ora ho dato un ochiata in giro per il forum e ho visto che al incirca son tarati come me magari con dei rulli più leggeri!!!

Più leggeri?! Mi sembra strano... Tarature del genere si fanno su motori che girano molto più in alto per quanto ne so io, seguendo la spiegazione che ho fatto nel primo intervento. In fondo la trasmissione dello scooter funziona come il cambio delle biciclette, solo che al posto delle corone c'è il variatore con la semipuleggia fissa, al posto della catena c'è la cinghia e al posto dei pignoni c'è in correttore di coppia con l'altra semi puleggia a cui è fissata la frizione.
Le massette fanno "cambiare le marce" davanti, la molla di contrasto quelle dietro. Deve funzionare tutto insieme in base alle caratteristiche del motore.

si ma non ho capito ancora perche gli altri sul 2 + montano al incirca la mia stessa taratura!!!

Fa così perchè le mollette rosse sono troppo dure. Quelle non vanno bene di sicuro. Il tuo è un motore che di coppia ne ha, non ha bisogno di così tanto spunto. Prova a mettere le gialle o addirittura le verdi. Anzi metti le verdi, poi per avere un po' più di allungo metti le massette del 5 e la molla verde.
E se sei grasso smagrisci di qualche punto la carburazione vedrai che andrà un po' meglio dappertutto, sia in ripresa che in allungo.