scherzi a parte sai cosa è la cosa che mi preoccupa maggiormente??'
il mecca quando ha ordinato non si ricorda se ha preso l'mhr team d 50 o l'mhr replica... io lo ammazzo se ha preso il replica

te l'ha detto quasi tutto il tinga che sbielli!!!!!,spero x il tuo albero che abbia preso il replica...

tutto il tinga no diciamo che c'è anche qualcuno che mi ha detto che tiene.... e poi comunque ho parlato con diversi preparatori e dicono che teoricamente dovrebbe tenere

tutto il tinga no diciamo che c'è anche qualcuno che mi ha detto che tiene.... e poi comunque ho parlato con diversi preparatori e dicono che teoricamente dovrebbe tenere

l'albero am6 è molto buono e tenere tiene sono i cuscinetti che soffrono...ma l'albero tiene...

grazie GiusyTmx sinceramente spero anch io... i cuscinetti posso cambiarli senza problema se bastano quelli

tranquillo l'albero am6 è bello robusto...

grazie GiusyTmx sinceramente spero anch io... i cuscinetti posso cambiarli senza problema se bastano quelli

Magari l'hai gia' detto , ma quanto km hanno i relativi componenti (albero e cuscinetti)

X giux_tm : se l'albero am6 e' cosi' resistente che e' un spalle semipiene , l'albero derbi che e' ha spalle piene ecc. e' indistruttibile , poi perche' tutti quelli con un'ela dal viola in su cambiano albero

Magari l'hai gia' detto , ma quanto km hanno i relativi componenti (albero e cuscinetti)

X giux_tm : se l'albero am6 e' cosi' resistente che e' un spalle semipiene , l'albero derbi che e' ha spalle piene ecc. e' indistruttibile , poi perche' tutti quelli con un'ela dal viola in su cambiano albero

se hai 15 mila km non ti dura un gran che ... se i cuscinetti vanno a p*****e sbielli e spacchi tutto dentro ai carter...

Magari l'hai gia' detto , ma quanto km hanno i relativi componenti (albero e cuscinetti)

X giux_tm : se l'albero am6 e' cosi' resistente che e' un spalle semipiene , l'albero derbi che e' ha spalle piene ecc. e' indistruttibile , poi perche' tutti quelli con un'ela dal viola in su cambiano albero

pero c'è anche molta gente che lascia l'originale finchè non si rompe...soprattutto chi non puo fare da se e farlo fare al meccanico costa un bel po'...
con questo non dico che l'albero originale va bene...ma solo che molti per convenienza lo tengono finchè non si rompe

così quando si rompe fà il triplo dei danni.....

io lo cambierei subito per sicurezza pero se ha scelto cosi saranno affari suoi(parlo del mio amico)

il mio amico ha l'airsal semitrofeo da un po' di mesi e non ha problemi con l'albero originale...
certo c'è da dire che lui la moto la tratta benissimo...scalda sempre e tira ogni tanto...non sempre a manetta come me(per quanto possa andare con un 50cc)

si allora girerebbe come me.... io tiro raramente... tipo va bè 2-3 marce al giorno ma al massimo lo farò una volta al mese

@ivan ivan te l'avevo già detto comunque ho quasi 15000km sull'albero
@giusytmx spero tu abbia ragione bè ma anche se patissero i cuscinetti... non sono certo quelli che ti fanno sbiellare no?

invece molto spesso si perchè si possono accavallare le sfere o rompere la gabbietta...

si ma non so se mio padre mi fa aprire il blocco..... se riesco cambio solo i cuscinetti

Non voglio entrare nei tuoi affari ma a sto punto aspetta , per cambiare i cuscinetti c'e' da aprire il blocco ed estrarre l'albero quindi da quel momento infilarne su un'altro e' una cavolata

nono ivan tranquillo accetto sempre i tuoi consigli
dici di stare fermo allora?? niente cuscinetti?

Fai questo ragionamento :
Se tu adesso apri il blocco e spendi 200€ di manodopera (esempio) e cambi solo i cuscinetti , magari tra un mese comincia a cedere l'albero e la biella prende gioco , a quel punto l'unica cosa da fare e' riaprire tutto e cambiare albero altri 200€ piu' il prezzo dell'albero , quindi o fai tutto subito o aspetti

ehm ragazzi ho notato un problema....
ho notato che spesso la moto in prima mi si spegneva... inizialmente ho pensato fosse per il minimo poi ho scoperto che è perchè la frizione stacca da culo
1)per regolarla basta la vitina di fianco alla leva?
2)visto che è così da quando l'ho fatta regolare può avere rovinato la frizione in se per se?