53° Elefantentreffen 2009 - Il "MIO" Elefantentreffen - Report Uscite Solitarie o Extra Tinga

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53° Elefantentreffen 2009 - Il "MIO" Elefantentreffen

7080432

7080432 Inviato: 2 Mar 2009 1:47

Sick_Boy85 ha scritto:

con il 636!!!

MITICO!!!

quotone!! con il 636 ci vuole coraggio

shakeman

MotoGp

Ranking: 1493

7091581

7091581 Inviato: 3 Mar 2009 16:58

Letto tutto di un fiato

STREPITOSO

robibebo

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

7097385

7097385 Inviato: 4 Mar 2009 14:10

Davvero complimenti, il piu' bel report che abbia letto finora.

EraOra

Senza Freni

Ranking: 121

7098732

7098732 Inviato: 4 Mar 2009 16:33

grazie per averlo scritto! io non ce la farei mai a fare un viaggio del genere perchè letteralmente odio il freddo...piuttosto andrei a farlo in un posto di sole!!!

ciao,
ivan

ducaTinca

Senza Freni

Ranking: 172

7126982

7126982 Inviato: 8 Mar 2009 16:13

non posso che fare i complimenti a tale impresa

......sono rimasto sbalordito dal tuo racconto e mi son piaciute un casino le foto , specie quelle sul raduno stile vikinghico con moto tipo mad max!! bravissimo

geidi

Minimoto Champ

Ranking: 1803

8821592

8821592 Inviato: 9 Nov 2009 12:16

Report spettacolare!
E' anche grazie a te che quest' anno andrò all' elephant!

motonin8

Sbk

Ranking: 973

8836955

8836955 Inviato: 11 Nov 2009 20:33

motonin8 ha scritto:

Report spettacolare!
E' anche grazie a te che quest' anno andrò all' elephant!

Grazie, mi fa piacere che sia apprezzato, ho cercato di scriverlo proprio per renderlo coinvolgente (anche se molti particolari li ho volutamente saltati, così come moltissime foto; ci sarebbe voluto il quadruplo dello spazio e credo che avrei messo a dura prova le capacità di lettura e la pazienza di molti).
Quello che mi lusinga parecchio è che il mio racconto possa essere stato uno dei motivi che ti ha stimolato a compiere questa impresa. L'ho scritto anche perchè fosse, oltre che racconto, un po' vademecum, un po' fonte di spunti e riflessioni per chi si vuole cimentare con certi tipi di viaggi (e spero che possa suscitare emozioni ed essere stimolante anche per altri).

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

8837097

8837097 Inviato: 11 Nov 2009 20:49

è tutto vero quello che ho detto!
le indecisioni erano tante ora sono le stesse ma la voglia è aumentata!
Ci vediamo li!

motonin8

Sbk

Ranking: 973

8838709

8838709 Inviato: 12 Nov 2009 0:41

letto tutto...non ho parole...
ho scoperto di avere un nuovo mito! GRANDIOSO!

KILL3R6N

Senza Targa

Ranking: 36

8838777

8838777 Inviato: 12 Nov 2009 1:20

Spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dopo questo racconto cercherò di imitarti prima o poi

gazzfab

Super Sport

Ranking: 688

8953831

8953831 Inviato: 4 Dic 2009 0:17

grandissimo! mi è piaciuto un sacco leggere del tuo viaggio!

muoio dall'invidia!

May85

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

8954830

8954830 Inviato: 4 Dic 2009 12:18

HO UNA DOMANDA? ma che gomme si montano per delle temperature cosi basse????

geidi

Minimoto Champ

Ranking: 1803

8958565

8958565 Inviato: 4 Dic 2009 23:44

geidi ha scritto:

HO UNA DOMANDA? ma che gomme si montano per delle temperature cosi basse????

