Siccome non avevo un c***o da fare ho messo i ninja nella prima pagina di presentazione...

Oggi sono andato dal motoricambi. Ho fatto chiamare Grimenca davanti ai miei occhi e alle mie orecchie. Hanno detto che si scusano ancora una volta per il ritardo, che hanno ricevuto il sollecito e che spediranno il disco in settimana...
Che rottura di c***o...

come hai fatto a mettere i ninja?

c'è un sito apposta
comunque god essendo diminuita la temperatura ho sentito delle piccole differenze, per carburare basta aumentare di qualche punto? perchè dato che ci sono tolgo il coperchio nella scatola filtro quindi dovrei aumentare ancora di più...ti ricordi cosa montavi con tutto originale senza coperchio? an, quel coperchio l'abbiamo solo noi col beta? per lavorare la cassa si dovrebbero allargare quei buchi cioè quelli nel coperchio o quelli dietro la spugna?

Per il motore originale e/o base basta semplicemente togliere il coperchio, se vuoi montare roba superiore al base mantenendo la cassa filtro allora devi iniziare ad allargare i buchi dietro la spugna...
Per quanto riguarda la carburazione appena sbloccata la moto avevo il "classico" 115. Ovviamente risultava obesa la carburazione. Ricarburando Io avevo messo un 110 di massimo mi pare, ora non ricordo bene, però ti ripeto la carburazione è molto soggettiva, non so' se ti hanno fatto la carburazione bene quando hanno sbloccato oppure ti hanno messo il 115 e v********o...

con la voglia che ha di fare il mio concessionario ho il classico 115 comunque sono sempre stato convinto che si allargavano quelli del coperchio io ho provato togliendo il coperchio con il getto che ho adesso...solo che se da fermo apro a manetta fa il vuoto subito ma in alto sembra andare abbastanza bene...cioè fa booooooeeeeem

Prova ad abbassare di una posizione la tacca dello spillo...
Getto non lo toccare il 115 dovrebbe andare più che bene, Io sono giusto carburato con il 115 ora che monto la Giannelli ed è uscito sto freddo polare

si god le fa! comunque basta che porti il "telaietto" del filtro e vedi se sale e copre bene! comunque io li ho visti per crf 250

Ragazzi, non ci posso credere...
Disco Arrivato

Le viti bastarde del disco non ne vogliono sapere di venire via
Ho già rotto una brugola e mi sono aperto un dito...
Consigli Morale a terra...

il disco non l' ho mai tolto, ma mi ricordo che quando ho cambiato la corona ho fatto fatica anche io.
Cerca una leva lunga per applicare più forza e fare meno fatica

concordo
se non riescianccora metti la brugola , una prolunga e col martello dai dei colpi

protebbe funzionare ma si rischia troppo di spannare tutto...pero provare con criterio non costa nulla

Queste belle vite hanno un frenafiletti che và spaccato di netto, ergo ci vuole forza bruta, però il materiale delle viti è abbatanza di burro, quindi dovrei trovare un metodo per non buttare via le viti dopo perchè non saprei dove trovarli...

se no porta la ruota da un meccanico che magari te lo toglie gratis...