L'ho provato l'altro giorno, mi è sembrato leggerissimo, forse anche meno dei 1250gr dichiarati e anche con più appeal estetico dei caberg standard, è più piccolo.

E' pensato soprattutto per chi porta gli occhiali, ma non solo.

Doppia visiera, due calotte da scegliere.

Prezzo: 399 euro, direi concorrenziale per quello che offre.

Qualcuno ce l'ha e può offrirmi dei riscontri?

Grazie.

io spetterei che lo sharp dica qualcosa... comunque è bellino, lo vorrei

come l'hai trovato come silenziosità? bene?

Da quanto ho capito io (ma devo leggermi tutta la documentazione sharp... farò anche quello), le stellline sharp dipendono non tanto dal materiale quanto dalla forma della calotta. I casconi belli ampi, dall'aspetto tondo, che fanno la testona, la mentoniera spaziosa, bello strato di polistirolo prendono un bel voto rispetto a quelli fighetti e aderenti sulla testa. Probabilmente per un motivo di assorbimento dell'energia (infatti nello sharp è valutato soprattutto il discorso di proteggere il cranio da traumi bla bla bla). Quindi così per non sapere ne leggere nè scrivere se la calotta e la dimensione è analoga al v2r il risultato dovrebbe essere altrettanto buono.

C'è da dire che i Caberg si stanno comportando bene.

Ma non si sa mai!

Alax mi ha detto che su un test di una rivista ceca il mio casco, ottimo 5 stelle in carbonio, a basse temperature si rivela essere insicuro e non omologabile... Quindi non sono più si curo di niente.

Però potrebbe essere una bella scelta. Io lo adoro il caberg in carbonio. Da tempi non sospetti

-5... Recupereremo l'articolo...

Comunque dipende dal tipo di fibra di carbonio.

L'unica certezza è aspettare se faranno il test alla Sharp. E' un bel po' che sono fermi... probabilmente stanno preparando dei test. Dovranno uscire prima o poi.

-5 è una temperatura proibitiva.
Raramente un motociclista andrebbe in giro col gelo però è possibile.
E' comunque un dato che ha dell'inquietante.
Poi bisognerebbe capire se il calo delle prestazioni del casco diminuisce progressivamente con la diminuzione della temperatura.

EDIT: oppure se diversamente ci sono degli intervalli "critici" entro i quali le prestazioni calano solo di una certa percentuale.

comunque secondo me il v2r è già un ottimo casco. Risparmia sui caschi e rifai freni e sospensioni alla moto. Per uso cittadino il casco costoso è un limite, perché rischi sempre che cada, prenda pacche eccetera. Meglio avere un casco meno oneroso e che ti fa meno preoccupare in caso di danno.

Io col mio, che non è nemmeno troppo caro, ogni volta che lo sbatto lancio una madonna. E sbattere il casco è una roba che fai sempre. Infatti appena ho $ mi prendo o il caberg o il lazer.

si infatti in settimana ordino il V2R. 130 euro spesi benone.

Il carbonio dopo tutto quanto il resto.

Il Lazer stavo pensando di prenderlo come casco "ospite" nel caso ce ne fosse bisogno.

Pensa a cambiare i tubi freno (anzi IL tubo freno, e revisiona il cavo del tamburo) e l'olio delle forcelle

Freni già revisionati dall'ex proprietario un anno fa scaso (7mila km), con tanto di ricevuta dei lavori. Contestualmente anche cambio dei tubi.

Olio forcelle ci stavo seriamente pensando, dipende da quanto mi costa. Magari se mi sbatto riesco a farlo da solo e tanto meglio.

Sul casco "ospite" hai perfettamente ragione, era solo un'idea malsana!

Meglio solo!

Se vuoi ti fotografo il libro con il manuale fotografico... è un lavoro abb. difficile comunque. Sto pensando se farlo io sulla mia... comunque è un lavoro che viene sui 100 euri.

scusate l'OT