Quello delle gomme è un problema di non facile soluzione purtroppo. Tutto è legato al tipo di moto e al tipo di impiego che se ne vuole fare. Mi spiego: se limitiamo il discorso alle moto stradali (naked e sportive in genere) e ad un loro naturale uso stradale/autostradale, il problema è limitato alla scelta di una tipologia di pneumatico che abbia caratteristiche (accoppiata mescola/carcassa) che ne consentano il facile raggiungimento di una temperatura di esercizio/condizione di grip accettabile anche con le basse temperature; se ci vogliamo spingere più in là ed affrontare delle condizioni decisamente più estreme (temperature bassissime, neve, ecc.) dovremo aggiungere alle considerazioni precedenti anche la possibilità di usare ove possibile delle gomme che offrano un disegno del battistrada molto pronunciato (parecchio scolpite come gomme di uso più specifico quali potrebbero essere le rain, che però hanno la limitazione di non essere affatto omologate per l'uso stradale ma solo per la pista).
Discorso diverso è quello che riguarda altre tipologie e modelli di moto (nonchè di scooter) come ad esempio alcune BMW; per queste si trovano, analogamente a quanto accade per le auto, dei pneumatici M+S (Mud + Snow), il fatto è che le misure disponibili (leggi: prodotte) sono veramente poche e non si adattano alle stradali (a meno di non prodursi in qualche particolare "equilibrismo").
In pratica per l'uso più estremo per la maggior parte delle stradali c'è veramente poca scelta, si deve necessariamente orientarsi verso quei modelli che suggerivo poc'anzi; però questo vale solo in teoria, nella pratica la questione è ben diversa, quasi nessuna gomma sarebbe adatta. Se si possiede una enduro il compito è un po' meno difficile perchè si può scegliere in una certa gamma di ruote tassellate/tacchettate che consentono (ma non garantiscono) una maggiore gamma d'utilizzo (privilegiando prestazioni su terreni misti a scapito di un po' di prestazioni e comfort su asfalto asciutto).
Alla fine come ci si comporta? Scendendo a compromessi, trovando, come accennavo poc'anzi, dei pneumatici il più possibile "refrattari" alle basse temperature (che quindi non rimangano dei macigni anche dopo chilometri e chilometri di strada) e poi, cosa più importante, adattando il tipo di guida alle nuove condizioni che si devono affrontare. Per quest'ultimo motivo io non mi stanco mai di ripetere che è (a mio modo di vedere) estremamente importante imparare a confrontarsi con le più diverse condizioni climatiche ed abituarsi a tutte; questo è un elemento che fa di un motociclista un motociclista più completo (ma non solo questo, ovviamente); bisogna innazitutto superare quelle barriere mentali di pigrizia/paura/insofferenza verso certi aspetti dell'andare in moto che purtroppo nella maggior parte dei casi limitano una grande fetta dell'utenza a due ruote; poi si devono usare molta pazienza, umiltà ed esercizio percorrendo chilometri e chilometri in tutte (e dico tutte) le condizioni climatiche avverse che possano capitare. Se si vuole veramente migliorare si deve sfatare il mito che se non ci sono sole e temperature pseudo-primaverili non si può andare in moto, altrimenti sarebbe come affermare che tutti quelli che lo fanno con la pioggia (o anche in condizioni meno proponibili) sono dei cretini/masochisti/incoscienti; non lo sono di certo (anche se in effetti le eccezioni esistono...).

Se ti interessa, qui ci sono dei link dai quali partire alla scoperta di parecchie tipologie di pneumatici (e ce ne sono di veramente interessanti...), bisogna essere "open minded" (di mentalità aperta) e non fossilizzarsi (che non serve a niente...) sui soliti marchi/modelli.

