Prossimo lavoro: montaggio dei tubi in treccia
poi pensavo ad una centralina...ma andando avanti cosi' non finisco piu' mentre finiscono di certo i soldi nel portafoglio che gia' inizia ad imprecare!

il filtro l'hai già? se si come ti trovi?cambiamenti?anche se minimi..

Eccomi di rientro da una lunga giornata all'Hyperpro per il montaggio del kit sulla mia zetina .

Inizio subito con un po di foto che elencheranno le varie fasi del montaggio del kit composto da molle progressive...

la mia zetina entra in sala operatoria...
Immagine: Link a pagina di Img222.imageshack.us

la prima operazione: si inizia con l'anteriore
Immagine: Link a pagina di Img169.imageshack.us

Si tolgono le molle originali...
Immagine: Link a pagina di Img191.imageshack.us

E si montano le nuove...
Immagine: Link a pagina di Img214.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img191.imageshack.us

concludiamo con il rimontaggio degli steli...
Immagine: Link a pagina di Img180.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img199.imageshack.us

Seconda operazione: sostituzione molla al mono posteriore...
Immagine: Link a pagina di Img411.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img51.imageshack.us

Ecco la nuova molla progressiva che andra' montata sul mono originale...
Immagine: Link a pagina di Img440.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img401.imageshack.us

Le due molle post. a confronto...
Immagine: Link a pagina di Img189.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img405.imageshack.us
Ed un kit per l'anteriore simile a quello montato sulla mia zeta.

Successivamente al montaggio e' poi iniziata la fase della regolazione con varie prove su strada per trovare il giusto setting...

devo dire che gia' al primo giro ho notato notevoli miglioramenti, soprattutto in fase di ingresso in curva ora molto piu' stabile e lineare...
mentre prima rallentavo moltissimo prima dell'entrata percependo vibrazioni e movimenti con un posteriore che puntualmente si scomponeva ed un anteriore scorbutico alle imperfezioni del manto stradale che rendevano la moto poco stabile si prima che durante l inserimento in curva, ora la moto sembra essere su un binario, e le fasi di ingresso e di percorrenza avvengono molto piu' fluide, la moto e' incredibilmente piu' stabile in tutte le fasi, a mio avviso questo consente innanzitutto di avere un avantreno ed un posteriore maggiormente reattivi alle sconnessioni del manto stradale senza scomporre la moto anche a velocita' non proprio da cds, ho provato a prendere delle buche/sconnessioni di proposito in curve percorse a velocita' medie dag 90/130 km/h e mi sono sorpreso nel vedere come entrambe le sospensioni assorbivano dolcemente le asperita' senza alterare minimamente l'assetto della moto in curva , se lo avessi fatto con le molle originali non so dove sarei andato a finire...
in generale mi e' cambiato nettamente lo stile di guida... prima arrivavo impiccato chiudendo il gas e riaprendolo solo quando finivo il tratto di curva per evitare che il posteriore iniziasse a rimbalzare affondando successivamente nel momento della riapertura del gas, ora la maggior tenuta della z mi da la possibilita' di chiudere il gas piu' tardi, staccare con maggior sicurezza e aprire con molto anticipo durante tutta la percorrenza senza che la moto si scomponga in alcun modo
Concludendo a mio avviso, con una spesa contenuta senza necessariamente sostituire tutto il mono posteriore si possono avere dei grandi miglioramenti, miglioramenti che si iniziano ad avvertire immediatamente appena risaliti sulla propria moto, e' logico poi che il miglior setting avviene per gradi una volta che si iniziano a macinare un po di km.

bellissima moto Gommachiusa, bella davvero.
L'adesivo "loud pipes save lifes" sul forcellone dietro mi ha fatto piegare in due: lo voglio anch'io! Dove l'hai pescato?!
Molto aggressiva anche la scelta delle parti barracuda (mi piace molto il design spigoloso che hanno e trovo che si adattino alla perfezione con le linee tese della zeta) ma la condivido appieno.

Bravo davvero, complimenti!

molto bella. mi piace l'effetto delle viti in ergal, bel lavoro. le stripes in genere non mi piacciono, ma visti i richiami col rosso ci possono stare. il puntale io ho ordinato il replica, ma è bello anche questo. lo scarico è uno dei miei preferiti gli specchietti? che aspetti a cambiarli?

