berry e drcristo state dicendo una scemenza.... a parità di giri girano alla stessa velocità i pistoni, è implicato dalla frase tra l'altro

a parità di giri su un 4t avviene la metà delle combustioni.... la cosa è ben diversa....

come già detto:consumi bassi,affidabilità molto maggiore,manutenzione praticamente inesistente,freno motore maggiore(anche se comunque basso essendo un 125),coppia maggiore,non c'è bisogno di fare la miscela..

veramente di freno motore ne dovrebbe avere molto di più un 2T, visto che il 4T è + lineare come erogazione,mentra il 2T + brusco.
dato che il 4T è + lineare nel salire lo sarà anche nello scendere.....e quindi avrà un freno motore meno potente rispetto a un 2T che scende e sale + bruscamente

veramente di freno motore ne dovrebbe avere molto di più un 2T, visto che il 4T è + lineare come erogazione,mentra il 2T + brusco.
dato che il 4T è + lineare nel salire lo sarà anche nello scendere.....e quindi avrà un freno motore meno potente rispetto a un 2T che scende e sale + bruscamente

si scusate ragazzi..avevo capito male una cosa adesso ce l'ho chiara.....anch'io vorrei cancellare il mex ma non so come si fa.......
mi auto elimino....
scusate ancora...
me lo dico da solo....
comunque grazie per le spiegazioni

scusami se telo dico ma faresti meglio a cancellare il tuo messaggio


non parlare al condizionale se le cose non le sai,o le supponi soltanto

inoltre non ho ben chiaro il tuo ragionamento,col freno motore un erogazione brusca o fulida non c'entrano proprio niente!!

fidati che se tu avessi provato una moto 4t e una moto 2t capiresti che non è affatto come dici tu,il 2t fa uno scoppio a giro ha molto meno freno motore,anche quando è dotato di contralbero di bilanciamento, e se pretendi di scalare tante marce velocemente,quello che ottieni non è un rallentamento dovuto dal freno motore,ma soltanto un bel FUORIGIRI,poco salutare per il motore

un 4t ha un freno motore maggiore,soprattutto un monocilindrico, e difatti,scalando anche solo due marce,si può ottenere la derapata vera e propria,ad esempio...e il motore non va in fuorigiri..

sul perchè non lo so e non dico niente di certo,ma penso che c'entri il fatto che il 4t faccia uno scoppio ogni 2 giri, e il fatto che ha + attriti,ma non lo so...sta di fatto che il 4t ha più freno motore,e non poco, del 2t è innegabile

di niente....dai ti perdoniamo

d'altra parte il forum è fatto apposta per imparare e ora hai imparato

ps: non ti dico come si fa a cancellare il messaggio ,(tanto lo capirai dopo qualche secondo ihih )

cioè teoricamente ndrei su modifica e poi cancellerei il mex...(penso...poi boh??? ) comunque il probl è che poi lo avete incollato nei vostri mex...
e quindi per eliminare quella m*******a dovreste cancellare anche voi nel vostro mex la mia cavolata... accidenti a me....

vabbe semmai fatemi sapere....grazie per avermi perdonato