dovrei fare questa ela:
-g.t. t-force 70cc
-stage6 pro replica
-carburo 19
-frizione fly
-multivar
-redsponge
-pacco lamellare stage6.
come vi sembra? manca qualcosa? che pezzi sostituireste

-g.t. t-force 70cc
-Pws o Nardò
-Carburo 21
-frizione Fly o meglio sarebbe la Delta
-multivar
-filtro stage6
-Albero Rhq...o il top..
-Centralina Top anticipo variabile

così dovrebbe andare

Ma perchè tutti consigliate marmitte per intermedi quando c'e' la stage6 pro replica che è l'unica che si adatta perfettamente ai base?
Io sta cosa la devo ancora capì.


Comunque,cerca di fare la trasmissione monomarca,o Malossi o Stage a seconda di che decidi (o qualsiasi altra marca,ndr).
Leva quel filtro aperto e metti una red sponge normalissima.E se vuoi,un pacco lamellare.

PS:Questi topics vanno in generale

perche con la pws andrebbe mille volte meglio che con la pro replica e per la frizione della stage 6 non montarla a che ti serve montarla su un base? al massimo metti una fly

peche con il t force abbianato ad un 21 tarato e carburato come cristofolini comanda andra sicuramente meglio

io consiglio il 21 e una pws...per me il 21 ha quella marcia in più in confronto al 19...il 19 non mi è mai piaciuto,troppo difficile da carburare col filtro aperto...

infatti col 19 ci sta benissimo il filtro originale con la red sponge piu facile da carburare

diciamo che con il 21 senti piu spinta si dopo come consumi siamo li

peche con il t force abbianato ad un 21 tarato e carburato come cristofolini comanda andra sicuramente meglio

E perchè sicuramente meglio?
Se la Pws è fatta per intermedi spinti come il 2+\g-Force,sul T-Force a globali reggimi andranno meglio altre marmitte apposta per quella fascia di gt,non c'e' molto da discutere.

Comunque io starei sul solito 19,airbox e stage6 pro replica o marmitte per base.