non fare cazzate prendi la 1.200
Io me ne sto pentendo!
Ovvio, anche la 1000 basta x quello che si può fare in strada, ma prendi la 1.200

la 900 tutta nera la danno a 8900..... la 1200 la danno a 10900 poi dipende anche se fanno minirate o no....

per la differenza di prezzo tra le 2 (un migliaio di € alla fine) molto meglio la 12.
Io ormai ho fatto la cazzata e me la tengo

Le due moto sostanzialmente uguali, hanno comportamenti diversi su strada, dipende molto dall'uso che ne facciamo per dire che una moto è meglio dell'altra, hai provato la 1200.................io per esempio ho scelto la 1000 dopo averle provate entrambe.

no mai provata ma a breve sarà fatto ( assieme alla 1125CR) e sicuro il pentimento sarà confermato al 110%
più motore, più coppia purtroppo meno giri a disposizione ma non si può avere tutto da queste americane!!
la 12 è sicuramente più scorbutica per un uso quotidiano, la 9 è più gestibile, ma è anche pesantemente castrata a mio avviso!

la 12 è sicuramente più scorbutica per un uso quotidiano

come ho già detto il terreno di utilizzo è importante, non credo che una prova open day possa chiarire i tuoi dubbi, rimango stupito dai tuoi post che sono sempre negativi, su qualsiasi argomento, si credo che faresti meglio a cambiare moto............ah il 1125 è una cagata........ma va meglio dell xb.

Pensa che a me piace così

forse fine settimana riesco a provare una 900 cosi finalmente sapro'com è....poi se mi fa un buon prezzo e se mi va bene come motore la prendo

ah il 1125 è una cagata........ma va meglio dell xb.

come ho già detto il terreno di utilizzo è importante, non credo che una prova open day possa chiarire i tuoi dubbi, rimango stupito dai tuoi post che sono sempre negativi, su qualsiasi argomento, si credo che faresti meglio a cambiare moto............ah il 1125 è una cagata........ma va meglio dell xb.

interessante punto di vista...
in base a cosa ritieni essere la 1125 un cagata? e in che senso va meglio della xb?
immagino, leggendoti che tu abbia guidato la 1125 oltre che agli open day in diverse situazioni, dunque sarebbe interessante un parere in questo senso.
Ciao

Ragazzi era una frase detta in senso ironico nei ruguardi di Formix...credo di aver capito così.

Ragazzi era una frase detta in senso ironico nei ruguardi di Formix...credo di aver capito così.

se così fosse mi dispiace...il mio post non aveva secondi fini... a me interessava seriamente il parere di chi ha provato per bene la 1125... quanto meno sapere cosa non è piaciuto e cosa invece si..
...

no tranquillo era per dare contro a me siccome io sparo solo sentenze negative sulel XB, e che anzi meglio che la cambi a quanto pare!!

in questo topic si parlava di velocità massime, anche se la cosa non è interessante ma può essere sempre un termine di paragone per valutare le prestazioni di una moto nei vari step di aggiornamento sia come accessori sia come evoluzione della casa madre..........

Formix sei tu che dai contro a tutto...........non certo io...se credo di aver fatto una cazza.ta cerco di rimediare e non di sputare nel piatto dove mangio.


Formix (dai che sei il mio bersaglio ) la tua a quanto arriva di che anno è e che modigiche hai fatto.............

Infatti il mio fine era quello, giusto per conoscere un pò di più i nostri mezzi.
Mi spiace per la CR, ma quindi perchè prendere un rotax?Non potevano sfruttare magari il motore del v-rod?

Infatti il mio fine era quello, giusto per conoscere un pò di più i nostri mezzi.
Mi spiace per la CR, ma quindi perchè prendere un rotax?
Non potevano sfruttare magari il motore del v-rod?

- Se lo dici tu, io di cazzate non ritengo di averne fatte, ho la moto che volevo, mi aspettavo di più sotto certi aspetti, e soldi da buttare non ne ho per cambiarla!

- XB9SX City 2007 (presa esattamente 1 anno fa nuova), A quanto arriva non lo so oltre i 160 o poco più di tachimetro non ci sono arrivato, e perchè non mi da più sicurezza, e perchè a meno che la porti in autostrada (luuuuunghi e dritti) difficile superarli visto quanto lentamente sale dopo (a paragone con la ninja nello stesso tratto presi i 240 con ampi margini ed era come andare a 100 con la buell in fatto di stabilità).
Modifiche fatte? assolutamente nessuna (a parte la presa d'aria destra) in quanto scarichi filtri centraline etc le trovo un'inutile spreco di denaro

quel rotax è un gran motore!

Motore del Vroad... ma anche no!
Non lo conosco come motore, o per lo meno, Se è lo stesso che monta la 9 e la 12, usando quello come base avrebbe una corsa troppo lunga e mantenendo quella cilindrata, per tirare fuori cavalli vorrebbe dire portare affidabilità pari a zero.
se è un'altro motore sarebbe troppo pesante e grosso da infilare sotto una XB e mantenere un buon handling.

.....in effetti sono due settimane che ho la buell e ancora non ho preso le misure, sapevo che era una moto particolare, l'avevo provata, ma è quando tiro che vado in difficoltà, prima di tutto monta ancora le coperture originali, le scorpion belle dure che non offrono grip, poi il freno anteriore che ha un comportamento tutto suo e da prenderci la mano, mi accorgo di andare più piano che con la 883 e di piegare meno...........ed è tutto dire...chi pensa che sia un fermone più chiedere info al gruppo toscana..............ma anche con queste difficoltà la moto mi piace e spero di riuscire a colmare il gap che mi frena in primis cambiando le gomme poi con l'utilizzo.......................se proprio non riesco a sentirmi a mio agio, la rivendo, l'ho presa apposta usata senza spendere facendo il cambio con la mia..............la prossima settimana provo la xr1200.