My Beta RR Tpr 76 cc By Nico 2°(Resuscitato pag.8 =D )

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7487878

7487878 Inviato: 30 Apr 2009 20:20
Oggetto: My Beta RR Tpr 76 cc By Nico 2°(Resuscitato pag.8 =D )

Ragazzi apro il nuovo topic con una bellissima novità (inaspettata).
Mi sono comprato il TPR 76 cc

Ecco l'ultima release
Beta RR Ezzo Project

Estetica
- Manubrio Rosso anodizzato PBR
- Rimozione specchietto
- Portatarga a led Tnt
- Stripes rossi
- Manicotti Harris con dadi
- Rimosso copri catena
- Rialzato il codino al massimo
- Pedaline passeggiero Beta
- Scritta Nicola con stile Vale46 sulla carena di destra
- Tappi delle ruote a forma di pistone rossi
- Rimosso copricatena
- Stripes Rossi

Meccanica
- Gruppo termico Tpr 76 cc, corsa 39
- Carter lavorati
- Albero Top Performances NO SP (è quasi uguale all'originale, ha solo la biella poco diversa)
- Gabbia a rulli Top Performances
- Carburatore VHST 26 Dell'Orto
- Collettore d'aspirazione MotorForce ruotabile a 360 °.
- Pacco lamellare TPR V-Force
- Filtro Malossi E16
- Marmitta Beta Racing passaggio basso con imbocco diretto senza riduttori
- Tolto dal silenziatore il catalizzatore e cambio lana vetro
- Silenziatore accorciato stile Messico (foto pag.5)
- Frizione 4 dischi Top Performances + molle rinforzate 100 kg.
- Rimozione Mixer
- Candela NGK BR10ES
Progetti futuri (forse):
- Albero Carenzi spalle piene
- Accensione a rotore interno Polini
- Lavorazione Tpr

Ciclistica e altro
- Rapporti: 11/50
- Mono posteriore regolato
- Cambiate pasticche freno posteriore/anteriore e circuito spurgato
- Gomme Metzeler LASERTEC misure 110/70 17, 130/70 17.
- Velocità massima raggiunta: 127 km/h con rapporti 12/50; con i 13/50 non ho ancora provato

Ragazzi per vostra comodità ho deciso di raccogliere tutte le foto qui in prima pagina:

Le origini:

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Con il portatarga del Derapage:

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Con manubrio e manicotti nuovi:

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Con Beta Racing e Pacco TPR V-Force appena montati:

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Qui quando ho montato il Dr:

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Foto blocco (25 sett.):

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Lavorazione blocco e collettore d'aspirazione:

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Montaggio albero e lavorazione carter:

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Pistone monofascia:

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e per finire il collettore motorforce e il 25 PHBL:

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Ed ecco delle foto un poco più recenti:

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Stripes nuovi:

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A mio parere è stupenda

Come è adesso:

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Ultima modifica di nicola93 il 21 Mar 2010 19:50, modificato 29 volte in totale

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7487893

7487893 Inviato: 30 Apr 2009 20:22

Ragazzi però mi sono venuti dei dubbi..
Nella scatola ho trovato il pistone e lo sguardo mi è caduto subito sulla lettera sopra il cielo del pistone.. ed era B. Ma non dovrebbe essere A??

Ultima modifica di nicola93 il 30 Apr 2009 23:57, modificato 1 volta in totale

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7488030

7488030 Inviato: 30 Apr 2009 20:39

nicola93 ha scritto:

Ragazzi però mi sono venuti dei dubbi..
Nella scatola ho trovato il pistone e o sguardo mi è caduto subito sulla lettera sopra il cielo del pistone.. ed era B. Ma non dovrebbe essere A??

No tranquillo anche il mio era uscito con selezione b , guarda solo se anche sul cilindro c'e' incisa la lettera b , se e' cosi' sei a posto

Comunque buona scelta

anche se da possessore di 76 cc avrei preferito l'86

P.s. hai intenzione di lavorarlo ?? Ti consiglio almeno di rifinire le luci e alzare almeno di qualche grado la luce di scarico

Ivandera92

Derapata

Ranking: 450

7488534

7488534 Inviato: 30 Apr 2009 21:52

bella, ma quanto l'hai pagato il manubrio ??

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

7488925

7488925 Inviato: 30 Apr 2009 22:59

per me quell'albero non ti regge

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7488950

7488950 Inviato: 30 Apr 2009 23:02

come mai alla fine hai optato per il tpr?

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

7489070

7489070 Inviato: 30 Apr 2009 23:26

Finalmente un gt serio...

Comunque anche secondo me l' albero non regge...bisogna prendere uno un po' più robusto...
Inoltre quoto chi dice di lavorare un po' sia gt che carter...