Link a pagina di Avon-tyres.co.uk

Link a pagina di Dunlop-tires.com

Link a pagina di Conti-online.com

Per concludere ti dico cosa ho usato io per questa occasione: un treno di Pirelli Diablo Corsa che avevo acquistato ad un ottimo prezzo solo per la curiosità di provarle (non è il genere di pneumatico che prediligo per questioni costruttive = carcassa troppo morbida, forma rotonda).
Malgrado tutto il giudizio complessivo è stato buono, hanno fatto il loro sporco lavoro (piuttosto bene, devo ammettere); a loro favore c'è proprio l'insieme carcassa (morbida) + mescola che le ha rese idonee a sopportare i 2500 Km che ho percorso tra andata e ritorno, gran parte dei quali a temperature intorno allo e zero e spesso anche al di sotto; hanno viaggiato su asfalto asciutto, su asfalto bagnato, su asfalto gelato e sulla neve. Hanno sicuramente avuto un comportamento abbastanza prevedibile ed onesto (tranne due casi che ho raccontato) ma perchè non mi sono sognato di maltrattarle o di abusarne; a loro favore ha giocato la forma tonda che ha reso il comportamento della moto molto più fluido e meno nervoso rispetto al tipo di gomma che io prediligo che è appuntita e che rende la moto estremamente reattiva, rapidissima a scendere in piega, con molto appoggio e pochissimo effetto autoraddrizzante e/o di deriva nelle curve, tutte caratteristiche che sarebbero state inutili in questa particolare occasione (e qui torniamo al discorso che facevo riguardo all'importanza della capacità di adattamento del proprio modo di guidare alle diverse - particolari - condizioni che si incontrano e diverse impostazioni della moto). Malgrado tutto questo non utilizzerò mai più questo tipo di gomma perchè nel complesso, tranne questo particolare caso, per caratteristiche sono lontane anni luce da quello che esigo per il mio modo di guidare, si è trattato di un esperimento (abbastanza ben riuscito per alcuni versi, fallimentare per altri) e null'altro.
Ribadisco qui un concetto già espresso altrove: la scelta dei pneumatici è molto, molto soggettiva; deve derivare da considerazioni di carattere tecnico, di destinazione d'uso, di stile di guida e va fatta avvalendosi di un gommista serio e preparato che sappia suggerire, caso per caso, le soluzioni più idonee per raggiungere lo scopo e non basandosi solo sui sentito dire e sulle chiacchiere.

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

8958607

8958607 Inviato: 4 Dic 2009 23:57

sei stato piu che esaudiente nella risposta

ti ringrazio tantissimo e ancora supercomplimenti

geidi

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9066401

9066401 Inviato: 28 Dic 2009 14:43

wow, davvero complimenti !!

ti immagino con la brioche alla marmellata e tè caldo in mezzo a quei vichinghi che fanno colazione con birra e grog!

è un'immagine strana no?

-Barrett-

Super Sport

Ranking: 714

9066514

9066514 Inviato: 28 Dic 2009 15:11

-Barrett- ha scritto:

wow, davvero complimenti !!

ti immagino con la brioche alla marmellata e tè caldo in mezzo a quei vichinghi che fanno colazione con birra e grog!

è un'immagine strana no?

Già, una nota stonata, il mio aplomb albionico in mezzo ai teutonici... In effetti mi sono sentito un po' fuori luogo ma in fondo credo non fregasse a nessuno di quello che stavo mangiando, anzi, a dirla tutta mi sa che nessuno si è accorto di niente; e di certo non poteva giungere a nessuno il profumo del mio the, il bello è che l'odore di legna bruciata di tutti quei fuochi accesi e di quello che sopra vi cuoceva sovrastava ogni cosa (ci sono voluti giorni e diversi lavaggi per toglierli dai vestiti...).

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

9069481

9069481 Inviato: 29 Dic 2009 0:02

mi unisco ai complimenti.
e hai accesso quella voglia di organizzare,pianicficare un viaggio, rispolverando sensazioni che si provano

sei un grande!

jake

Ospite

Ranking: -

9071996

9071996 Inviato: 29 Dic 2009 14:28

Cippo4u ha scritto:

complimenti.

Riquoto il messaggio postato tempo fa.
Ho letto per la seconda volta il tuo resoconto, stavolta con più calma, e tra le righe e scorto con più evidenza la passione che ti porti dentro.

Quindi, ribadisco ancora, complimenti.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

9075899

9075899 Inviato: 30 Dic 2009 9:46

Cavolo, ci credi che erano mesi che non leggevo un report così dettagliato, completo e ben fatto??

Sono sempre meno le persone che riescono a trasmettere così tanto attraverso un report, il tuo è davvero utile perchè contiene preziose informazioni per chi - come me - non vi ha ancora partecipato ma è intenzionato a farlo.... I tuoi consigli saranno davvero preziosi!!

