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Creare un cambio elettronico [creazione in casa]
414493
414493 Inviato: 18 Giu 2006 11:29
Oggetto: Creare un cambio elettronico [creazione in casa]
 



Allora, ho letto a giro su internet che si poteva fare un cambio elettronico fatto in casa.
Adesso questa cosa mi ha ispirato.... icon_lol.gif come funziona il cambio elettronico? è possibile farlo? su cosa bisogna agire, che circuito si dovrebbe fare?
Rotax
Very Important Tinga
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Ranking: 2567

 
414545
414545 Inviato: 18 Giu 2006 11:55
 

non ho idea da quale fonte hai guardato ma servirebbero attuatori pneumatici per azionare la leva del cambio alimentati elettricamente....
ma non ti piace il pedaletto???
1000risorse
Ospite



Ranking: -

 
414629
414629 Inviato: 18 Giu 2006 12:48
 

Si si, il pedaletto mi piace un casino, troppo icon_lol.gif
Cmq so che il cambio elettronico si usa solo x aumentare le marce.
Ma era solo x curiosità
Rotax
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2567

 
414923
414923 Inviato: 18 Giu 2006 16:33
 

Ma cosa intenti per cambio elettronico?!? Vuoi fare un sistema che interrompa la corrente durante le cambiate, o vuoi automatizzare anche il movimento della leva del cambio?!

Nel primo caso, basterebbe un interruttore simile a quello del freno dietro. Lo colleghi in modo adatto alla leva del cambio, e fai in modo tale che quando l'interruttore viene azionato, si interrompa l'accensione x un attimo. Si potrebbe risolvere tutto tramite un piccolo relè NC.
L'unico problema sarebbe temporizzare correttamente l'interruzione della corrente.

Se invece vuoi automatizzare l'intero ciclo di cambiata....lascia perdere che nn serve a niente!! icon_wink.gif
Snake86
MotoGp
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Ranking: 1329

 
415705
415705 Inviato: 18 Giu 2006 22:50
 

No, intendevo il primo caso.
Ma quelli che si comprano sono per il 1° o il 2° caso che hai detto? xkè se fossero solo x il primo sarebbe semplice farlo, a quanto pare...
Rotax
Very Important Tinga
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Ranking: 2567

 
415723
415723 Inviato: 18 Giu 2006 23:05
 

Ne esistono di entrambi i tipi, ma i più usati sono certamente i primi!

Se lo costruisci con un interruttore, diventa abastanza semplice, ma molto difficile da regolare e tarare correttamente.

Quelli che compri, sfruttano una cella di carico da installare sull'asta del rinvio del cambio. La faccenda è molto più seria e complicata. Inoltre, in quelli in commercio, il tutto viene gestito da una centralina.


Se ne vuoi fare una versione base, non è complicato, però non aspettarti grandi risultati!


ciao ciao
Snake86
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1329

 
415734
415734 Inviato: 18 Giu 2006 23:12
 

Ah, grazie.
Era solo per informazione, non credo di provarlo sulla mia moto, mi piace troppo il cambio manuale... icon_lol.gif icon_lol.gif
Rotax
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2567

 
12525529
12525529 Inviato: 9 Ott 2011 15:02
 

volendo lo potresti realizzare con arduino, un microcontrollore, però dovresti essere bravo programmando icon_wink.gif
abarth2000
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
13992897
13992897 Inviato: 11 Dic 2012 22:55
 

io, un mio collega e il mio meccanico ci stiamo lavorando...il primo prototipo è andato bene

ora come la mole di lavoro a lavoro cala e ci possiamo dedicare bene finiamo il secondo prototipo piu avanzato diciamo
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
14000919
14000919 Inviato: 15 Dic 2012 21:08
 

fatto tutto procede bene...ora non manca che rifare il prototipo in maniera decente e montarlo
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
14110215
14110215 Inviato: 6 Feb 2013 7:55
 

