Raga... su scooter magazine di questo mese viene descritto un nuovo cilindro fatto dalla pinasco... si chiama sg force t.s..... praticamente si tratta di un g-force rivisto a livello di travaseria e diagramma, con pistone monofascia e testa scomposta... su quanto c'è scritto dovrebbe erogare un cv più del sg force normale... mantenendo la stessa affidabilità... cosa ne pensate?

no sei proprio un grande momenti lo aprivo io sto topic comunque non lo so, pero deve essere un gt coi controcoglio** c'era gente che diceva che il sg-force(non ts) era un semi-trofeo, allora questo è un trofeo!
secondo me è un buon intermedio a livelli equi o di poco superiori di un 2plus ts

per il momento non combino a mettere delle foto perchè ho imprestato scooter magazine... comunque credo che diverrà il g.t. intermedio più potente di tutti... se un sg force elaborato piuttosto radicalmente riesce a sviluppare 15cv con un ottima ripresa (provato su scooter magazine di marzo 2008) allora questo cilindro dovrebbe tirar fuori 16cv... dando bago hai 2plus... che elaborati sviluppano anch'essi 15cv (sempre scooter magazine)...

ovviamente è tutto da vedere... però stando a quello che dicono...

io avevo il pinasco sg-force andava una bomba tutti dicono che è un intermedio ma io affermo che è un semitrofeo allora adesso vi spiego all'inizio avevo un polini corsa quasi un intermedio non era granchè poi sono passato all'hebo manston replica,molto meglio del corsa essendo semitrofeo poi ho deciso di montare il pinasco sg-force confronto al corsa non c'erano paragoni ed era molto superiore anche all'hebo quindi o l'hebo è un intermedio o l'sg force è un semitrofeo

c'è da vedere searrivera a 16 cv, sono tanti oper un intermedio

io avevo il pinasco sg-force andava una bomba tutti dicono che è un intermedio ma io affermo che è un semitrofeo

su scooter magazine c'e anche scritto che è per minarelli e che il cv in più è grazie alla testa scomposta che riesce a smaltire meglio il calore! Perciò considerato che i minarelli di solito vanno un pò meno dei piaggio per via del raffreddamento secondo me questo g force ts per minarelli andrà come un g force testa monopezzo per piaggio...se lo facessero anche per piaggio ts secondo me andrebbe più forte che non su un minarelli...

Quello è sicuro,è sempre la solita storia Piaggio>Minarelli purtroppo.
Però mi chiedo come mai lo commercializeranno solo per Minarelli...cioè,vogliono rubare il mercato alla TOP?!
Allora a sto punto se lo avrebbero sviluppato per Piaggio e avrebbero avuto molto più clienti...Mah,io aspetto,sto gt mi intriga...