si cambialo che è meglio...

sul 17,5 metti il 70 con red sponge ..io mi sono trovato bene.....e ho fatto la stessa cosa sull'nrg power di un mio amico e va bene anche su quello.....

ma va su di giri con quei rulli li oppure ad un certo punto non va più avanti?

allora sono pesi...

vabbè in questi giorni lo proverò meglio, lunedì finalmente cambio il carburatore e poi dovrebbe essere tutto a posto per l'estate



FINALMENTE.

come???e il portatarga????????????????????

bravo vedo solo ora che finalmente ti sei trovato un nuovo mezzo

ciao romix,come ti avevo detto ho pensato come fare il portatarga artigianale.
sembro forse che cada dalle nuvole ma nn sapevo,prima che lo smontassi,parafango posteriore e faro posteriore sono un unico pezzo perciò sono rimasto un pò male.
comunque riflettendoci meglio ho pensato di smontare la targa e con un dremel tagliare quando più possibile il parafango e poi farci dei nuovi buchi per mettere la targa.
spero che abbia capito ma nn è semplice spiegarlo a parole.
fra qualche settimana dovrebbe arrivarmi il dremel e dopo inizierò i lavori.
quando puoi passa a fare una commentata al mio gilerone che penso per lunedi arrivino le pedane

lo spompa eccome comuqnue dovrai cambiare spesso le fascie

dimmi..tu che cosa intendi precisamente per spompare..dimmelo..fisicamente a che danni puo portare il montaggio di una marmitta che spompa!! e poi scusa..al massimo carburi al meglio con la red sponge, prima o poi ti fai il variatore se hai voglia..anche usato magari..e poi vedrai che tanti problemi non te li da..

Ragazzi poi vorrei chiedrvi una cosa..voi avete mai provato la zx su un originale??bè io ce l'avevo..ilrunner con zx e 17.5..e posso garantirvi che per essere un 50 originale aveva una spinta pazzesca..e di altri originali che spingevano così soprattutto in alto non ce ne erano. NOn so se fosse anche una questione di rapportatura del runne o cose così..ma io mi trovavo davvero molto bene!

la zx nn è una cattiva marmitta per un motore 50cc anche se con quel prezzo o con qualcosina in più ci sono marmitte migliori sul mercato che danno prestazioni moooolto superiori alla zx

montato il 17,5 con la red sponge e getto del 72, per ora mi sembra vada bene, appena posso faccio la prova candela
però la cosa strana è che in accellerazione ne ha, in allungo ha preso quasi niente, certe volte rimane fermo agli 80, altre arriva a 90. di solito segnava 85.


cosa può essere?

una taratura con rulli molto pesi che ci mette molto a salire di velocità
una taratura con rulli troppo leggeri e va subito su di giri

ma lo senti che è al max quando sei ai 90??


o una carburazione troppo grassa

allora raga riassumendo in questi giorni di modifiche mi è successo anche dell'altro XD:

-dopo aver montato il carburatore vado in giro, lo scaldo, provo a tenere per un pò aperto e quando vado per frenare il freno anteriore era come se non esistesse ci dava a vuoto. tornato dal meccanico guarda le pastiglie e mi dice che sono quasi finite e quindi le cambio, anche se è stata una cosa molto strana perchè poi dopo si era rimesso un pò a posto, cioè che la leva non arrivava più come prima fino alla manopola ma un pò prima, comunque troppo. cambiate le pastiglie ora sembra tutto normale, meglio così.

-sta mattina ho avuto l'illuminazione dopo aver visto un'altro runner dalle mie parti: colorare le fianchette color bianco-beige di argento (ho una bomboletta che avevo preso per l'aerox per riverniciare la marmitta, quindi è anche una per alte temperature).
ora ditemi: per quelle parti che non hanno vernice sopra come devo comportarmi?
illuminatemi.

e questo è tutto XD