L'elettronica è perfetta...margine di regolazione molto molto ampia...il minimo è 16milli secondi...il massimo ritardo nom è stato misurato (sono state fatte delle modifiche una volta montato sulla moto) inizialmente era di 90milli secondi...ora al orecchiometro puo arrivare anche a 500milli secondi secondo me
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
14285797
14285797 Inviato: 17 Apr 2013 18:56
 

direi che ci siamo...domenica lo battezzo in pista

ma posso dire ho un cambio elettronico che non ha nulla di meno di uno di marca
regolabile da 19ms fino a 490 e in caso si può ancora salire un pò
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
14285880
14285880 Inviato: 17 Apr 2013 19:31
 

molto interessante!!! vogliamo sapere tutto 0509_doppio_ok.gif

.........e non ti limitare con i dettagli, che agli appassionati di elettronica e automazione (come me icon_biggrin.gif) queste cose fanno eccitare! icon_asd.gif
marcy1987
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 47

 
14286660
14286660 Inviato: 18 Apr 2013 5:36
 

Te posso di che il sensore dynojet non vale il prezzo che uno paga
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
14288380
14288380 Inviato: 18 Apr 2013 17:55
 

interessante questo topic! hilog visto che di elettronica sai il fatto tuo, hai mai pensato di costruirti un traction control?
anto_scara
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3633

 
14289476
14289476 Inviato: 18 Apr 2013 23:54
 

anto_scara ha scritto:
interessante questo topic! hilog visto che di elettronica sai il fatto tuo, hai mai pensato di costruirti un traction control?


Si...ma per ora si tratta piu che altro di qualche idea sommaria
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
14300817
14300817 Inviato: 23 Apr 2013 13:54
 

che spettacolo
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
14502634
14502634 Inviato: 10 Lug 2013 14:57
 

Sarei interessato anch'io alla realizzazione di un cambio elettronico... che componenti elettronici servono?
-Ale-SP1-
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
14869563
14869563 Inviato: 28 Feb 2014 15:55
 

una serie di integrati transistor resistenze e condensatori...ma il problema è il montaggio perchè è molto ingarbugliato.
Tuttavia siamo rimasti bloccati.
sulla mia r6 a carburatori è stata facile, taglio corrente dal cavalletto...anche come tempi di taglio ci sono, potrei regolarli piu precisi ma non ho tempo e modo per farlo senza richiare la patente
Su una moto a ignezione abbiamo avuto problemi su dove andare a tagliare la corrente e ci siamo arenati
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
15065955
15065955 Inviato: 22 Lug 2014 6:55
 

Per chi si volesse cimentare nella costruzione di un cambio elettronico fai da te eccovi uno schema, il costo dei componenti è irrisorio se si esclude il sensore, questo c.e. va bene con tutti i sensori a contatto (dinojet accossato e altri che non conosco il nome)
Tempo di cambiata va dai 19ms a 460ms (con potenziometro da 1m ohm nello schema è indicato un 200k ohm)
Sulla mia r6 a carburatori è collegato sul contatto del cavalletto
Per il collegamento sulla moto guardate come si monta lo starlane

immagini visibili ai soli utenti registrati



Buon divertimento
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
15065958
15065958 Inviato: 22 Lug 2014 6:58
 

I componento sono
74hc14
74hc08
Tramsistor sn222
Irf630
7805
Condensatore ceramico
Diodo 1n4007
Rele a 12v
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
15065963
15065963 Inviato: 22 Lug 2014 7:02
 

Ah dimenticavo nello schema nom è presente il 7805 ma si fa riferimento solo a 5v perche il 7805 trasforma la 12 in 5
Hilog
Sbk
Sbk



Ranking: 873

 
15999903
15999903 Inviato: 16 Ago 2018 14:27
 

Per tagliare corrente potresti agganciati al tasto spegnimento motore al manubrio..
dave-mp
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 149

 
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