P.S Ma hai intenzione di lasciare la Beta racing

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7489188

7489188 Inviato: 30 Apr 2009 23:56

Si ho fatto tutto un ragionamento..
Poichè rimarrò con il phbl 25, la beta racing e le luci e scarico originali, non spingerà al 100 %, quindi penso che l'albero mi regga. Insomma l'ho pagato sempre 80 € l'albero qualcosa l'avrà più dell'originale!!

Comunque dove sta la scritta B sul cilindro??????
Inoltre nella scatola non so per quale motivo stavano le guarnizioni per il Dr e non per il Tpr

infatti sabato mattina le vado a cambiare

Ecco le foto fatte stasera. Scusate la qualità:

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/img]

Ma il limite di dimensione dell'immagine è 800x600 giusto?

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7489706

7489706 Inviato: 1 Mag 2009 8:37

Grande Nico ora si che lo fai volare sto betino!!
Comunque per l'estetica se ti va cambia mascherina!!

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

7489946

7489946 Inviato: 1 Mag 2009 9:44

si il limite e 600x800

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

7490214

7490214 Inviato: 1 Mag 2009 11:19

La mascherina l'ho gia prenotata:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ma ora mi serve sapere urgentemente dove c'è la lettera B sul cilindro che devo controllareeee

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7490594

7490594 Inviato: 1 Mag 2009 12:29

nicola93 ha scritto:

La mascherina l'ho gia prenotata:
Immagine: Link a pagina di Img8.imageshack.us

Ma ora mi serve sapere urgentemente dove c'è la lettera B sul cilindro che devo controllareeee

Ah ok bella anche se ci vedrei meglio questa:

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mikibeta

Derapata

Ranking: 433

7491192

7491192 Inviato: 1 Mag 2009 14:18

nicola93 ha scritto:

Comunque dove sta la scritta B sul cilindro??????
Inoltre nella scatola non so per quale motivo stavano le guarnizioni per il Dr e non per il Tpr

infatti sabato mattina le vado a cambiare

Ecco le foto fatte stasera. Scusate la qualità:
Immagine: Link a pagina di Img15.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img15.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img15.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img11.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img7.imageshack.us

Ma il limite di dimensione dell'immagine è 800x600 giusto?

Alla fine la Beta racing è sempre una marmitta non omologata che spinge per bene

Per il carburatore il PHBL 25 và benissimo, alla fine il suo dovere lo fà bene...

Comunque cosiglio una lavorata ai carter e, se non tocchi la luce di scarico, per lo meno rifinisci un po' che i Top alla fine sono famosi per le loro imperfezioni

Consiglio anche la 6° lunga già che apri...e poi mi rimane sempre il dubbio per l' albero...

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7491929

7491929 Inviato: 1 Mag 2009 18:07

ragazzi ma far passare lo scarico ad un beta come hm, fantic... è difficile, ha bisogno di adattamenti pericolosi e precari?

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

7492199

7492199 Inviato: 1 Mag 2009 18:51

Primian ha scritto:

ragazzi ma far passare lo scarico ad un beta come hm, fantic... è difficile, ha bisogno di adattamenti pericolosi e precari?

Intendi mettere una marmitta a passaggio alto

Se si si può fare, Io l' ho fatto (nel mio topic c'è tutto) però cone HM e Fantic scordatelo. Questo moto da te citate hanno la marmitta che passa alta a destra...impossibile da fare sul Beta...puoi fare passaggio alto sinistro adattando una delle tante marmitte per l' RR 50 Enduro

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7492996

7492996 Inviato: 1 Mag 2009 20:31

Mica devo aprire il blocco

L'albero l'ho gia cambiato quando ho lavorato il dr. Ho paura solo che quello che ho messo non regge il Tpr. Bo si vedrà!!

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7493040

7493040 Inviato: 1 Mag 2009 20:36

nicola93 ha scritto:

Mica devo aprire il blocco

L'albero l'ho gia cambiato quando ho lavorato il dr. Ho paura solo che quello che ho messo non regge il Tpr. Bo si vedrà!!

quell'albero è uguale all'originale con la biella un poco + resistente... io opterei almeno per un prp...

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7493269

7493269 Inviato: 1 Mag 2009 21:16

AdryXsm ha scritto:

quell'albero è uguale all'originale con la biella un poco + resistente... io opterei almeno per un prp...

Si ma poichè ho fatto solo 1700 km con quest'albero, penso che se non sto sempre a tirargli il collo mi dura per un po

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7493325

7493325 Inviato: 1 Mag 2009 21:26

nicola93 ha scritto:

Si ma poichè ho fatto solo 1700 km con quest'albero, penso che se non sto sempre a tirargli il collo mi dura per un po

sisi, ma occhio...

