I pezzi sono inadatti al tipo di motore , ci vorrebbe minimo una marmitta top e un 24 con una bella raccordata , e poi ci vuole l'albero , proprio oggi ho smontato un carter con albero originale che aveva preso un bel gioco , questo montava il malossi replica con la frizza originale che slittava agli alti , dopo un po' di km quell'albero non reggera' , appena sentirai dei rumori di ferraglia devi cambiare albero , se non cede subito

grazie ivan
no comunque mi ha detto il preparatore che regge.... lui ha già fatto moto con mhr team e albero originale e non hanno ancora sbiellato
poi mi ha detto che a maggior ragione con la giannelli e il 21 fa meno giri e ha botte piu leggere
giusto no?

Certo avendo una elaborazione meno spinta c'e' un minor rischio di sbiellare , io non condivido la scelta del mecca che ha deciso di mettere un gt del genere con quei pezzi , tutto qui

ivan posso dirti una cosa sinceramente???
neppure io
però mi ha convinto perchè lui è coperto all'infinito su quel cilindro li e me lo può ridare sempre nuovo
peccato che non possa dire la stessa cosa per l'albero
comunque dici che non regge proprio??

Non si puo' sapere con certezza , il malossi monopezzo e' bello potente sulla carta pero' con i pezzi abbinati non riesci a sfruttare la potenza , come potrebbe reggere benissimo , come potrebbe fare la fine di quello con il replica che aveva un gioco vistoso sull'albero

pero magari sforzandolo poco e tirando raramente un po di strada la fa??
a me basta poi dicembre... li riuscirei a cambiarlo
si puo fare?

Quoto, bella questa, mi dici il nome del video su Youtube?

ragazzi ultima discussione di mio padre...
allora dice che adesso tengo l'labero originale... se succede che sbiello ha detto che posso cmabiare albero...

Bene

Be cosa vuoi di piu' sei libero di tirare quando vuoi tanto se sbielli metti un'altro albero , stai attento alle curve pero' che se sbielli in curva cambi albero alla moto ma non so se sei ancora qua a raccontarlo

ehm sinceramente ivan non è che ci tenga tanto che mi si blocchi la moto in curva
ok dai allora faccio tanti auguri al mio povero alberello
ma nel caso sbielli dopo dovrei cambiare solo albero?? intendo... non è obbligatorio che cambi anche il cilindro si distrugga giusto?
ah e per quanto riguarda la "probabile sbiellata" in curva...
se tiro la frizione la ruota non dovrebbe bloccarsi no?

d'ora in poi le curve falle con la frizione tirata o in folle

Chissà potresti anche non sbiellare... Non si può prevedere, è come i terremoti o i tornado, arriva all'improvviso e fa danni.

si pero intendo.... è difficile che sbielli sotto coppia no? comunque basta avere una mano sulla leva della frizione giusto?

tempo fà un mio amico è caduto perchè ha grippato in curva...
però aveva lo scooter....

teoricamente si...praticamente nn so l'unica è provare

speriamo...comunque spero che tenga botta
piccolo Ot.... mi ha chiesto un mio amico che ha su il malossi team sullo scooter di fare un garino si accettano scommesse

ti pala di brutto!!!

tempo fà un mio amico è caduto perchè ha grippato in curva...
però aveva lo scooter....

come ha fatto a cadere grippando con lo scooter... che non si blocca la ruota negli scooter quando grippi???

come ha fatto a cadere grippando con lo scooter... che non si blocca la ruota negli scooter quando grippi???

Si blocco per qualche istante, poi la frizione centrifuga rilascia la presa sulla campana e la ruota si sblocca.

ragazzi il 21 è definitivo... la moto va dal mecca

poi ci mostrerai il buco nei carter causato dalla tua futura rottura dell'albero...

spero di no... già adesso sto aspettando da 1 mese per avere la moto a posto ci mancherebbe solo quello comunque @dtsm93 sarai il primo a vedere il video magari cosi riesco anche a sbiellare mentre faccio il video

ok