adesso il mio scooter ha 13000km , devo cambiare le fasce elastiche????
guadagnerei un po' + di compressione?
se le cambio poi devo fare una specie di rodaggio?
grazie

macchè!!!!
se avete il cilindro originale le fasce dovranno essere cambiate (magari insieme al pistone e ad una piccola rettifica solo oltre i 30000km!
a 12500 km è ancora nuovissimo!
lo stesso vale se avete un base

stai esagerando te! a 12000 km posso garantirt che il motore originale è piu che nuovo!! oramai raggiungono chilometraggi elevati senza lamentare cali di prestazioni... se si mantiene in efficienza marmitta e trasmissione!
lo ripeto, a 30000 forse con l'originale cominci a sentire mancanza di compressione!! la piaggio assolutamente nn consiglia di cambia le fasce a 12000 km,posso assicurartelo! nè tantomeno l'aprilia!
la mia ragazza ha uno scarabeo del 96 con 26000 km e va ancora da dio, stessa accelerazione e velocità di quando aveva un quarto dei chilometri!

letto il libretto, non dice proprio niente...
ma dai come fa a consigliare u intervento simile già a 12000km?? sono motori fatti per durar tanto anche in condizioni gravose...
le fasce durano... non sono d'alluminio

sai cosa ti dico?? bè, cambiale pur a 12000km le fasce ... è una spesa inutile ... ed è facilissimo che sbaglino a dartele come misura... molto spesso ti danno quelle di prim rettifica, ovvero adatte ad un cilindro rettificato con un pistone piu grande di 0,4 millimetri....
a occhio nudo nn si vede, am si sente una volta montato (se riesci a infilarlo nel cilindro) perchè appena scalda grippa visti gli 0,4mm in eccesso di diametro!


e comunque se necessario non vuol dire cambiarle in qualsiasi caso... cambiarle se eventualmente si ha una perdita di compressione notevole e tale da rendere molto difficoltosa l'acensione a freddo