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impennare nrg extreme
7053238
7053238 Inviato: 25 Feb 2009 22:00
Oggetto: impennare nrg extreme
 



ho letto tutte le guide e provate tutte piu di una volta,e dite che si riesce ad alzare anche uno scooter originale..io ora vorrei chiedervi ho un nrg extreme con top line e 17 e 5 dell'orto...mi metto in fondo allla sella do uno strattone dando gas...ma il motore misi alza di pochi centimetri...come fo? 0510_sad.gif
e se metto un variatore lo alzo meglio?cosa consigliate multivar o trasmissione completa top perfomance?
 
7053326
7053326 Inviato: 25 Feb 2009 22:10
 

incomincia ad elaborarlo.. vedra che verra' su
 
7053347
7053347 Inviato: 25 Feb 2009 22:12
 

metti il multivar...sicuramente ti da un pochino in più di accelerazione e dovresti riuscire ad alzarlo più facilmente...
 
7053435
7053435 Inviato: 25 Feb 2009 22:20
 

vai di icon_arrow.gif top70+frizione malossi+variatore!
dopo fammi sapere! icon_cool.gif
 
7053455
7053455 Inviato: 25 Feb 2009 22:22
 

Sfera93 ha scritto:
vai di icon_arrow.gif top70+frizione malossi+variatore!
dopo fammi sapere! icon_cool.gif


siccome sto con poco cash il 70 era di mia intenzione ma ho finito per decidere di evitarlo..
frizione malossi e variatore quandto dovrebbero costarmi?
 
7053531
7053531 Inviato: 25 Feb 2009 22:31
 

diciamo che io li ho comprati 100€...sarebbe frizione malossi regolabile e multivar sempre malossi...
 
7053725
7053725 Inviato: 25 Feb 2009 22:56
 

anche una malossi non regolabile andrebbe bene visto che non hai una ela spinta...così verresti a risparmiare qualche euro rispetto a quella regolabile
 
7053729
7053729 Inviato: 25 Feb 2009 22:57
 

satellite89 ha scritto:
diciamo che io li ho comprati 100€...sarebbe frizione malossi regolabile e multivar sempre malossi...


allora monto il multivar..e frizione se monto la fly cutch visto che costa 30€ meno cosa cambia con quella regolabile?
 
7053774
7053774 Inviato: 25 Feb 2009 23:03
 

satellite89 ha scritto:
anche una malossi non regolabile andrebbe bene visto che non hai una ela spinta...così verresti a risparmiare qualche euro rispetto a quella regolabile

ma che differenza c'è tra quella regolabile e quella no?
ma poi come taratura?avevo pensato alle mollette gialle molla di contrasto bianca..ma i rulli che metto?
 
7053863
7053863 Inviato: 25 Feb 2009 23:14
 

la differenza che c'è tra la regolabile e la non è la taratura della frizione...praticamente con la regolabile hai una taratura con uno stacco di 500 rpm mentre con l'altra ti affidi alla differenza di mollette...non so se sono stato abbastanza chiaro...diciamo che su una ela base non hai bisogno di tale precisione, o meglio ne puoi fare a meno...è più mirata una scelta del genere per correre in pista visto che lì ogni particolare viene curato alla perfezione...
 
7053890
7053890 Inviato: 25 Feb 2009 23:17
 

satellite89 ha scritto:
la differenza che c'è tra la regolabile e la non è la taratura della frizione...praticamente con la regolabile hai una taratura con uno stacco di 500 rpm mentre con l'altra ti affidi alla differenza di mollette...non so se sono stato abbastanza chiaro...diciamo che su una ela base non hai bisogno di tale precisione, o meglio ne puoi fare a meno...è più mirata una scelta del genere per correre in pista visto che lì ogni particolare viene curato alla perfezione...


grazie della spiegazione,come taratura quella che t'ho detto prima secondo te com'è?
 
7053919
7053919 Inviato: 25 Feb 2009 23:22
 

come taratura adesso non saprei dirti i colori...comunque a mio avviso dovresti rimanere con molle originali...e mi sa che sono mollette bianche e molla di contrasto anche bianca...ma non vorrei sbagliarmi
 
7053948
7053948 Inviato: 25 Feb 2009 23:27
 

satellite89 ha scritto:
come taratura adesso non saprei dirti i colori...comunque a mio avviso dovresti rimanere con molle originali...e mi sa che sono mollette bianche e molla di contrasto anche bianca...ma non vorrei sbagliarmi


ok grazie 0509_doppio_ok.gif
 
7053959
7053959 Inviato: 25 Feb 2009 23:28
 

prego...non c'è di che 0509_doppio_ok.gif
 
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