Niko

Ospite

Ranking: -

11297021

11297021 Inviato: 29 Gen 2011 22:24

sò che il topic è ormai da molto tempo "inattivo", ma questa sera, invece di uscire, mi è venuta una tremenda voglia/curiosità di leggere il report di un esperienza unica come questa, che io, sinceramente, vedo come un SOGNO

ale...sono rimasto veramente senza parole

ho letto tutto, ogni singola parola, e posso dire di provare solamente tanta ammirazione nei tuoi confronti

dopo questo...ti dico solo che non vedo l ora di organizzare una piccola uscitina insieme

maurotzr

MotoGp

Ranking: 1148

11298907

11298907 Inviato: 30 Gen 2011 14:00

Il raduno del 2010 era di quelli tosti ............... di quelli che valgono

consultare i report del 54° Elefantentreffen 2010 ...... ce ne sono parecchi .........

aquilasolitaria

aquilasolitaria

MotoGp

Ranking: 1394

11299118

11299118 Inviato: 30 Gen 2011 14:35

Ringrazio Mauro dell'apprezzamento, ormai è cosa passata, sono proiettato verso altri obiettivi (e nel frattempo mi sono concesso altre esperienze altrettanto gratificanti).

Altrettanto non posso fare con chi sembra voler sminuire le esperienze di un "collega" perchè, in tutta franchezza, non lo ritengo corretto nè educato (condividerle e confrontarle lo è).

aquilasolitaria ha scritto:

Il raduno del 2010 era di quelli tosti ............... di quelli che valgono

consultare i report del 54° Elefantentreffen 2010 ...... ce ne sono parecchi .........

aquilasolitaria

Immagine: Link a pagina di Static.blogo.it

Immagine: Link a pagina di Static.blogo.it

Non devo certo difendere le mie scelte, ma sembri affermare che la mia esperienza non abbia valore... (come se fosse la gitarella domenicale) beh, non vorrei commentare (ed in fondo potrebbero interessarmi poco certi giudizi) ma una considerazione me la posso permettere... dovresti sapere che non si sceglie un'edizione di un evento (questo in particolare) piuttosto che un'altra perchè c'è più neve o perchè le strade sono impraticabili o perchè ci si può congelare nelle gelide notti in tenda solo per dimostrare qualcosa a qualcuno; si partecipa quando si hanno i mezzi, quando ci sono le possibilità (non tutti hanno la disponibilità economica, di tempo da sottrarre al lavoro od agli impegni familiari, o semplicemente hanno la spinta emotiva necessaria) e ci si confronta con le condizioni del momento e con le necessità a queste contingenti, e non si sceglie per avere la vita facile tanto meno per poi vantarsene, non dovrei essere io a fartelo notare.
Buona continuazione...

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

11300106

11300106 Inviato: 30 Gen 2011 17:40

Cippo4u ha scritto:

complimenti.

E per la terza volta, mi sono riletto il tuo resoconto, e ti rinnovo quanto detto sopra.
Che sia l'Elefante, un Pinguino, o qualsiasi altro animale che racchiude una meta e una tipologia di raduno, è sempre interessante vivere a mò di lettura le esperienze di ognuno di noi.
Specie se queste esperienze vengono vissute con molti stati d'animo, sia positivi che non, e in una condizione di monadismo che esprime l'intimo bisogno di affrontare nel miglior modo possibile i vincoli che ognuno di noi ha di fronte.

Non è la neve o quant'altro che rende un raduno più o meno valido. E' l'esperienza intima di ognuno di noi nel compiere il passo che deve avere il più alto livello di considerazione.
Solo in questo modo, si apprezza lo sforzo, e si comprende veramente la direzione di un viaggio.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

11302830

11302830 Inviato: 31 Gen 2011 8:39

Mi dispiace che tu frozenfrog te la sia presa così tanto : la mia intenzione era richiamare l'attenzione sull'evento dal momento che proprio ieri si è concluso il raduno 2011 .-

Il tuo report non l'avevo neanche letto, guarda un po'

aquilasolitaria

aquilasolitaria

MotoGp

Ranking: 1394

11304445

11304445 Inviato: 31 Gen 2011 15:02

Me la sono presa perchè alla fine dei fatti tu purtroppo sei troppo laconico.

