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Problema pulsante avviamento
7557798
7557798 Inviato: 10 Mag 2009 20:31
Oggetto: Problema pulsante avviamento
 

Ciao a tutti, ho un bw's del 2008 e avevo rotto il pulsante dell'avviamento. Ho comprato quindi questo devioluce per booster

immagini visibili ai soli utenti registrati

la cui unica differenza è quella di avere anche il pulsante luci. Oggi allora ho selezionato i due fili che partono dal pulsante nuovo e l'ho collegati. Ma non funziona. Eppure sono solo due fili e l'ho collegati come quelli del devioluce vecchio. Se qualcuno può aiutarmi ne sarei grato.
Grazie
Ciccio5604
Senza Benza
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7557948
7557948 Inviato: 10 Mag 2009 20:49
 

Innanzitutto avresti dovuto prevedere che su quello nuovo c'è un pulsante in più del tuo. Comunque non mi viene in mente un'altra soluzione. Ricontrolla bene i fili! eusa_think.gif
fuelmat
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7557996
7557996 Inviato: 10 Mag 2009 20:57
 

fuelmat ha scritto:
Innanzitutto avresti dovuto prevedere che su quello nuovo c'è un pulsante in più del tuo. Comunque non mi viene in mente un'altra soluzione. Ricontrolla bene i fili! eusa_think.gif


Certo, l'avevo previsto e avevo previsto di lasciare scollegato quel bottone. I fili li ho ricontrollati tutto il pomeriggio e alla fine ci ho rinunciato.
Ciccio5604
Senza Benza
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7558053
7558053 Inviato: 10 Mag 2009 21:03
 

Hai provato a corto-circuitare le spinette dei fari?
fuelmat
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7558354
7558354 Inviato: 10 Mag 2009 21:47
 

fuelmat ha scritto:
Hai provato a corto-circuitare le spinette dei fari?


In che senso? Come dovrei fare?
Ciccio5604
Senza Benza
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7563070
7563070 Inviato: 11 Mag 2009 15:25
 

Per fare la prova prendi un piccolo cavo elettrico (se da elettronica ancora meglio!) e lo colleghi alle due spinette. Se funziona, togli il cavetto e saldi le due spinette tra loro con un pò di stagno.
fuelmat
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7564295
7564295 Inviato: 11 Mag 2009 17:42
 

fuelmat ha scritto:
Per fare la prova prendi un piccolo cavo elettrico (se da elettronica ancora meglio!) e lo colleghi alle due spinette. Se funziona, togli il cavetto e saldi le due spinette tra loro con un pò di stagno.


Ma perchè le spinette dei fari? Cosa centra con l'accensione? eusa_think.gif
Scusa ma cerco di capire
Ciccio5604
Senza Benza
Senza Benza



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7570513
7570513 Inviato: 12 Mag 2009 12:18
 

Perchè sono le luci quelle che non ti servono! Secondo me non funziona perchè per funzionare ha bisogno di corrente elettrica sia al pulsante dell'accensione che a quello dei fari. Siccome tu non dai corrente ai fari, perchè come dici non hai l'attacco, corto-circuitando è come se la "crei" per dargliela. Dico secondo me perchè non mi è mai capitato un problema simile ma così dovrebbe funzionare! Prova come ti ho detto.
fuelmat
Very Important Tinga
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7660924
7660924 Inviato: 23 Mag 2009 11:29
 

Allora Ciccio, novità??
fuelmat
Very Important Tinga
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7661146
7661146 Inviato: 23 Mag 2009 12:15
 

bho prova ad invertire i cavi..sulle mie frecce era cosi^ al massimo ti salta il fusibile
nightfire
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 185

 
7668373
7668373 Inviato: 24 Mag 2009 19:26
 

No, no. Le freccie sono diverse. Se qui inverti i cavi non funziona e basta.
fuelmat
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7719977
7719977 Inviato: 30 Mag 2009 20:00
 

scusate ma è tra l'impossibile e il paranormale icon_asd.gif icon_asd.gif
1 se ponticelli i 2 cavi del tuo impianto elettrico che andrebberio al tasto start il motore si avvia?

2 peendi un tester e prova a tasto start schiacciato se ce continuita tra i 2 cavi che te hai selezionato x attaccarti al motore
ride_z
MotoGp
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7724988
7724988 Inviato: 31 Mag 2009 18:58
 

Io intendevo fargli corto-circuitare le spinette dei fari non dell'accensione. E' logico che se corto-circuiti l'accensione non funziona!!
fuelmat
Very Important Tinga
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7733152
7733152 Inviato: 1 Giu 2009 19:54
 

scusa ma cosa te ne frega dei fari?
se ponticelli i 2 cavi sul cablaggio e non funziona non è tanto ovvio...nel senso che vuol dire che nn va il motore
ride_z
MotoGp
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7739575
7739575 Inviato: 2 Giu 2009 18:28
 

Io ho pensato che i fari siano in serie e quindi se rimane staccato il pulsante dei fari non funziona di conseguenza l'accensione perchè il circuito rimane aperto. Corto-circuitando (o "ponticellando" come dici tu) si chiude il circuito.
fuelmat
Very Important Tinga
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Ranking: 1635

 
7739691
7739691 Inviato: 2 Giu 2009 18:44
 

facebndo fede anche ad altri motori i 2 interrutori tra loro son del tutto indipendenti.
comunque sia con un tester hai tranquillamente modo di verificare il tutto
ride_z
MotoGp
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