Ciao Luk...guarda gli specchi ci avevo pensato ma alla fine ho desistito perche' questi anche se non sono il massimo vanno comunque bene e mi danno la possibilita' di investire quei soldi in altre modifiche
gli specchi sono uno sfizio...e lo tralascio volentieri

Marzo 2009.... iniziai con te un viaggio lungo 14,000 km che mi ha portato fino ad oggi: 9 Aprile 2010 giorno in cui ti ho ceduto a malincuore per problemi personali....
Di te ricordero' la felicita' che mi hai saputo regalare in questi mesi passati insieme in cui mi hai sempre assecondato e saputo capire anche quando non me lo aspettavo...
non mi hai mai tradito, sei sempre stata li, pronta a divertirti insieme a me e ad aiutarmi a dimenticare un po' la vita e le delusioni che ci capitano tutti i giorno.
Non hai mai chiesto nulla se non un buon pieno di verde, preferibilmente Shell power
ti ho trattato come una regina...meglio di una donna direi....perche'? perche' te lo meriti e te lo meriterai sempre....
chi legge sa cosa si prova quando per varie motivazioni bisogna dare l'addio alla propria moto, chi legge capisce poiche' solo noi motociclisti possiamo assorbire le sensazioni dei nostri compagni, ,le sentiamo sulla pelle... le sentiamo dentro e con loro ci immedesimiamo nel bene e nel male...
Questa per me e' stata una grande moto, anche se solo per un anno, non la dimentichero' mai, come non dimentichero' mai Paolo ( zetasette )che mi aiuto' a comprarla, e un altro Paolo che oggi ha deciso di prendersi cura di lei.
Starai bene su in romagna, quella e' terra di grandi spazi e di grandi piloti, non soffrirai piu' il traffico opprimente di una citta' come Roma che ha ben poco da offrire a noi amanti delle due ruote.
Grazie ancora, e scusate lo sfogo... io saro' ancora qui' con voi nella sezione della zetina perche' per sempre rimarra' nel mio cuore.
Mi sto emozionando e so che mi credete...

un abbraccio a tutti.

Maurizio.

Marzo 2009.... iniziai con te un viaggio lungo 14,000 km che mi ha portato fino ad oggi: 9 Aprile 2010 giorno in cui ti ho ceduto a malincuore per problemi personali....
Di te ricordero' la felicita' che mi hai saputo regalare in questi mesi passati insieme in cui mi hai sempre assecondato e saputo capire anche quando non me lo aspettavo...
non mi hai mai tradito, sei sempre stata li, pronta a divertirti insieme a me e ad aiutarmi a dimenticare un po' la vita e le delusioni che ci capitano tutti i giorno.
Non hai mai chiesto nulla se non un buon pieno di verde, preferibilmente Shell power
ti ho trattato come una regina...meglio di una donna direi....perche'? perche' te lo meriti e te lo meriterai sempre....
chi legge sa cosa si prova quando per varie motivazioni bisogna dare l'addio alla propria moto, chi legge capisce poiche' solo noi motociclisti possiamo assorbire le sensazioni dei nostri compagni, ,le sentiamo sulla pelle... le sentiamo dentro e con loro ci immedesimiamo nel bene e nel male...
Questa per me e' stata una grande moto, anche se solo per un anno, non la dimentichero' mai, come non dimentichero' mai Paolo ( zetasette )che mi aiuto' a comprarla, e un altro Paolo che oggi ha deciso di prendersi cura di lei.
Starai bene su in romagna, quella e' terra di grandi spazi e di grandi piloti, non soffrirai piu' il traffico opprimente di una citta' come Roma che ha ben poco da offrire a noi amanti delle due ruote.
Grazie ancora, e scusate lo sfogo... io saro' ancora qui' con voi nella sezione della zetina perche' per sempre rimarra' nel mio cuore.
Mi sto emozionando e so che mi credete...

un abbraccio a tutti.


Maurizio.

Marzo 2009.... iniziai con te un viaggio lungo 14,000 km che mi ha portato fino ad oggi: 9 Aprile 2010 giorno in cui ti ho ceduto a malincuore per problemi personali....
Di te ricordero' la felicita' che mi hai saputo regalare in questi mesi passati insieme in cui mi hai sempre assecondato e saputo capire anche quando non me lo aspettavo...
non mi hai mai tradito, sei sempre stata li, pronta a divertirti insieme a me e ad aiutarmi a dimenticare un po' la vita e le delusioni che ci capitano tutti i giorno.
Non hai mai chiesto nulla se non un buon pieno di verde, preferibilmente Shell power
ti ho trattato come una regina...meglio di una donna direi....perche'? perche' te lo meriti e te lo meriterai sempre....
chi legge sa cosa si prova quando per varie motivazioni bisogna dare l'addio alla propria moto, chi legge capisce poiche' solo noi motociclisti possiamo assorbire le sensazioni dei nostri compagni, ,le sentiamo sulla pelle... le sentiamo dentro e con loro ci immedesimiamo nel bene e nel male...
Questa per me e' stata una grande moto, anche se solo per un anno, non la dimentichero' mai, come non dimentichero' mai Paolo ( zetasette )che mi aiuto' a comprarla, e un altro Paolo che oggi ha deciso di prendersi cura di lei.
Starai bene su in romagna, quella e' terra di grandi spazi e di grandi piloti, non soffrirai piu' il traffico opprimente di una citta' come Roma che ha ben poco da offrire a noi amanti delle due ruote.
Grazie ancora, e scusate lo sfogo... io saro' ancora qui' con voi nella sezione della zetina perche' per sempre rimarra' nel mio cuore.
Mi sto emozionando e so che mi credete...

un abbraccio a tutti.

