satellite89 ha scritto:
la differenza che c'è tra la regolabile e la non è la taratura della frizione...praticamente con la regolabile hai una taratura con uno stacco di 500 rpm mentre con l'altra ti affidi alla differenza di mollette...non so se sono stato abbastanza chiaro...diciamo che su una ela base non hai bisogno di tale precisione, o meglio ne puoi fare a meno...è più mirata una scelta del genere per correre in pista visto che lì ogni particolare viene curato alla perfezione...
grazie della spiegazione,come taratura quella che t'ho detto prima secondo te com'è?