Ciao a tutti.

Finalmente settimana scorsa ho portato a casa la tanto attesa shiverona, moto fantastica devo dire, sopra le mie aspettative.

Sono riuscito a fare già i primi km, e mi sono accorto che girando a giri motore bassi (intorno ai 2.750-3.000) avverto delle fastidiose interruzzioni di "spinta" del motore, come se mancasse la benzina per mezzo secondo circa (cosa parecchio gradevole quando accade in curva), contestualmente si percepiscono anche delle lievi vibrazioni su manopole e pedane.

Anche a qualcuno di voi è successo? Da cosa può essere dovuto??

Spero non sia nulla di grav e

Anch'io rilevo qualche buco a bassi regimi, sotto i 3000/3500 a velocità costante e gas poco aperto va a strattoni, in tutte le mappature. La cosa l'ho notata subito perchè arrivo da una jap a 4 cilindri... a volte inoltre mi si spegne al minimo, come se mancasse un colpo...
A qunto pare più che una caratteristica dei bicilindrici, o della shiver, ci deve essere qualche problemino... la mia moto l'ho presa usata, è un modello 2007 aggiornato 2008 immatricolata aprile 2008, 5200Km, 1500 fatti da me.
Ora mi organizzo per portarla a far vedere... qualcuno mi sa consigliare un buon meccanico che conosca bene la nostra shiverozza a Milano e dintorni?
Grazie e ciao a tutti
Luca

Bobina, bobina. Fallo presente quando vai, la mia faceva uguale, c'ho girato per mesi pensando che magari fosse così... (anche se era strano)invece... ora è fluida come.... non so. Comunque fluidissima!

Pure a te nn teneva il minimo?

Grazie per la dritta, lo dirò al mecca così magari non passa una giornata a cercare invano... stavo anche pensando di mettere, se fosse possibile, un poignone con un dente in meno, non so voi, ma io che la uso prevalentemente nel traffico quotidiano di Milano sono sempre in prima e seconda, raramente metto la terza... soprattutto nelle curve strette e nelle rotonde devo mettere in prima... C'è qualcuno che lo ha fatto? cosa ne pensate voi?
Ciao a tutti
Luca

2000-3200 rpm: il problema del seghettamento lo fa a motore freddo o anche a caldo?

Vien da pensare che sia quindi, e purtroppo, una caratteristica del motore della shiver, piuttosto che un problema. La cosa è molto fastidiosa, soprattutto quando si va in mezzo al traffico cittadino, appena le strade si aprono però e si comincia a viaggiare il difettuccio non si avverte più. Il mio mecca l'ha provata, mi ha detto che secondo lui non c'è nulla che non va, mi ha detto che devo "scannarla" un po' e dopo diventa più fluida (rimane il fatto però che ogni tanto mi si spegne al minino). Settimana prox mi fa l'aggiornamento della mappatura oltre a cambiare un fusibilino nel sistema di avviamento (rchiamo Aprilia), vedo se ci sono miglioramenti, altrimenti al tagliando dei 10000 provo a cambiare il rapporto (corona con due denti in più) e soprattutto meccanico!
Ciao
Luca