Eccola...
Dopo mesi di attesa continui ritardi è arrivata...
Eccola quando è arrivata a casa
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E' un Suzuki Valenti Racing 125 Motard usato,dato che nn li immatricolano più causa norme €3, pagato 5000€ con leve e pistone di cambio ed un Kg di olio Elf Moto 2 XT Tech 100% Synthetic... 1500 km... mi sembra un buon affare!!!
L'ho desiderata tanto e finalmente è arrivata! sono contentissimo ma penso che voi siate curiosi di saperne di più...
E' ancora presto per me fare una recensione sul comportamento e sui consumi quindi per ora ecco le statistiche....
Specifiche Tecniche 2008:
-Motore: 2 tempi monocilindrico
-Raffreddamento: a liquido
-Alesaggioxcorsa: 54x54.5 mm
-Cilindrata:124 ciccì
-Rapporto compressione: 8.3/9.9:1
-Aspirazione: lamellare nel carter
-Carburatore: MIKUNI TMX38S
-Carburante: miscela 3%
-Accensione: CDI ad anticipo elettronico
-Avviamento: kick starter
-Frizione: in bagno d'olio
-Trasmissione primaria: 3.368 (64/19)
-Trasmissione finale: 3.615 (13/47)
-Cambio : 6 rapporti
-Trasmissione cambio:
1°-2.071 (29/14)
2°-1.687 (27/16)
3°-1.444 (26/18)
4°-1.200 (24/20)
5°-1.052 (20/19)
6°-0.950 (19/20)
-Telaio: acciaio al cromo molibdeno
-Inclinazione canotto di sterzo: 27.5°
-Interasse: 1.450mm
-Altezza sella: 910mm
-Altezza da terra: 310mm
-Sospensione anteriore: Showa 47mm, telescopica, compressione 22 regolazioni, estensione 20 regolazioni
-Sospensione posteriore: Showa, compressione alta velocità 4 giri, bassa velocità 16 regolazioni, estenzione 19 regolazioni
-Forcellone: in lega leggera
-Pneumatico anteriore: 120/90-17 58W PIRELLI DIABLO
-Pneumatico posteriore: 150/60-17 66W PIRELLI DIABLO
-Ruote: cerchi in alluminio a raggi Takasago Excel
-Freno anteriore: a disco 320mm (disco Braking a margherita, pinza e pompa Nissin)
-Freno posteriore: a disco 240mm (dico, pinza e pompa Nissin)
-Dimensioni (LxWxH): 2.145x830x1.235 mm
-Capacità serbatoio: 8.0L
-Peso a secco: 93 Kg
Direi un'ottima componentistica eccola dal vivo!!!
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Ecco quà!!
ho intenzione di mettere questi adesivi sulle forcelle
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e poi di montare, magari più avanti, uno scarico completo Scarov con terminale Full carbon.
se valenti è riuscito forse anche il codino della 450 e poi ovviamente i numeri sulle tabelle e indovinate un pò che numeri? 731 ovviamente!!
Allora che ve ne pare?
P.S. scusate la qualità di alcune foto se non di tutte
Moto bellissima. Prima di iniziare con le modifiche (anche se credo che non ce ne siano molte da fare) ti consiglio di imparare a usarla per benino 
,finalmente una racing che non sia un tm o un kappa 
) che non costasse molto,sui 50 euro,con altezza minima non superiore a 27,5 cm,perchè senno non ci sta sotto l'husky.....
...a prestazioni sarà anche un mostro, ma in quanto a estetica..fa letteralmente ca**re...
