premetto che lo fatto solo perche non volevo che scadesse la garanzia e non sarà mai più che io faccio un tagliando a questa moto.
perche do più cura io e utilizzo prodotti migliori e spendo meno ma molto meno.

cambio olio 180 euro più tagliando.

olio da fusto 80 euro ma è oro?

mano d'opera 85 euro. ci vuole un ingegnere per cambiare l'olio?

mha...

premetto che lo fatto solo perche non volevo che scadesse la garanzia e non sarà mai più che io faccio un tagliando a questa moto.
perche do più cura io e utilizzo prodotti migliori e spendo meno ma molto meno.

cambio olio 180 euro più tagliando.

olio da fusto 80 euro ma è oro?

mano d'opera 85 euro. ci vuole un ingegnere per cambiare l'olio?

mha...

quello che ti hanno fatto é un furto!

ho già detto in altre occasioni che olii cone lo shella dvance in fusto da 200 litri costa circa 4 euro al litro.

loro tel'hanno rivenduto a 20euro al litro..... senza contare che gli 85 euro di mano d'opera se sono solo per il cambio olio non sono giustificati da nulla, visto che il tempo necessario per tale operazione non può superare un'ora di lavoro contando carene difficilissime da togliere e problemi durante lo smontaggio.

quindi la mano d'opera del cambio olio non potrebbe mai essere superiore ai 35 euro!

la ducati sotto questo punto di vista é tremenda, sembra che la moto te la stia toccando benvenuto cellini.......

altro che eccellenza italiana, soto questo punto di vista sono dei ladri italiani!

non che alre case siano da meno, ma quando poi ti fanno la pubblicità della riduzione del costo della manutenzione.........

provate ad andare a chiedere ilcosto di un tagliando dei 20.000km per un 749 opp 999
prima di sentire la risposta è meglio che vi siedete

premetto che lo fatto solo perche non volevo che scadesse la garanzia e non sarà mai più che io faccio un tagliando a questa moto.
perche do più cura io e utilizzo prodotti migliori e spendo meno ma molto meno.

cambio olio 180 euro più tagliando.

olio da fusto 80 euro ma è oro?

mano d'opera 85 euro. ci vuole un ingegnere per cambiare l'olio?

mha...

ai 20 mila quando si spende?

Secondo me spendete tutti cifre allucinanti...

1° tagliando dell'848 l'ho pagato 80 euro a bologna, con olio scelto da me e 1 ora di lavoro, da un meccanico molto famoso nella mia città per la sua bravura e onestà (si chiama blu race moto se vi interessa). ha un'officina che fa anche da concessionaria (minuscola) x ducati, mv, kawasaki yamaha e forse anche honda e suzuki, quindi lo si può ritenere un meccanico ducati a tutti gli effetti. Oltretutto è un grande appassionato del marchio.
In più, cosa per me fondamentale, ti permette di rimanere a guardare mentre lavora. lo ritengo un segno di onestà fondamentale, e se un meccanico non me lo permette, semplicemente, non gli porto la moto.

comunque per tutte le altre moto non ho mai speso grosse cifre. Il massimo è stato 160 euro per il tagliando dei 20000 della kawasaki Z750, ma lì ho cambiato anche il filtro dell'aria.

Cosa MOLTO importante: per mantenere la garanzia, mi sembra dal 2004, non è più necessario (x legge) andare da un meccanico ufficiale per i tagliandi, ma potete andare da quello che preferite. Oltretutto cambiare cose come olio, filtro olio, filtro dell'aria, cinghie, catena-corona-pignone,... sono cose talmente semplici che può farle chiunque, non è che i meccanici ducati sono speciali (anche se a 35 euro all'ora sembra così... )

ti quoto in pieno.
pero' puoi fare tutto solo da un meccanico che abbia anche la giusta strumentazione di diagnostica ducati.
tu puoi andare anche dal meccanico migliore del mondo,ma senza certa attrezzatura



io dal canto mio moltissime cose le faccio per conto mio.
se volessi ti smonto e ti rimonto qualsiasi moto.
ma per certe cose elettroniche mi affido ad una officina ducati.carissima,ma necessaria
sai non è piu' come una volta con i caburatori,i colori della candela,lo stetoscopio.....

Certo che se si percorrono 20000 Km all'anno, si rischia di trovarsi 3 tagliandi di fila!

comunque una cosa è sicura, la honda accetta che il tagliando valido per la garanzia sia effettuato da un professionista anche non autorizzato, ma con una fattura in cui si riportino le singole voci delle operazioni effettuate.

Non è una questione che honda, o yamaha, o ducati accettino o meno, si parla proprio di una modifica legislativa, apportata tramite decreto non mi ricordo se nel 2004 o 2005.

Cito: "I tagliandi di manutenzione programmata sono obbligatori ai fini della validità della garanzia ... Gli interventi di manutenzione programmata devono essere sempre effettuati da tecnici adeguatamente formati, in possesso di tutte le attrezzature necessarie e a conoscenza degli standard e delle specifiche definite dalla casa costruttrice ... Come attestazione del rispetto dei termini della manutenzione programmata, l'officina dovrà rilasciare una ricevuta fiscale o fattura del tagliando eseguito con riportate nel dettaglio tutte le operazioni effettuate"

Però sbagli sul fatto che il meccanico possa non essere autorizzato. La norma parla di meccanici autorizzati (che non per forza devono essere quelli ufficiali, in quanto tutte le officine per moto sono tutte autorizzate... si spera !)
Per capirci:
-meccanico ufficiale=meccanico ducati, honda, yamaha,... (che ovviamente è un professionista autorizzato
-meccanico autorizzato= qualsiasi meccanico non ufficiale
-meccanico non autorizzato= paolo rossi che fa i tagliandi alla sua moto e a quella dei suoi amici nel garage di casa

Riassumendo: per mantenere la garanzia si può fare un tagliando da qualsiasi meccanico (o meglio, officina autorizzata), a patto che esso possa emetterti una ricevuta o una fattura

ok ma tu stai citando un regolamento europeo, invece dovresti guardare quello che è scritto sul codice civile.

Il decreto di cui parlavo non è del 2004, ma del 2002, più precisamente il decreto legislativo 24/2002 che integra l’articolo 1519 del Codice Civile.

Anche se il regolamento europeo disciplina solo gli autoveicoli, è stato recepito nell'ordinamento italiano modificando l'articolo 1519, che disciplina i contratti di vendita dei beni di consumo, e quindi, secondo la definizione propria di "bene di consumo", qualsiasi bene mobile, anche da assemblare (quindi anche le moto).

cito la parte che ci interessa: "La validità della garanzia è subordinata alla corretta esecuzione della manutenzione programmata, eseguita da officine autorizzate o nei termini prescritti dalla Casa"

In soldoni: posso effettuare un tagliando presso qualsiasi officina autorizzata (per autorizzata intendo officina che possa emettere regolare fattura, come scrivevo in grassetto nel post precedente, quindi regolarmente iscritti alla camera di commercio). Il tagliando DEVE essere eseguito secondo le prescrizioni della casa

dimmi dove sta scritta questa cosa che dici te!

Link a pagina di Parlamento.it

non cen'é nessuna menzione, e questa é presa direttamente dalla gazzetta ufficiale, quindi non é quello che dice un avvocato interpretando, é proprio il testo originale.

L'interpretazione della legge non è statica, ma dinamica. La legge è generale e astratta, quindi non si deve mai leggere e prendere per vero il singolo articolo, ma deve essere visto nel suo contesto. La gente paga gli avvocati appunto per fornire un'interpretazione della legge a loro favorevole


comunque stiamo andando parecchio OT...