aumenta i cv alla ruota ma non all' albero

non aumenta i cavalli del gt quindi la potenza all'albero ma quelli alla ruota...quindi meno dispersione di potenza....mettila come vuoi

meno dispersione di potenza tra cavalli all'albero e cavalli alla ruota...questo si può tradurre anche in termini di maggiore resa del variatore...

perchè ha una maggiore resa...minore dispersione di potenza non è da intendersi necessariamente come riduzione d'attriti....

ah no e come va intesa? come si disperde la potenza se non sottoforma di attrito()quindi calore?
il varaitore non cambia cavalli ne alla ruota nell' all albero varai soltanto(si fa per dire) la cambiata determinando una differenza di rapportatura sull' arco
dato da una diversa inclinazione delle piste dei rulli (in parta anche da una differente lunghizza del mozzo)

per francesco mi pareva che le mie domande fossero con tono ironico

ecco...maggiori cavalli alla ruota...scusa i cavalli alla ruota allora da cosa sono dati?!

dai...non iniziare a sparare...sono al primo anno e al primo anno non si parla di cavalli alla ruota o all'albero...comunque io come ho scritto nella mia prima risposta andavo per logica perchè non ne ero certo...comunque se tu ne sei cetro vuol dire che ho imparato un'altra cosa...e di questo ti ringrazio

ma scusa ti ripeto la domanda allora...l'incremento di acceerazione che si ha e la velocità massima che aumenta alla ruota tu come li definisci?!è una semplice domanda per capirci di più...

allora al massimo questo si potrebbe tradurre con un anticipo della coppia massima e della potenza?!cioè anzicchè sviluppare i suoi cavalli a 7000rpm per fare un esempio li sviluppa a 6500?!?
perchè secondo me a qualcosa deve essere legato questo fattore...