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7494088

7494088 Inviato: 1 Mag 2009 23:57

Ecco una panoramica del tpr

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nicola93

Derapata

Ranking: 449

7494886

7494886 Inviato: 2 Mag 2009 9:18

nicola93 ha scritto:

Si ma poichè ho fatto solo 1700 km con quest'albero, penso che se non sto sempre a tirargli il collo mi dura per un po

Si secondo me regge, come mi è stato spiegato dal preparatore dove porto la moto il problema dell'albero nell'am6 è quello che non regge le scalate e cioè usare il freno motore in maniera eccessiva!!Adesso non mi sono spiegato benissimo però penso che sia una cosa vera perchè il discorso regge!!

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

7495031

7495031 Inviato: 2 Mag 2009 10:03

mikibeta ha scritto:

nicola93 ha scritto:

Si ma poichè ho fatto solo 1700 km con quest'albero, penso che se non sto sempre a tirargli il collo mi dura per un po

Sono ormai 13000 km che uso freno motore (non sempre) e l' albero è ancora lì

GRATTATA

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7495043

7495043 Inviato: 2 Mag 2009 10:05

The_Godfather ha scritto:

Sono ormai 13000 km che uso freno motore (non sempre) e l' albero è ancora lì

GRATTATA

Si ma io dicevo su cilindri spinti tipo tpr76cc o viola,tu hai l'originale!!

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

7495053

7495053 Inviato: 2 Mag 2009 10:07

mikibeta ha scritto:

The_Godfather ha scritto:

Sono ormai 13000 km che uso freno motore (non sempre) e l' albero è ancora lì

GRATTATA

Si ma io dicevo su cilindri spinti tipo tpr76cc o viola,tu hai l'originale!!

Ah ok...

Comunque Io sono dell' idea che se uno ha quel gt la moto non la usa da fermone, tutt' altro

Quindi quell' albero potrà reggere all' inizio ma poi dovrà necessariamente aprire e metterne un altro un po' più performante...

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7495063

7495063 Inviato: 2 Mag 2009 10:09

The_Godfather ha scritto:

Ah ok...

Comunque Io sono dell' idea che se uno ha quel gt la moto non la usa da fermone, tutt' altro

Quindi quell' albero potrà reggere all' inizio ma poi dovrà necessariamente aprire e metterne un altro un po' più performante...

E qui sono d'accordo con te!

Se no che si elabora a fare??

mikibeta

Derapata

Ranking: 433

7495173

7495173 Inviato: 2 Mag 2009 10:34

bella moto!

ma cosa intendi per "Filtro Malossi E14 modificato",che modifiche hai fatto?

ciao4e

Foglio Rosa

Ranking: 0

7495436

7495436 Inviato: 2 Mag 2009 11:14

The_Godfather ha scritto:

Ah ok...

Comunque Io sono dell' idea che se uno ha quel gt la moto non la usa da fermone, tutt' altro

Quindi quell' albero potrà reggere all' inizio ma poi dovrà necessariamente aprire e metterne un altro un po' più performante...

concordo anch'io

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

7500192

7500192 Inviato: 3 Mag 2009 10:48

ciao4e ha scritto:

bella moto!

ma cosa intendi per "Filtro Malossi E14 modificato",che modifiche hai fatto?

L'ho tagliato da sopra e con la colla a caldo ho messo la red sponge che è più porosa.
comunque ora ho l'airbox con il soffietto.
comunque..
Ragazzi purtroppo per ora ho dovuto mettere il 19, perchè il 25 non va proprio. Non si riesce a carburare perchè è tarato per la vespa 125

ha uno spillo che rende i medi magrissimi e ordinarlo per poi aspettare mesi e mesi non mi va proprio.
Un mio amico (forse pure oggi) mi da uno Stage6 24TM

Comunque il 19 l'ho gia carburato e la differenza si sente eccome

nicola93

Derapata

Ranking: 449

7500629

7500629 Inviato: 3 Mag 2009 12:15

nicola93 ha scritto:

ciao4e ha scritto:

bella moto!

ma cosa intendi per "Filtro Malossi E14 modificato",che modifiche hai fatto?

ha uno spillo che rende i medi magrissimi e ordinarlo per poi aspettare mesi e mesi non mi va proprio.
Un mio amico (forse pure oggi) mi da uno Stage6 24TM

Comunque il 19 l'ho gia carburato e la differenza si sente eccome

Gli spilli in casa non li hanno quelli di Quarto

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7501187

7501187 Inviato: 3 Mag 2009 13:53

Andai l'altra volta e avevano quello che monta di serie e un altro. Lo comprai ma era ancora più magro -.-

nicola93

Derapata

Ranking: 449

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