 pesa 190 con 105 cv
hyper pesa 177 con 90 cv
non credo siano molto diverse nelle prestazioni...
forse il ducati è solo piu' scorbutico ma è anche piu' pericoloso

PS se quest'anno scendo in sicilia (ho parenti a barcellona) ci becchiamo
che ci facciamo qualche strada bianca....con calma...


Con piacere per le strade bianche. Per quanto riguarda la Hyper ti dico che la prenderei per
avere al contrario della hp2 una moto piccola da maneggiare in tutt'altro modo mentre col kit motard la mukka rimarrebbe gigante e poi ho sentito dire che non si guida bene col 17 anteriore. Certo che ho il magone... abbandonare l'enduro, anche se solo temporaneamente perchè prima o poi arriverà la 2a moto, non è facile e non è detto che ci riesca.
 
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