cabaciccio ha scritto:
multigatto , io sulla mia avevo messo il CO a 3,5% sul cilindro orizzontale e 3,7% sul verticale , un ragazzo che fà il meccanico di moto mi ha detto di tenere il verticale leggermente più grasso , essendo il cilindro che scalda di più ... tu cosa ne pensi ?
con il motore di serie non serve, anche perchè la strategia di funzionamento della centralina prevede una correzione per il cilindro posteriore.
Diverso il discorso con un motore preparato e magari una rimappatura "tirata" con gli anticipi, in quel caso, se non ha provveduto chi ha rimappato a correggere il cilindro posteriore, si fa con i freni aria.
)
? E sarebbe una regolazione che mi farebbero al momento?
