quella marmitta è fatta per sfruttare il tiro del gt in fuori giri cioè dopo i 13000 quella marmitta rende...se hai un 2+ che frulla oltrei i 13.000 ...mettila apparte scherzi io quella marmitta non la vedo bene su quasi nessun gt sennon quelli molto spinti ... comunque se proprio vuoi,prendila e lasciala da parte,la monterai quandoa vrai un gt adatto...

Ma la r1400 è una marmitta per trofeo.
Posso capire una r1200,ma una r1400 è veramente troppo per un 2+,perfino con un 24

Punta su marmitte semitrofeo se proprio vuoi cambiare la Nardò

cristofolini ha montato l'r1400sul gt stage6racing (intermedio) con un carburatore dell'orto 19 e senza alcuna lavorazione. E ha sviluppato14.9cv a13.000giri. Prestazioni di tutto rispetto ovviamente,ma la r1400,come già detto va su gt che prendono14,14.500 giri per sfruttarla del tutto!

Sul tuo2+,se l'hai lavorato e soprattutto con un24mikuni credo che potrebbe andare bene. E non dovrebbe svuotare nemmeno eccessivamente...l'importante è che ti prenda i13.000giri almeno.

anche se hai il 24 svuoterà tantissimo, è la copia precisa della c30 e ti assicuro che svuota già su un semitrofeo, immagina su un 2plus...piutosto vai di r1200

ovvio che quello che ho detto io fa solo15cavalli non avendo nessuna lavorazione...mica crederài che i team 7t come li vendono sviluppano già il massimo del loro potenziale? Sennò dove sarebbe la bravura del preparatore?

candro93,mio caro, il mio era un esempio...ma visto che non si è capito mi spiego meglio. Intendevo dire visto che nemmeno i7t (considerato anche quello che costano!) di scatola danno il meglio di loro figurati come può dare il meglio di se un misero stage6racing di scatola. E,anzi,15cv mi sembrano giusti per un semitrofeo di scatola. Pensa che alcuni tanto blasonati intermedi ne hanno 13/14di scatola!