lo zundapp ha la centralina a doppia mappatura,ma credo abbia delle "normali"
41mm...il rivenditore per il nord italia sarebbe il concessionario g&d motorrad di milano,ammesso che il progetto inizi veramente...marktm,se vuoi farne uso agonistico vai di zundapp,che alla fine della fiera è quasi un caballero ancora più da corsa...!

ok poi qualcuno della zona di milano/varese sa com'è andato il GREENPISTONS!??

AdryXsm
MessaggioInviato: 6 Apr 09 10:48 Oggetto:
Betaboss ha scritto nel post# 7324800:
lo zundapp ha la centralina a doppia mappatura,ma credo abbia delle "normali"
41mm...il rivenditore per il nord italia sarebbe il concessionario g&d motorrad di milano,ammesso che il progetto inizi veramente...marktm,se vuoi farne uso agonistico vai di zundapp,che alla fine della fiera è quasi un caballero ancora più da corsa...!
maaaaaaa mi sembra un sogno icon_asd.gif

se vuoi ti posto il link della foto in cui si vede il selettore della mappatura sul manubrio..sotto la spugnetta per la precisione

mo ora la cerco e ve la metto!

ma dai è come andare in giro con la maglietta con scritto ARMADI...sembra un fantic taroccato dai cinesi...(poi magari va pero non mi piace affatto)

mi dispiace deludervi ma io ho un'intervista con il proprietario della zundapp, le forcelle sono da 36.
io prenderei il competizione racing....tra le 2 moto i motori più o meno sono alla pari, ma di ciclistica è meglio il competizione racing dello zundapp.

ma non preoccupiamoci:ho parlato oggi col Perere,che mi ha detto che tanto il progetto non parte più per carenza di fondi e mercato...la cosa mi dispiace assai..

no.... questa è una cosa veramente brutta..

Andiamo, con quelle plastiche stile "Bei Tempi" , con il nome che non è aggressivo come "Derapage Six Competition" e senza adesivi in carbonio non puoi che una moto abbia successo ai tempi d oggi!