tarare nardò su 50 originale - Scooter

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tarare nardò su 50 originale

6735446

6735446 Inviato: 13 Gen 2009 18:02
Oggetto: tarare nardò su 50 originale

ho già usato la funzione cerca ma non ho trovato molto...anzi..usando la funzione cerca sono comparsi molti messaggi.ma voglio sottolineare che la taratura di un motore piaggio è diversa dai motori minarelli..detto questo adesso espongo il mio problema..oggi mi è arrivata la nardò..dovrei metterla sul 50 originale...per tararlo pensavo a dei rulli da 4,7,molla di contrasto gialla e mollette rosse o gialle...voi cosa ne pensate??uno in classe mia che ha la shot sullo zip sp con il 50 è tarato con molla gialla,mollette blu e rulli da 5,7....

Giarol93

Foglio Rosa

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6735499

6735499 Inviato: 13 Gen 2009 18:07

devi tararlo con rulli più leggeri tipo 4,5. stai attento a tararlo bene perchè altrimenti vai a rovinare il motore

raffaf1592

Senza Freni

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6735510

6735510 Inviato: 13 Gen 2009 18:08

più o meno quanto mi durerà il gt???

Giarol93

Foglio Rosa

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6735562

6735562 Inviato: 13 Gen 2009 18:12

se cambi vario e carburo con almeno un 17.5 e cambi fasci almeno ogni 10 mila km dura una vita... muoti prima te di lui mi sa..|

mapo4race

MotoGp

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6735588

6735588 Inviato: 13 Gen 2009 18:15

molto meno che con uno scarico per 50, durerà comunque tanto se lo tratti bene. il problema è questo: il gt originale non ha la forza di respingere verso l'esterno quella parte dei gas e delle onde sonore che ritornano indietro quando incontrano il controcono, e quindi lavora male, facendo salire i giri del motore.

raffaf1592

Senza Freni

Ranking: 163

6735598

6735598 Inviato: 13 Gen 2009 18:16

come molla e mollette quali metto???poi ho il 17,5 sbloccato con getto da 70 e red sponge..andrebbero bene???

Giarol93

Foglio Rosa

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6735650

6735650 Inviato: 13 Gen 2009 18:20

si il carbratore va bene, io comunque metterei molle blu e molla di contrasto gialla, poi se senti che sale troppo di giri in partenza e perdi potenza, metti le molle verdi

raffaf1592

Senza Freni

Ranking: 163

6735655

6735655 Inviato: 13 Gen 2009 18:20

Giarol93 ha scritto:

come molla e mollette quali metto???poi ho il 17,5 sbloccato con getto da 70 e red sponge..andrebbero bene???

carburazione te la devi fare te..!
per me sei magro.... poi vedi te...

molla bianca- mollette gialle e rulli da 4.7g .... io la mia nardò l'avevo tarata cosi..!

mapo4race

MotoGp

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6735671

6735671 Inviato: 13 Gen 2009 18:22

la carburazione dovrebbe essere giusta...la vite dell'aria è aperta di 1 giro e mezzo dopo averla chiusa tutta...

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

6735687

6735687 Inviato: 13 Gen 2009 18:23

Giarol93 ha scritto:

la carburazione dovrebbe essere giusta...la vite dell'aria è aperta di 1 giro e mezzo dopo averla chiusa tutta...

si potrebbe andare.... metti la red sponge e togli la pipetta dell'aria....

metti un 76 per me!

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6735701

6735701 Inviato: 13 Gen 2009 18:25

una nardò su un 50

??!!!ma siete impazziti,vi spompa il motore subito!!!è troppo aperta!

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6735781

6735781 Inviato: 13 Gen 2009 18:31

sparco93 ha scritto:

una nardò su un 50

??!!!ma siete impazziti,vi spompa il motore subito!!!è troppo aperta!

uffi.. il solito che parla senza sapere le cose... dai tuoi messaggi mi sembravi uno che ne sapeva di cose...

la nardò è per 70 ok

la metti su un 50 e svuota un cifro ok

come fare in modo che svuoti di meno e nn perdo troppe prestazioni?

metti almeno un 17.5, cambi il vario e metti una frizione... tutto questo adeguato a una taratura + leggera del normale...

la marmitta continuerà a svuotare ai bassi... ma talmente poco che nn te ne accorgi nemmeno...

il motore si spompa vero, ma solo perhè il motore sarà un pò di + su di giri... problema che si risolve cambiando fasce ogni 10 mila km.....

tutto qua

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6736174

6736174 Inviato: 13 Gen 2009 19:06

alla fine basta tarare e carburare bene e non avrai problemi, la vite dell'aria svitala di un'altro giro e aumenta di altri 5 punti il getto, e dovrebbe andare bene, poi la perfezioni in base a come lo senti e dal colore della candela, e magari sarebbe meglio mettere un variatore, così riuscirai a sfruttare meglio i giri che ti darà lo scarico, e guadagni un po di coppia

raffaf1592

Senza Freni

Ranking: 163

6736399

6736399 Inviato: 13 Gen 2009 19:25

se per un giorno tenessi le mollette originali,molla bianca e rulli del 5,7 cosa succederebbe???

