tom998r ha scritto:
Liscio = condotto, senza materiale d'attrito.
Liscio a molletta = condotto bombato.
Guarnito = conduttore, con materiale d'attrito.
Si, in teoria, le campane tipo EVR dovrebbero durare di più (più superficie di ripartizione dello sforzo, meno pressione unitaria), ma non conosco il costo di questi articoli e non sono sicuro che alla fine la durata per km sia superiore. Le frizioni convenzionali si trovano ormai a prezzi ridicoli, non più come una volta a 7-800€. Con 400-450 si trova tutto ora, con un po' d'impegno anche a meno.
io ho montato guarnito bombato condotto guarnito condotto fino a finire con due condotti....
Va ben cosi?