vorrei cambiare alla mia z 750 il finale originale con un mivv gp volevo sapere che prestazioni aumentano ai bassi o agli alti e che differenza di peso c'è tra l'originale e una marmitta in carbonio
grazie

dipende dallo scarico che monti... comunque in genere circa 4/5Kg.... poi dipende dal catalizzatore se lo monti o no o se prendi direttamente scarichi senza il catalizzatore ....

lo stesso vale per le prestazioni.... dipende dallo scarico/lunghezze ecc ecc comunque in genere c'è una perdita ai bassi.... (i tromboncini dovrebbero perdere meno e addirittura non perdere per la forma che possiedono) mentre quasi tutti portano un po' più di prestazioni agli alti

Ciao, io ho la Z K9 e monto il mivv gp carbonio... diciamo che come prestazioni se tieni il db killer inserito non cambia nulla, magari va un pochino meglio ai medi... il suono che fa è fantastico, molto cupo. io non ho mai tolto il db killer e non ti so dire ne la mresa e ne il suono senza , ma tutti dicono che il suono è da galera. senza db killer il mivv gp ha una bocca gigante e di conseguenza anche il suono sarà devastante.
una cosa positiva e che la moto (con db killer inserito) non si scarbura, infatti non si sentono rumori strani che identificano una carburazione magra...il mio meccanico mi ha sconsigliato i tromboncini perchè essendo così corti smagriscono molto la carburazione e fanno perdere agli alti... io mi sono fidato del suo consiglio ed ho mintato il mivv gp carbonio, l'estetica della moto ne guadagna tantissimo e il guiadagno in peso è notevole.
guidando la moto ti accorgi che è molto piu' bilanciata e non senti piu' il peso a sinistra.
pensaci perchè il mivv è un ottimo scarico e non costa nemmeno molto, io l'ho pagato 350euro montaggio incluso.
saluti

io ho il mivv gp titanium e senza db non è che faccia tutto sto casino
ogni tanto scoppietta ma rispetto ad altri(tipo leovince.....chiedi ad ulgio) non ha niente a che vedere
a breve lo cambiero' con quello

Io ho im BMC + airbox + sc project.
Col dbkiller rispetto all'originale PERDE! e pure tanto..
SENZA dbkiller avrà guadagnato una decina di cavalli.
Adesso (con corona e pignone originali) in accelerazione, in prima, si alza da sola.
..ma se girano da 500 metri a guardare chi arriva..

perde e ci credo senza una centralina come la ricarburi troppa aria
e comunque 10 cv sono troppi....

Purtroppo non ho un cavallometro sotto al culo..Vado a sensazione! La moto originale non si alzava da sola di pura accelerazione.
Ora con filtro aperto, airbox nuovo e scarico senza db killer si.. Non saranno una decina...saranno sette..ma la sensazione è quella di avere sotto un'altra moto..

Purtroppo non ho un cavallometro sotto al culo..Vado a sensazione! La moto originale non si alzava da sola di pura accelerazione.
Ora con filtro aperto, airbox nuovo e scarico senza db killer si.. Non saranno una decina...saranno sette..ma la sensazione è quella di avere sotto un'altra moto..

Purtroppo non ho un cavallometro sotto al culo..Vado a sensazione! La moto originale non si alzava da sola di pura accelerazione.
Ora con filtro aperto, airbox nuovo e scarico senza db killer si.. Non saranno una decina...saranno sette..ma la sensazione è quella di avere sotto un'altra moto..

Io ho im BMC + airbox + sc project.
Col dbkiller rispetto all'originale PERDE! e pure tanto..
SENZA dbkiller avrà guadagnato una decina di cavalli.
Adesso (con corona e pignone originali) in accelerazione, in prima, si alza da sola.
..ma se girano da 500 metri a guardare chi arriva..

senza centralina e troppa aria nella miscela con la benzina

ragazzi vistoche siamo in tema qualquno è in grado di dirmi come farsparire la spia f1 mi chiedevo se basta estrarre totalmente i 2 fili lasciando che giri a vuoto grazie????