Maurizio.

Grazie a tutti per il vostro calore
la moto e' stata venduta oggi ad un ragazzo che e' venuto fin da Cesena a prendersela, abbiamo passato una piacevole mattinata, la moto sapevate come la tenevo no? meglio di una donna ed una figlia, praticamente meglio di una famiglia!
per il momento ho dovuto monetizzare, ma spero di poter tornare presto in sella...ora non so se su una naked o su una sportiva...sta di fatto che le ho avute entrambe, la scelta sara' dura, ma avro' tempo per pensarci su
Pensavo eventualmente se dovessi rimanere sulla naked ad un cb1000r...se invece dovessi tornare alle sportive, o un gixxer o un cbr rr....

ma dimmi una cosa. cos'è che ti ha spinto a venderla? perchè la zeta è un ottima moto. Anch'io che ci sto spendendo soldi, come tutti, mi pongo il problema: ma se poi la devo rivendere sono soldi buttati.. Però sai che ti dico? io più la guardo e più mi convinco che non c'è una moto che mi piace di più, per lo meno fra le naked. Se si risolve il problema delle sospensioni (cosa che farò prima o poi), poi per il resto è la moto perfetta, almeno per come la vedo io.

Altra storia invece è se si decide di passare alle sportive. Sono più belle, è vero, ma pensaci bene. C'è gente che partendo con le naked, poi ha trovato troppo scomode le ss ed è tornato alle scarenate. Io penso che sarei uno di quelli.

ma tornando in tema, perchè te la sei tolta?

Ho dovuto venderla per delle necessita' urgenti personali...
non credere che sia stato contento...anzi...diciamo che me ne sono abbastanza pentito dato che poi leggendo guardavo la prossima moto, e di naked a parte la streetfighter della Ducati e la Brutale le altre non le calcolo proprio ma siamo su prezzi inavvicinabili
se ci investi i soldi come ho fatto io, o trovi l appassionato che apprezza il tuo lavoro e lo considera anche valutandolo adeguatamente o e' meglio che la moto te la tieni fino alla fine dei suoi giorni, almeno io la penso cosi', passare alle sportive....non lo so...non sono molto convinto..ci sto riflettendo su...ma poi tutte ti costringono in citta' a soffrire in un modo o nell'altro..le sfrutti troppo poco secondo me, ora soprattutto che hanno riempito di autovelox ogni angolo
alla fin fine, diciamo che dovrei tornare su una naked...non so quale ma soprattutto con quest aria e con questi prezzi non so quando.

Se valuti il fattore comodità allora escludi anche la streetfighter. Senti ma il monster 1100? a me piace..

A me invece no
le uniche alternative al momento sono le seguenti:

1- Ducati streetfighter ( inavvicinabile purtroppo )

2- Mv Agusta Brutale ( come sopra )

quindi l'unica alternativa diciamo abbordabile nelle naked e':

Honda CB1000R

se no di SS ero curioso di passare a Suzuki con la Gixxer 750



Ps. comunque...oggi depressione infinita... posso tranquillamente affermare che un po' mi sono pentito anche perche' all'atto pratico non ci sono alternative su prezzi della zetina

prendi il CB è una gran bella moto.

Sono molto propenso ma molto frenato visti i prezzi da
alternativa a questo punto sarebbe il gixxer 750
sto scartando il cbr rr... staremo a vedere.

curiosità: perchè scarti il cbr? è quello con la posizione di guida più comoda, a me ha dato addirittura la sensazione di avvicinarsi a una naked come comodità..poi esteticamente è bellissimo..

dici??? beh...questo mi fa piacere...ma se non erro la piu' comoda fra le sportive e' la gixxer che non ti carica eccessivamente in avanti... almeno cosi ho letto...il discorso e' che dovrei porca miseria provarle entrambe e poi decidere...la suzuki mi attizza come linea se proprio devo prendere una sportiva voglio comunque anche il cbr era in lista...
devo vedere un attimo...dovrei provarle e decidere di conseguenza, ma tu l hai avuta o solo provata??

no no io ci sono solo salito in sella in concessionaria, e mi ha dato quella sensazione lì. comunque è risaputo che il cbr è il più comodo fra le ss..