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

6736690

6736690 Inviato: 13 Gen 2009 19:50

ma niente, puoi tenerli anche per 500 km ma naturalmente il motore non lavora bene e perdi sia in coppia sia in velocita

raffaf1592

Senza Freni

Ranking: 163

6736803

6736803 Inviato: 13 Gen 2009 19:59

Giarol93 ha scritto:

se per un giorno tenessi le mollette originali,molla bianca e rulli del 5,7 cosa succederebbe???

aspetta il giorno dopo... è inutile cosi...

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6736870

6736870 Inviato: 13 Gen 2009 20:04

andrebbe avanti comunque???

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

6737066

6737066 Inviato: 13 Gen 2009 20:19

Giarol93 ha scritto:

andrebbe avanti comunque???

km
per muoversi va..... ma partirebbe la coppia tardissimo con un accelerazione pietosa!

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6737123

6737123 Inviato: 13 Gen 2009 20:23

immagino...cosa sarebbe la pipetta dell'aria??

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

6737233

6737233 Inviato: 13 Gen 2009 20:32

il cavo e la pippetta che dalla bobina porta l'elettricità alla candela e le da l'impulso per la scarica elettrica

raffaf1592

Senza Freni

Ranking: 163

6737279

6737279 Inviato: 13 Gen 2009 20:36

raffaf1592 ha scritto:

il cavo e la pippetta che dalla bobina porta l'elettricità alla candela e le da l'impulso per la scarica elettrica

<XD
dell'aria... nn della candela!

è un tubo che c'è dentro all'air box di serie.... lo togli e metti una red sponge e fa un bel rumorino da filtro quasi aperto e nn si scarbura molto..

il tubetto esce fuori... prendi una pinza e lo levi...e ricarburi..

mapo4race

MotoGp

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6737379

6737379 Inviato: 13 Gen 2009 20:44

è un'anello d'oro con 6 buchi

non un tubo... la pipetta della candela so cos'è..ma non sapevo cos'era quello dell'aria..che alla fine l'ho già tolto da un bel po' di tempo

e ho già messo anche una red sponge da tempo con un getto da 70

Giarol93

Foglio Rosa

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6737668

6737668 Inviato: 13 Gen 2009 21:03

mapo4race ha scritto:

ah scusate, grandissimo strafalcione

raffaf1592

Senza Freni

Ranking: 163

6738121

6738121 Inviato: 13 Gen 2009 21:30

raffaf1592 ha scritto:

ah scusate, grandissimo strafalcione

no problem!

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6788806

6788806 Inviato: 20 Gen 2009 14:18

domani dovrei andare a prendere i pezzi per tararlo...rulli da 4,7,molla bianca (che ho già) e mollette rosse...cosa ne pensate??

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

6789661

6789661 Inviato: 20 Gen 2009 15:42

troppo dure le rosse.....

mapo4race

MotoGp

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6790736

6790736 Inviato: 20 Gen 2009 17:40

uno mi ha consigliato quelle....le rosse andrebbero con una zx...quindi non sono tropo dure...ho quelle gialle in casa,ma sono troppo dure

Giarol93

Foglio Rosa

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6791494

6791494 Inviato: 20 Gen 2009 18:57

Giarol93 ha scritto:

uno mi ha consigliato quelle....le rosse andrebbero con una zx...quindi non sono tropo dure...ho quelle gialle in casa,ma sono troppo dure

zio... ti sei risposto da solo...

le gialle sono troppo dure per te... e vuoi mettere le rosse che sono ancora + dure?
metti le verdi

io sto parlando di malossi..... te magari di un altra marca...

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6791973

6791973 Inviato: 20 Gen 2009 19:50

a me le rosse sembrano più dure delle bianche e meno dure delle gialle..quindi...vado di rosse..è sempre meglio controllare la durezza in qualche altro topic

Giarol93

Foglio Rosa

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6792019

6792019 Inviato: 20 Gen 2009 19:55

dicono che le rosse sono abbastanza durette..meno delle nere...non sono molto convinto...devo puntare sulle verdi allora??

Giarol93

Foglio Rosa

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