Su un forum, luogo (virtuale) nel quale quando ci si confronta senza potersi guardare in faccia l'equivoco è dietro l'angolo

, se venissero usate più parole per esprimere più chiaramente (ed inequivocabilmente) i propri concetti/pensieri sicuramente si supererebbe facilmente il confine dell'ambiguità. Nel tuo caso, permettimelo (senza la presunzione di fare il letterato), il tuo modo di scrivere con l'uso di molti (forse troppi) puntini di sospensione non aiuta di certo.
E' per questo motivo (non so se lo hai mai notato) che i miei interventi/scritti/report non sono mai sintetici

e a volte uso anche una eccessiva attenzione a come "porgerli". Oltre al piacere di condividere il più possibile le mie esperienze/conoscenze c'è il desiderio di trasmetterle con il maggior vigore e partecipazione possibile

, e renderle chiare ed inequivocabili.

Mi sono...

dispiaciuto proprio per questo motivo, perchè invitare in quel modo un altro utente a leggere altri scritti può apparire anche sarcastico e risultare quindi anche offensivo; e può risultarlo maggiormente quando poi affermi che il report nemmeno lo hai letto quindi, per quanto l'evento in questione sia stato meno duro di altre edizioni, non sai nemmeno in che modo chi lo ha affrontato (e poi raccontato) possa averlo vissuto...

E allora (concedimelo) perchè prendersi la briga di venire a sentenziare? (E' questo che appare) Se lo avessi letto ed avessi espresso non già un apprezzamento (come molti hanno fatto) ma piuttosto una critica (meglio se sensata) avresti avuto, oltre che il diritto di farlo, il giusto contraltare e avresti avuto sicuramente uno scambio di opinioni (sempre sul piano della civiltà) con il diretto interessato ed il tuo intervento avrebbe avuto il risalto che meritava.

Lo stesso sarebbe stato se lo avessi letto ed avessi invitato (con maggior chiarezza, senza quindi farlo sembrare gratuito e strumentale) a leggerne anche altri per ampliare le proprie conoscenze (io ne ho letti a decine, non solo qui); la condivisione delle esperienze serve anche ad allargare i propri orizzonti e migliorare, ne sono consapevole.
Così, diciamo che il confronto, sul piano puramente motociclistico, te lo sei un po' precluso e ciò che hai ottenuto è solo uno "scontro" dialettico (a senso unico, mi pare, perchè alla fine io sono quello più logorroico/prolisso...

). E' un po' pochino, non ti sembra?

Chiudiamola qui, è un'incomprensione, e in fondo tutto questo non mi cambia la vita (e credo neanche a te).

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

11304686

11304686 Inviato: 31 Gen 2011 15:37

che dire...mi unisco ai complimenti per la girata a questo Elefanten

...poi, con 636 non è da tutti i giorni, anche se possibile

...e grazie per il report, che conforta chi non ha potuto partecipare,
una stretta e una pacca, Cioca.

cioca

Senza Benza

Ranking: 87

11669699

11669699 Inviato: 15 Apr 2011 1:17

complimenti anche da parte mia

atreju

Ospite

Ranking: -

11752921

11752921 Inviato: 30 Apr 2011 16:28

COMPLIMENTI PER IL REPORT...L'ho letto solo adesso che siamo nel 2011 e tu l'hai fatto a inizi 2009 pero' veramente bello sia il viaggio che il racconto....Spero che prima o poi un viaggio cosi' lo faro' anchio..ciao

superdavid6800

Ginocchio a Terra

Ranking: 294

11775765

11775765 Inviato: 4 Mag 2011 15:17

che dire! complimenti, sei l'orgoglio di noi ninjisti!!!

r1pp3rr0

MotoGp

Ranking: 1404

12712995

12712995 Inviato: 23 Nov 2011 18:47

letto tutto d'un fiato, splendido report e splendida avventura.
Complimenti.
Non sarò mai in grado di fare quello che hai fatto tu.

Robby_RM

Senza Benza

Ranking: 76

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