....ma come 'zz hai fatto???? io al massimo ne ho fatti 8000..... e non sono un piegatore folle, per cui o io ho delle pippe mentali o tu hai un coraggio che io non ho

io a 24000 ho iniziato la 4^ posteriore.....

saranno le sgommate che fai per contrastare la forza dell'elastico??

sgommata potente con pignone da 14

Poi le devi testare dove sappiamo...
Ciao Joker che fine hai fatto ? ti ho scritto un po' di MP.
In Ducati sono presi per cui ho l'appuntamento per il 22/06 per montare le gomme ed il kit Rizoma....ieri mi sono sparato ( strade deserte figata ) il passo del Penice ( Varzi_ Bobbio ) con le gomme semi brasate....debbo dire che l'affermazione di Biofa è in parte vera tengono anche se con quelle nuove sarà sicuramente meglio soprattutto a livello spicologico. Nella valle che va a Varzi mi sono beccato un cervo che ha attraversato la strada meno male che, causa velox, andavo piano..era bello alto!!!!!
Non ti preoccupare che il primo test lo faccio con te sulla salita che porta nei boschi che conosciamo. Sono proprio curioso di vedere come va !!!! Ho optato per le Pirelli Diablo perchè le ho provate, per il consiglio della Ducati e perchè mi servono delle gomme anche per uso cittadino e non solo da smanetta purtroppo in collina ci posso andare quando posso non come te che ti divrti tutti i giorni beato...!!! curiosità che differenze ci sono tra i tuoi cerchi e quelli della sport ? poi...se buchi con le Panthom non c'è lo stesso problema che con le Tubeless ?. Tu hai abbandonato l'idea della sport ?. ciao

ieri primo giretto sopra lago d'orta con le diablo strada, passate le prime curve per togliere la "cera" dalla gomma nuova, arrivo in zona lago e le strade sono tutte bagnate causa temporale giudizio rimandato

quello che non capisco è: ma le phantom sono vintage anche nel grip? usano la mescola anni 70??? mah

finalmente ho tempo di scrivervi!

il treno di diablo strada a mio parere si comporta bene,
grip sicuramente superiore alla pilot classic, discesa in curva più rapida e angolo di piega secondo me superiore... forse l'anteriore è un po' troppo autoraddrizzante e mi sembrano non velocissime a scaladarsi, ma ci sta, sono sempre delle gomme sport/touring...
conclusione mi diverto parecchio di più...
per la durata ne parliamo a settembre

ciao

quello che non capisco è: ma le phantom sono vintage anche nel grip? usano la mescola anni 70??? mah

per il progetto originario, ossia una moto stile ACE Cafè, le Panthom sono perfette...per la guida dei giorni nostri ti debbo confermare che nel grip sono vintage anche se capisco la scelta considerando il progetto Sportclassic....le sensazioni della guida fatta dal motociclista , quindi dura è perfettamente in sintonia. Diciamo che le gomme più recenti ti tolgono un poco di filosofia vintage e ti concedono una guida più rilassata e meno con la testa attento alla gomma che perde aderenza. Ovviamente parliamo di guida veloce e con uno stile pulito...poi ci sarà chi dice il manico è tutto..vero, ma la gomma più performante ti aiuta anche in quello perchè ti senti sicuro nell'aderenza e ti butti con maggiore disinvoltura...ti ricordo che la Sport rispetto alla Gt ha un'impostazione ed uno stile di guida completamente diverso quindi, sulla mia, il cambio gomma l'ho sentito parecchio ed in senso positivo. Ho migliorato lo stile di guida, percorrenze in curva molto più veloci.
Es. in Val Trebbia etrando in curva c'era una buca per cui ho allargato raddrizzando in ingresso la moto, poi la curva chiudeva secca per cui ho spinto alla grande sui semi e pedana aprendo il gas..be il grip tipo colla delle Diablo mi è stato utilissimo con le Panthom te lo scordi. poi tutto è soggettivo, comunque sul look ti ripeto meglio le Panthom....
Ma l'ape a quando ?

per banda: le michelin le vendono su ebay!!!
.....

per banda: le michelin le vendono su ebay!!!
per diego: l'aperitivo io non riesco a farlo, perchè non riesco ad uscire di casa prima delle 21
per una uscita post cena invece sono sempre disponibile a metà settimana, stasera per esempio non avrei nessun problema se si vuole organizzare! comunque capisco le sensazioni vintage ma allora oltre alle gomme ci servivano pure un paio di freni a tamburo e una forcella più classica! magari con lo stelino sottile sottile

per l'ape io vado in ferie dal 4/07 al 19/07

LA GT è nata, secondo me, come "classic-rétro vintage" ma con componentistica contemporanea (vedi la forcella a steli rovesciati), proprio perchè comunque la si guida ai giorni nostri. Il grip richiesto è quindi superiore a quello che potevano darti le gomme di allora. Sinceramente, per i miei limiti di pilota la tenuta delle Michelin Pilot Classic era sufficiente, ed il loro disegno era adatto allo stile vintage. Ma sono ormai fuori produzione.... e delle Phantom non ho trovato un utente che fosse soddisfatto. Quindi, cambiamenti radicali.....

....allora buone vacanze!!!

dai non lavorare troppo lascia le marche da bollo e scappa !!!!!

Tu ci sei a Fine Luglio ? facciamo un mini raduno dalle tue parti ?

va bene!!

Domandina: a che pressione gonfiate le gomme (mi riferisco soprattutto a chi ha me Metzeler M3)?